forum.skoda-club.ru

Всем добрый денёк!
Задаю очередной вопрос, это я так пытаюсь честно техосмотр пройти Все коллеги и друзья говорят, что я ненормальный
Собственно вопрос: как его акуратно вытащить из панели? Хочу замерить напругу, которую он на каждой позиции выдает, руководство нашел.

нажимаешь на переключатель света и по часовой стрелке до упора . далее его вытаскиваешь . в гнезде отжимаешь 2 защелки одна сверху , другая снизу. все снято.

Спасибо за информацию
Можно тогда еще вопрос? В каком положении должен находиться переключатель, когда мы на него нажимаем? Должен ли он туда немного провалиться?

kkonstantin писал(а):Спасибо за информацию
Можно тогда еще вопрос? В каком положении должен находиться переключатель, когда мы на него нажимаем? Должен ли он туда немного провалиться?

В положении выкл. нажимаешь и по часовой градусов на 10-15. Упрётся- тащишь на себя
А вообще регулятор и без переключателя снимается. Там сверху и снизу металлические фиксаторы. Тянешь на себя вверх- вниз и он выйдет

Ну, всё Теперь я полностью вооружен знаниями по выявлению неисправностей корректора фар

Все получилось, вынул, промерил, выдает то, что нужно в позициях -123 только в среднем на 0.2В боьше чем положено, но везде в руководстве указано напряжение питания 12В, а бортовое напряжение обычно выше: думаю, что именно из-за этого.

А сама проблема- то в чём?

Не работают корректоры. Но никаких звуков или попыток двигаться не издают даже ни правый ни левый. Я подумал проверить потенциометр, т.к. два параллельно совсем не работать ну почти невероятно.
Сейчас еду за корректорами и буду их заменой заниматься.

kkonstantin писал(а):Не работают корректоры. Но никаких звуков или попыток двигаться не издают даже ни правый ни левый. Я подумал проверить потенциометр, т.к. два параллельно совсем не работать ну почти невероятно.
Сейчас еду за корректорами и буду их заменой заниматься.

Сталкивался с этой проблемой. Такое больное место у Шкоды. Тоже оба корректора разом. Нашёл в форуме тему с фотоотчётом. Решил сам привести их в чувство. Разобрал, промыл спиртом, подогнул контакты чуть вбок, чтобы двигались по неизношенной части дорожки потенциометра. Вроде, нормально получилось. Полтора года функционируют.

Точно, оба моторчика, машине 8 лет. Заменил и все заработало.