forum.skoda-club.ru

Правильно ли я понимаю когда включается (на октавии 1.8Т 4Х4 2001г.) полны привод загорается "треугольник с восклицательным знаком в кружке" на приборной панели-это все понятно!!! НО когда я отключаю ESP (кнопкой) загорается тот же значек!!! Правильно ли я понимаю что при отключении ESP я принудительно включаю полный привод????!!!!

вот уж не знал что на Октах можно отключить полный привод - как на НИВАх что ли?
Что значит включается? Он там постоянно так сказать фул тайм! Илия что то недогоняю?

Что то вы батенька путаете на мой взгляд!

toniki писал(а):вот уж не знал что на Октах можно отключить полный привод - как на НИВАх что ли?
Что значит включается? Он там постоянно так сказать фул тайм! Илия что то недогоняю?

Что то вы батенька путаете на мой взгляд!

путаеш и ты и он

задний привод подключается когда пробуксовывают передние колеса через муфту халдекс.

а то что автор кнопкой тыкает это есп

Кокс писал(а):путаеш и ты и он

задний привод подключается когда пробуксовывают передние колеса через муфту халдекс.

а то что автор кнопкой тыкает это есп

т.е задни привод не всегда работает??? вот едешь летом ты по трассе только на передке? не буксуешь.. и заднй привод не работает???

Муфта Халдекс (гидромеханическая муфта с электронным управлением) компьютер получает информацию о пробуксовке от датчиков фиксирующих угловую скорость колес ,поршни рабочих цилиндров сжимают пакет дисков и крутящий момент постепенно предается на задние колеса.В работе муфты Халдекс задействованы ABS ,ESP.-при начале пробуксовке передних колес электроника подключает заднюю ось и одновременно ,прикрывая дроссельную заслонку ,сбрасывает обороты двигателя ,а чересчур быстрые колеса притормаживает.Но иногда ESP лучше отключить, например когда вы уже застряли, так как программа ESP "душит" двигатель и он глохнит , проверенно на личном опыте нераз.

Только не ESP (система электронной стабилизации, она же динамическая) душит, а ASR (антибукс). Так точнее.

ESP работает в движении.

AMP писал(а):Только не ESP (система электронной стабилизации, она же динамическая) душит, а ASR (антибукс). Так точнее.

ESP работает в движении.

ASR не входит в комплектацию для авто. 4х4 . Попробуйте заехать в глубокий снег и остановиться ,тронуться будет проблематично так как с включенным ESP двигатель глохнет ,отключая ESP (кнопкой на панели, загорается лампочка ) машина выбирается без особых проблем если конечно на "мосты" не посадите .

Господа! По-моему, вы отошли от первоначального вопроса. Когда подключается задний мост никакая лампа на панели приборов НЕ загорается. Она загорается постоянно при отключении кнопкой ОДНОВРЕМЕННО систем стабилизации и противобуксовочной. Данная лампа начинает мигать, когда в процессе езды одна из этих систем начинает работать Если она загорается в процессе езды постоянно, то значит какой-то датчик начинает глючить и система отключается. Ездить можно, но неприятно, когда она отключается не по твоему желанию, а по своему. У меня, например, кончается датчик угла поворота рулевого колеса и как только мозги не могут определить положение управляемых колес они отключают систему в целом.

Алексей Кренёв писал(а):Господа! По-моему, вы отошли от первоначального вопроса. Когда подключается задний мост никакая лампа на панели приборов НЕ загорается. Она загорается постоянно при отключении кнопкой ОДНОВРЕМЕННО систем стабилизации и противобуксовочной. Данная лампа начинает мигать, когда в процессе езды одна из этих систем начинает работать Если она загорается в процессе езды постоянно, то значит какой-то датчик начинает глючить и система отключается. Ездить можно, но неприятно, когда она отключается не по твоему желанию, а по своему. У меня, например, кончается датчик угла поворота рулевого колеса и как только мозги не могут определить положение управляемых колес они отключают систему в целом.

Без вопросов это все так ,просто немного развернули тему.