forum.skoda-club.ru

Доброго времени, помогите найти причину, поискал на форуме подобного не нашел.Проблема такова:при повороте замка зажигания стартер не крутит хотя втягивающее срабатывает, но после многократных попыток всетаки проворачивается - двигатель заводится.Проблема проявляется при морозе -10 и больше.Стартер проверяли все работает, поменено в нем практически все(бендикс, втягивающее,контактная с щетками) не помогло.Чуть прогреешь двигатель или на улице теплее - заводи сколько хочешь.Такое впечатление что стартер просто не может провернуть двигатель на морозе,хотя с 20 поворота ключа он все же заводит?..Проверял напряжение на контактах стартера - все есть.Замок?-почему тогда в тепле заводит без проблем.Короче причина не понятна.Может кто подскажет чего? Я понимаю машина не новая (1998 ,AGN) но были и другие постарше но с этим сталкиваюсь впервые.

Первое - масло какое?
Второе - втулка на стартере менялась?
Третье - провода на стартер нормальные, мож там контакта не осталось.
Четвертое - АКБ живой?
Причин может быть несколько из перечисленных.

Добавлю к этому "провода на стартер нормальные" -моторная масса не окислена?

"башмачит"+ утечка тока!
Менять втулку и пропаять ОЧЕНЬ БОЛЬШИМ И МОЩНЫМ паяльником ротор ,там где концы обмоток запрессованы в контакты контактного кольца.Проблема известная ,грамотные ремонтники стартеров и генераторов прекрасно ее знают.Себе делал сам,правда не помню на каком авто это было.

Стартер сначала начинает башмачить(ротор слегка прилипает к статору) из-за изнашивающейся втулки,далее ротор нагревается с каждым разом все больше и больше,соответственно из-за расширений контакт в пайках и опрессовках ухудшается ,что ведет у утечке тока.......Ну и в, итоге, стартер не крутит.....и т.д. и т. п.

может аккум на морозе разряжается ?

вероятно масло залито не по погоде, густо уму крутить.

Всем спасибо! Проблему решил, действительно оказалось дело во втулке на корпусе двигателя. Решилось просто - заменой стартера которому не нужна эта втулка.

Проблема очень схожая... после ночи во дворе (-10..-15) машинка при повороте ключа только щелкает х-релюшкой, немного угасают лампочки на панели и все... через несколько попыток стартер начинает вращаться и заводит машинку... при заводе не пробовал долго держать ключ в положении старт, хотя, вероятнее всего, быстрее бы прогрел ротор и быстрее бы завелся... вопрос в следующем - проще всего заменить стратер в сборе? и какой брать? и что за стартер, которому не нужна втулка?

На словах объяснить трудно, фоток нет, короче: у старого после бендикса торчит еще штырь( он то и застревал во втулке ) ,у нового этого штыря нет. Я поставил Delta Autotec (5500р) но есть и других производителей - вопрос цены.

Octavia AEE - проблема в стартере, в морозы первый раз крутит уверенно (но не всегда), если не завелась, то на второй раз крутит с прерываниями, не знаю как это описать, как будто ротор со статором контачат и идёт большая просадка по вольтажу ( во время пуска падает до 8,4-7,8 В). АКБ новая нормальная, пробовал ставить с других машин тоже самое, а они после этого с первого раза заводят. НО ЭТО ТОЛЬКО В МОРОЗЫ, в другое время заводится с пол-тычка.
Втулку меняли только в блоке (стояла что ли латунная, поставили графитно-медная что ли) , задняя сказали нормальная, щётки поменяли. Что до ремонта, что после, одно и тоже.

пропаять ОЧЕНЬ БОЛЬШИМ И МОЩНЫМ паяльником ротор ,там где концы обмоток запрессованы в контакты контактного кольца

Если можно по подробнее и фоткой.
Когда разбирали стартер я видел на башмаках на свет натёртые до блеска места, не по всей окружности, а примерно треть её. Я прикинул как раз по работе стартера так оно и есть.

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 42 секунды:
А стартера вроде по мощности различаются, на экзисте есть 0,8кВт; 0,9кВт ; 1,1кВт; и даже 2кВт. По номеру 020911023M выдаёт тупо VAGовский стартер без какого либо описания за 15 567,86р. Ну дак какой мощности стартер должен быть на 1,6 AEE. Мой может быть и меняный уже с 1998 (есть надпись 089 без кВт) может слабовато дело то.

Добавлено спустя 23 часа 7 минут:
Ну кто нибудь отзовитесь, ну хотя бы посочуствуйте.

Сочувствую,но все вроде описано,в смысле текста буквами.

У меня в если температура ниже минус 5 другой прикол. Поворачиваю ключ на старт и тишина. Думал на стартер, но если включить зажигание и подать "+" на втягивающее, то оно срабатывает и двигатель заводиться. Замок в морозы ковырять не охота, прокинул провод с доп. реле и сделал кнопку под панелью. Как салон прогреется все нормально и штатно с ключа заводиться.
Octavia Combi, 2002 г., AKL

Примерзание втягивающего реле стартера VALEO.

Запуск двигателя после длительной стоянки на морозе. Этот процесс зависит от многих параметров. Определяющими здесь являются: применение зимнего топлива, состояние аккумуляторной батареи, работоспособность стартера.

Из-за разницы температур и наличия влажности в корпусе втягивающего реле стартера, часто при морозах на силовых контактах образуется ледяная корка. При включении стартера слышен щелчок, но стартер не вращает двигатель.

Многократное включение стартера ( ориентировочно 6 раз по 2 секунды ) приводит к разогреву обмоток реле стартера и таянию ледяной корки на силовых контактах. Помните, что максимальное время непрерывной работы стартера не должно превышать 10 секунд.

Производителем принято решение о применении с 01.02.2010г там где есть альтернатива исключительно стартеров фирмы BOSCH для комплектации автомобилей, предназначенных для рынка России

На словах объяснить трудно, фоток нет, короче: у старого после бендикса торчит еще штырь( он то и застревал во втулке ) ,у нового этого штыря нет. Я поставил Delta Autotec (5500р) но есть и других производителей - вопрос цены.

Решил менять стартер , вот такой без штыря подойдёт? И вообще кто нибудь сталкивался с такими стартерами, как они в работе. Просто если ему не нужна втулка в двигателе, значит втулкак стоит в нём самом, и он уже отцентрован, правильно? Надёжно ли это?

Всем привет,в мороз -20 не мог завести новую шкоду октавию а 5,стартер не крутил только втягивающее работало и щелчёк был позвонил офицальному дилеру и они сказали что в стартере смазка замерзла,мне там сказали выжать сцепление и повернуть зажигание до упора и держать 40 секунд потом выключаешь зажигание и пробуешь заводить,если не заводится повторить все также.Я 3 раза повторил и завелась как часики!!!