forum.skoda-club.ru

Здрасте всем. Немного бредовый вопрос у меня. В последние время появилось такое ощущение, что на холодную едет лучше, расход великоват, и с малым количеством бензина тоже едет лучше. Двигло АГУ, проблег 178000. Подскажите может на холодную ехать лучше? Есть ли связь с катализатором? Или это просто глюки? )))

На холодную подаётся больше бензина, смесь богаче. Соответственно и расход выше.

Конечно,лучше.Больше воздуха в горшки залетает.

Расход в районе 15ки это нормально? думаю неее у меня вроде раньше меньше был. не гоняю, больше 3000 не кручу. В чём может быть проблема? Свечи новые, давление в колёсах 2

наверное связано с прогревами, зима же

Будем надеятся что из-за зимы. Ещё грешу на резину хакка rsi липучка уже подизносилась, шлифую

GeR1man писал(а):наверное связано с прогревами, зима же

Парадокс но вот у меня например зимой расход литра на 2-3 меньше чем летом. Невзирая на все прогревы, пробуксовки и молотьбу на холостых. Летом все таки отжигов побольше будет чем зимой.

Yurisaf писал(а):Парадокс но вот у меня например зимой расход литра на 2-3 меньше чем летом. Невзирая на все прогревы, пробуксовки и молотьбу на холостых. Летом все таки отжигов побольше будет чем зимой.

Ну потому что это всё индивидуально

Хотел ставить пламик, позвонил в сервис спросили едет ли на холодную лучше? Сказал что да, отсюда появились мысли, что может каталик уже умерает и из-за этого тяга снизилась на горячую

СТОП! Извиняюсь, но я изначально не понял вопроса, поэтому все комменты не в ту степь ((( Я думал вопрос о связи с температурой воздуха, а не с температурой двигла.
А по теме. Незнаю как прет на холодную, так как никогда не вваливаю пока двигатель не прогреется...

Вопрос о связи температуры двигла, а не воздуха на улице

у меня тоже как то шустрее когда движок холодный 60-70 градусов
я думаю это из за холодного воздуха поступающего во впускной коллектор, а потом всё это пространство прогревается и уже едет как то по медленее !

GeR1man писал(а): Незнаю как прет на холодную, так как никогда не вваливаю пока двигатель не прогреется...

И я сразу об этом подумал))

Ну Вы определитесь уже...
Да,по холоду получше тянет,ни для кого это давно уже не секрет... Все же просто - чем меньше температура окр. воздуха,тем больше его(окр.воздуха)плотность,и тем больше воздуха при прочих равных в горшки залетает.Мозги льют больше бенза(они ж на массовый расход завязаны),и на выходе получаем больше дури.
Другое дело,что девать эту доп.дурь некуда...

redhead писал(а):Ну Вы определитесь уже...
Да,по холоду получше тянет,ни для кого это давно уже не секрет... Все же просто - чем меньше температура окр. воздуха,тем больше его(окр.воздуха)плотность,и тем больше воздуха при прочих равных в горшки залетает.Мозги льют больше бенза(они ж на массовый расход завязаны),и на выходе получаем больше дури.
Другое дело,что девать эту доп.дурь некуда...

Ну а потом? когда двигатель прогреется на улице ведь теплее не становится, а едет не так хорошо