forum.skoda-club.ru

Добрый день!Подскажите пожалуйста, такая проблема с выключателем сцепления, купил новый, поставил, обороты поднимаются, проверил тестером и оказалось что лягушка сцепления всегда включена (контакты не размыкаются при нажатии) поменял в автосалоне на другую такую же и та же история, шток не регулируется у нее. Может я чего то не понимаю?И еще почему то не до конца защелкивается, или это нормально?С предыдущей лягушкой все понятно, а эта новая просто проблема какая то!

Перед установкой нового датчика необходимо вытянуть его шток

Там этот шток как бы в 2х положениях в одном он ходит и не замыкает и размыкает цепь а в другом все работает как надо,так вот этот шток надо поставить по середине,разбери датчик сам все поймешь

Да кстати а зачем на сцеплении эта лягушка?

Я разбирал, но мне не понятно почему когда ставишь лягушку в рабочее положение то при нажатии на кнопку и когда отпускаешь кнопку, лягушка контакты не размыкает, из за этого соответственно обороты поднимаются при переключении, вот номер этой лягушки( 6q0 927 189)
Мне все понятно с родной лягушкой, там и шток выдвинуть можно и как то все проще, а с этой новой не пойму, и такое впечатление что она не доконца защелкивается.Может мне не повезло и обе бракованные попались?

Ну типа,при выключении сцепления,чтобы обороты двигателя были быстро снижены (до х.х.)

Да, они поднимаются, Наверно все таки надо в салон ехать и пусть они проверяют эту лягушку.

может не совсем до конца шток выдвинул перед установкой? когда свою для профилактики снимал, тоже лопухнулся, не до конца вытянул шток (там после вытягивания еще пару щелчков, типа длина регулируется после нажатия), хотя казалось что это уже предел. вот с картинками тема http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=127766

Там все понятно, у меня другая лягушка, она побольше и квадратная и шток там не регулируется!Ту ссылку которую ты дал там последние фото где зеленая лягушка , дак вот у меня такая же только она для сцепления, вот с ней то и маята!

В прошлом году тоже лягушку на сцеплении менял,немного отличалась от оригинала (в основном формой),но в остальном подошла.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

prophet писал(а): http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=127766

Инфу по установке черпал тоже отсюда.На мой взгляд ничего в работе (двигателя и сцепления) не изменилось,но может электроника,что-то и поняла

Просто принцип работы понятен, установки тоже, но не работает так как должно, вот я поэтому всю голову сломал че за фигня? Спасибо за советы и помощь, поеду в автосалон, буду там разбираться, если что отпишу!Может потом кому то в дальнейшем пригодиться какая то информация!

>Да кстати а зачем на сцеплении эта лягушка?
Круиз без нее работать не будет!

Это точно, круто не будет работать! Если лягушка не работает, то у тебя либо обороты при переключении подниматься будут примерно на 300 - 500 либо дергаться будет когда газ бросаешь и нажимаешь!Короче маленькая и вредная деталька, но дофига чего дает!

Лучше поставь оригинальную, вещь не очень дорогая

Максим Федоточев писал(а):Лучше поставь оригинальную, вещь не очень дорогая

Мне цена оригинала гуманной не показалась...