forum.skoda-club.ru

Машина 2010г выпуска. 1,4, Калужской сборки. Пробег 15000км. Случилось следущее - температура воздуха минус 35 градусов. Понадобилось съездить далеко. Проехал 50 км. Заглушил и оставил на автозапуске по температуре двигателя (-5). Простояла около 8-ми часов с запусками. Собираясь уезжать, подошел к работающей машине, только собрался вставить ключ в замок двери - раздался громкий звук... Первая мысль - бахнул глушитель... Как позже оказалось - раздулся бензобак и приподнял металл под задними сиденьями. Сам он встал на место - пробило где то затор видимо. В салоне был включен вентилятор печки на единичке и на режиме рециркуляции. Последствий кроме деформации металла не обнаружено. Вот сейчас ломаем голову - из-за чего могло это произойти и как уберечься в будущем? Машина хранится на теплой стоянке, +14 градусов. Влажно. На лицо перепад температур.. Как жить дальше?

а зачем ключ в замок вставить хотел, у тебя ж автозапуск, с брелка не открывает что ли?

Нарушилась вентиляция топливного бака.Как именно,надо трубки проверять и адсорбер.

Как его раздуть могло,ума не приложу...
Сжатый(из-за льда в дренаже,как мне сказали) бак от 10-го ТАЗега сам видел,а вот чтоб раздуло...

Обратка в бак теплая идет и бензонасос греется.

ingenieurA85 писал(а):Нарушилась вентиляция топливного бака.

Скорей всего...

Насколько сильно деформировало кузов под сиденьем?
Не могли бы вы выложить фотки, очень уж любопытно...

Zmw писал(а):а зачем ключ в замок вставить хотел, у тебя ж автозапуск, с брелка не открывает что ли?

Центральный замок не подключен к сигнализации, а штатная дистанция при работающем двигателе не действует!

Stepleer писал(а):Насколько сильно деформировало кузов под сиденьем?
Не могли бы вы выложить фотки, очень уж любопытно...

К сожалению фотографировать нечем было, в тот же вечер аккуратно вернули металл в исходное состояние. А вообще состояние шока долго не проходило, поэтому думать о фотографии никак не мог. Металл выгнуло под правой частью заднего сидения, так, что сиденье приподнялось. Это как раз место, где бензонасос (под черной крышкой).

У меня есть подозрение, что морозом перехватило трубку от бака в абсорбер. Но в заливной горловине тоже дренаж вроде есть... В общем теперь уже поздно выянять истину, теперь нужно определиться как действовать, если нужно в мороз выехать из теплого и влажного места и не попасть в подобную ситуацию...

С приоткрытой пробкой ездить никак - крышка бензобака не блокируеся, на пробке замок.

http://automn.ru/skoda-octavia/skoda-30 ... _id2-.html

вероятно деталька номер 14 подкачала.

besxoy писал(а):http://automn.ru/skoda-octavia/skoda-30657-10.m_id-3676.m_id2-.html

вероятно деталька номер 14 подкачала.

Возможно... Но сложно себе представить как нужно было сильно заткнуть отвод воздуха, чтобы попер бак.. Причем это в один момент пробилось... Трубки в норме, соединения тоже... Выдержало все, кроме металла...

Я столкнулся с такой же проблемой на Октавии А5 выпуск 2013 года, раздулся бак, сломалось крепление бензобака и сломалась топливная трубка. Расскажи чем все дело закончилось? У меня уже вторую неделю завод рассматривает заявку и похоже не хочет принимать решение о гарантийном ремонте. Дилер уже назначил независимую экспертизу. Пробег всего 5 000 км. У нас были морозы ниже 35 градусов, когда это случилось.

очень странно..

кстати совет всем всем водителям любых машин.
НЕ ДОЛИВАЙТЕ бензин после первой отсечки пистолета!!
Заправщикам всегда говорите "строго до первой отсечки"


залитый лишний литр-два бензина могут привести к порче адсорбера и плачевным последствиям.

vazovsky писал(а):...залитый лишний литр-два бензина могут привести к порче адсорбера и плачевным последствиям.

Где то уже обсуждалось/спорилось
Не будет ничего

а разве пробка топливного бака не может быть виной?