forum.skoda-club.ru

Утром на морозе -20 завел машину Тур 2008г.в. пробег 50000 км. поехал на мелких кочках слышно глухой стук в задней подвеске. Проехал 1 км. стук пропал, и такое частенько когда мороз ниже -10. Было ли у кого такое и что это может быть?

не лечится.

Спасибо за ответ

У меня такая-же фигня. Не лечится, согласен. Но надеюсь, потеплеет - впадет в ремиссию...)

у меня так же ! Гдето сдесь слышал что это пластмассовый кожух на аммортизаторе дубеет на морозе.
Если честно даже стыдно подвозить коллег по работе с таким звуком!

у меня в Шкоде стока всего шумит, что стыд уже не поможет....
Телега натуральная. Несмотря на мои проклейки потолка и дверей. Машина конструктивно заточена на крепкость узлов, комфорт там не валялся даже на соседнем поле.
Европейский "Москвич Комби" столетней давности и максимально удешевленный.

Valunn писал(а):у меня в Шкоде стока всего шумит, что стыд уже не поможет....
Телега натуральная. Несмотря на мои проклейки потолка и дверей. Машина конструктивно заточена на крепкость узлов, комфорт там не валялся даже на соседнем поле.
Европейский "Москвич Комби" столетней давности и максимально удешевленный.

вот вы гоните товарищ, проедете на приоре и вам тур покажется мерседесом!!! вы что хотите за машину за эти деньги? шумку мерина?плавность мерина?добавьте в 4 раза больше и купите с класс мерина!!!бля не понимаю таких людей купивших шкоду и ждут от них плавность и комфорт машин выше классом!!!за эти деньги что вы купили вы получаете довольно большой плюс по комфорту,управляемости,динамики(1,8Т) за не большие деньги!!!
спорить давайте не будем !!!тут уже все давно доказано и поспорено!не нравится меняй на приору!!!

плавность зависит не от мерена а от водителя, если дёрганый человек он и на мерене спокойно ехать не сможет. если кочек не видит и на пневме чувствоваться будет.
шумоизоляция самому сделать - два дня левой ногой если делать. с теплоизоляцией тоже самое.

а по поводу стука, у меня стучали косточки стабилизаторов (рычажная подвеска) если у вас балка хз. как обычно надо поднимать смотреть все резинки.
пластмасса на амортизаторах мало вероятно, как бы кто не клеймил, дешевая, низкий класс и прочее. сделано вагом, и это не итальяшки и тем более не амирикосы, про наши вообще молчу.
поэтому греметь ничего не должно. всё исправляется, было бы желание.

Не надо мне указывать что делать, надо будет купить Приору или Мерс, куплю, не запотею даже.
У меня сейчас три личных машины, могу сравнивать,подрастут сыновья будет еще две.
Имею право высказывать мнение о любой своей машине, тем более за мои деньги.

И попрошу без "блей" пожалуста. Мы с вами даже на одном поле не срали, не то что "блякать".

Мужики, не надо грязи... Нормальная машина, все по деньгам
Всему есть своя причина, любому стуку. Я свою тоже семилеткой брал (не от хорошей жизни, сейчас бы я и думать не стал бы добрую машину за 300 тыр искать - это почти анрил) но в турике нет ничего безнадежного, заниматься правда приходится самому. Если стук сзади проходит после того как прокатишься немного - это мертвый амморт - к бабке не ходи. Если это на морозе - подожди тепла, хотя если это только с одной стороны - это опять же мертвый амморт. У коллеги W212 с морозной стоянки первые пару километров дубовый он весь, но это со всех четырех сторон, потом планомерно проходит.
У меня вот есть дребезг какой-то тяги в задней правой двери и кнопка ручника - вот доберусь я до них Но это не подвеска и не тормоза - я не спешу туда лезть. Будет время.
Кстати, у того самого коллеги на W212 хромированная накладка над задним номером паучками рыжими пошла. Машине года нет. И что? Ходили обедать, смотрим - стоит древний ешка в 123 кузове, еще с четырехзначными номерами (видно давно в одних руках, ухоженный, но видно что старый)- весь хром на месте. Делаем выводы, довольствуемся тем, что имеем - не так уж все в турике и плохо.
Никто же не хочет больше 3 лет ездить на одной машине - вот и пожалуйста. Делают так, что на первого владельца машины едва хватает. А второй уже кричит, что первый мудаг, но это не от большого ума - до него скорее никогда не дойдет, что производитель очень хорошо знает на чем можно сэкономить.
Турик сняли с производства - на одну честную машину стало меньше.

Brabus писал(а):

Valunn писал(а):у меня в Шкоде стока всего шумит, что стыд уже не поможет....
Телега натуральная. Несмотря на мои проклейки потолка и дверей. Машина конструктивно заточена на крепкость узлов, комфорт там не валялся даже на соседнем поле.
Европейский "Москвич Комби" столетней давности и максимально удешевленный.

вот вы гоните товарищ, проедете на приоре и вам тур покажется мерседесом!!! вы что хотите за машину за эти деньги? шумку мерина?плавность мерина?добавьте в 4 раза больше и купите с класс мерина!!!бля не понимаю таких людей купивших шкоду и ждут от них плавность и комфорт машин выше классом!!!за эти деньги что вы купили вы получаете довольно большой плюс по комфорту,управляемости,динамики(1,8Т) за не большие деньги!!!
спорить давайте не будем !!!тут уже все давно доказано и поспорено!не нравится меняй на приору!!!

Вы внимательно смотрели? Там не о Шкоде 1,8Т идет речь, а об 1,6, совсем другая динамика, это во первых, а во вторых за вашу 1,8Т можно купить две приоры, это тоже не стоит забывать. Я давно читаю этот форум и заметил что любая критика в адрес Шкоды воспринимается в штыки, можно подумать что это идеал автомобиля в глазах некоторых их владельцев. Все машины имеют недостатки, все ломаются и каждый владелец имеет право на сравнение.

Можно я еще раз скажу?
1. Всему своя причина, и стуку в подвеске тоже. Это нормально. Нужно один раз собраться и победить это неприятное обстоятельство. Здесь масса народу, который рад помочь добрым советом.
2. О мнении, что шкода - плохая дешевая машина. Может быть, мне пофиг на это мнение (мне нравится ).Но не стоит так самоутверждаться, это позиция слабого. Позиция сильного прописана в п. 1. Если долго и упорно с этим не соглашаться, то лучше корень СВОЕЙ проблемы не на автофоруме искать. Сильно прошу не обижаться.

На самом деле все не так плохо

с Брабусом мы все вопросы утрясли, теперь меж нас мир и гармония:)))
Прошу всех меня извинить за резкость и базар не по теме.
Потеплело у нас, до -15, стук сзади исчез, а в передней подвеске появился теперь жуткий железный лязг при резком проезде одиночных кочек.... как будто пружина блямкает...
При том, что диагностика у ОД и частного сервиса не выявила никаких проблем и стуков, ходовая в идеальном состоянии, даже резиночки не имеют трещинок. Пробег 45 ткм.

Подождем дальнейшего потепления... может пройдет...

Если зависит от температуры, то это только амморт, больше там вроде нечему менять свои свойства.

Задний аммортизатор видимо одно из слабых мест Шкоды. У моей 1,6 правый амор потек на 9 тыс км. !!! Официалы сказали что это нормально, он и должен пропускать. Почему-то всегда это было не нормально а у них нормально, так что будем привыкать к этому чуду чешского автопрома.