Масло на интеркуллере.Что делать?

[AlekseyRS09]

Здраствуйте шкодоводы и особенно турбированные!У меня образовалась проблемка с моей машинкой ТУР 2008 г. выпуска мотор AUM пробег 51233 км. Заглянул сегодня под машину на яме, чтобы посмотреть визуально как там дела, не помята ли защита и т.д. общий осмотр и обнаружил струйку маслица на интеркуллере!открыл капот посмотрел на патрубки подходящие к турбине и отходящие от нее все сухо и только партубок который соединяется с интеркуллером в масле, в свою очередь, он закрыт защитой из армированной фольги, так вот я ее снял и увидел что там все в масле и очень этого испугался , что мне с этим делать?протер патрубок ветощью вроде повреждений не обнаружил, единственное заметил что масло подтекает из соединения металического патрубка от турбины Г образной формы с этим вот резиновым который в свою очередь соединен с интеркуллером.Подскажите пожалуйста , что делать, как проверить работоспособность турбины или это первые признаки смерти турбины, или это так и должно быть, хотя раньше я такого не наблюдал!сражу скажу масло проверял-уровень держится, по натуру не гонщик-кручу турбину лишь до 4000 оборотов, мож иногда поболее на обгонах.
Что делать!завтра еще выложу фото для наглядности! Помогите!

[Unnamed]

Вроде как это нормально, я примерно на твоем пробеге мыл кулер, он изнутри был весь в масле, сказали что это нормально, турбина масло гонит немного.

[redhead]

Что делать,что делать...
Чистить,чаво же боле?
Нормально это для улитки.

[SKD112]

Здраствуйте шкодоводы и особенно турбированные!У меня образовалась проблемка с моей машинкой ТУР 2008 г. выпуска мотор AUM пробег 51233 км. Заглянул сегодня под машину на яме, чтобы посмотреть визуально как там дела, не помята ли защита и т.д. общий осмотр и обнаружил струйку маслица на интеркуллере!открыл капот посмотрел на патрубки подходящие к турбине и отходящие от нее все сухо и только партубок который соединяется с интеркуллером в масле, в свою очередь, он закрыт защитой из армированной фольги, так вот я ее снял и увидел что там все в масле и очень этого испугался , что мне с этим делать?протер патрубок ветощью вроде повреждений не обнаружил, единственное заметил что масло подтекает из соединения металического патрубка от турбины Г образной формы с этим вот резиновым который в свою очередь соединен с интеркуллером.Подскажите пожалуйста , что делать, как проверить работоспособность турбины или это первые признаки смерти турбины, или это так и должно быть, хотя раньше я такого не наблюдал!сражу скажу масло проверял-уровень держится, по натуру не гонщик-кручу турбину лишь до 4000 оборотов, мож иногда поболее на обгонах.
Что делать!завтра еще выложу фото для наглядности! Помогите!

С турбиной все норм,просто патрубок секет.Обрати внимание на 2 металлических зацепа на патрубке.Если сточились,и скоба не удерживает патрубок в гнезде ,то меняй патрубок(около 2500 руб). Резиновое кольцо на патрубке очень нежное!!!!!!!Рвется на ура!!!Не закуси его ,втыкая патрубок!Смажь кольцо маслом сначала!Соблюди предельную чистоту ,меняя этот чертов девайс!Не накорми песочком движочек.

[Mavrodi]

стандартная болячка Туров. Протирается интеркулер от пластикового кожуха, который воздух на него направляет. Подрезать этот кожух, ну а в интеркулере уже дырка, можно запаять

[SKD112]

стандартная болячка Туров. Протирается интеркулер от пластикового кожуха, который воздух на него направляет. Подрезать этот кожух, ну а в интеркулере уже дырка, можно запаять

+1,две болячки тура:патрубок и протертый интеркулер.Обычно созревают к пробегу 80 тыс.У особо резвых и резких водил к 50.

[exxento]

Привет. Точно такая же ситуация. Приобрел Тур 1.8Т с пробегом 41.000 км, доехал до 44.000 и обнаружил под машиной капли масла. Каждый раз после поездки. Иногда доходящие до лужицы. Уровень также не падает. Диагностика = патрубок (масло под кожухом) + протертый истекающий маслом интеркулер. Новый интеркулер стоит 11.000. Не подскажете альтернативного варианта?

[Tashunka Witko]

Вроде как это нормально, я примерно на твоем пробеге мыл кулер, он изнутри был весь в масле, сказали что это нормально, турбина масло гонит немного.

Мыл примерно на 45 или 50 тыках. Не капельки маслеца - я даже удивился

[робинзон]

стандартная болячка Туров. Протирается интеркулер от пластикового кожуха, который воздух на него направляет. Подрезать этот кожух, ну а в интеркулере уже дырка, можно запаять

Когда был на ТО в Харькове, мне тамошние сервисмены говорили, что сразу же - на первом ТО - подрезают этот чёртов кожух во избежание дальнейших проблем, а протертость(не путать с дыркой) можно заделать составом типа "холодной сварки" - что они и делают, если машина сразу не прошла процедуру подрезания....

[voron TDI]

Привет. Точно такая же ситуация. Приобрел Тур 1.8Т с пробегом 41.000 км, доехал до 44.000 и обнаружил под машиной капли масла. Каждый раз после поездки. Иногда доходящие до лужицы. Уровень также не падает. Диагностика = патрубок (масло под кожухом) + протертый истекающий маслом интеркулер. Новый интеркулер стоит 11.000. Не подскажете альтернативного варианта?

Заклеить и подрезать воздуховод

[HARD]

Пробег 56500 км. Тоже самое, на интеркулере масло...

Ребята, а есть ли смысл запаивать протертость? Можеть лучше менять? И на что?
Вот примеры...
VAG 1J0 145 803 G Радиатор охлаждения двигателя 10 028,68р.
11 450,53р.
Nissens 96847 Радиатор охлаждения турбины 4 042,33
Valeo 817 457 Охладитель нагнетаемого воздуха 4 878,94р.

[redhead]

Можеть лучше менять? И на что?

У меня с завода Валео стоит.

[Алексей75]

я в том году менял на валео, потому что на оригинале было написано валео

[робинзон]

Диагностика = патрубок (масло под кожухом) .....

+1,две болячки тура:патрубок......

Ребят, а я, честно говоря не понял про патрубок - где он всё таки находиться, куда смотреть - можно поподробнее, а? Может у кого фото есть?

.....Обрати внимание на 2 металлических зацепа на патрубке.Если сточились,и скоба не удерживает патрубок в гнезде ,то меняй патрубок(около 2500 руб). Резиновое кольцо на патрубке очень нежное!!!!!!!Рвется на ура!!!Не закуси его ,втыкая патрубок!Смажь кольцо маслом сначала......

Как увидеть эти зацепы?

[BKMZ]

Всем привет у меня проблема такая месяц назад купил РЫсь Мк1 при покупке делал диагностику сказали в интеркуллере маленькая дырочка желательно поменять.Проехал не меняя куллера 4000км вчера заменил масло и бац на утро лужица масла под интеркуллером.Пробег машины 190т.км замена куллера исправит ситуацию или это уже турба масло погнала ?