forum.skoda-club.ru

При включении зажигании не закрывается замки дверей, приходится в ручную нажимать на кнопочку, тоже самое и при выключении зажигания.
Также перестал гореть значок АБС при включении зажигания (раньше вроде горел) Снимал клему с аккума на 30 минут, при первом включении все нормально, потом опять двадцать пять.

Что впервую очередь проверить?

Обновляю темку!
Оказалось, что при выключении зажигания остаются работать фары, дворники и т.д Помогает только одно, это вынуть ключ, может кто сталкивался?

если ЦЗ закрывался при скорости больше 15 км .ч проверяй через вагком открыта эта функция или нет .
если при включении зажигания закрывался ЦЗ, то проверяй функцию включения на сиге.
при выключении что там что там кнопки открываются.

_Wolf_ писал(а):если ЦЗ закрывался при скорости больше 15 км .ч проверяй через вагком открыта эта функция или нет .
если при включении зажигания закрывался ЦЗ, то проверяй функцию включения на сиге.
при выключении что там что там кнопки открываются.

На чем проверять(на сиге?)
Если это вопрос был, то открываются

art700 писал(а):

_Wolf_ писал(а):если ЦЗ закрывался при скорости больше 15 км .ч проверяй через вагком открыта эта функция или нет .
если при включении зажигания закрывался ЦЗ, то проверяй функцию включения на сиге.
при выключении что там что там кнопки открываются.

На чем проверять(на сиге?)
Если это вопрос был, то открываются

это не вопрос это ответ.
если при включении зажигания закрывался ЦЗ , а сча нет то включи функцию на сиге ( читаем инструкцию к сиге ).
я же не спрашиваю работает ЦЗ когда ставишь/снимаешь с сигнализации .
так же можно сделать через вагком чтоб замки закрывались как тока наберешь 15 километров в час!!!!
теперь понятно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вобщем сейчас вечером заводился и нашел еще кое-что, хорошо темно было. При выключении зажигания, собственно зажигание и не выключается, продолжают работать фары, птф, хотя до этого горели только габариты, работают дворники и т.д вобщем.
Вот такие пироги, видимо на диагностику пора.

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
Зумера также не слышно теперь при включении зажигания.

х-реле попробуй поменять , если не поможет посмотри контактную группу

_Wolf_ писал(а):х-реле попробуй поменять , если не поможет посмотри контактную группу

Хм, а где он, в подкапотном?около аккума?

Открыл предохранители. 24 поплавился конкретно, не вытащить даже теперь. Байда какая-то.

art700 писал(а):

_Wolf_ писал(а):х-реле попробуй поменять , если не поможет посмотри контактную группу

Хм, а где он, в подкапотном?около аккума?

Открыл предохранители. 24 поплавился конкретно, не вытащить даже теперь. Байда какая-то.

смотри за что отвечает 24 и проверяй цепь . где-то замкнуло конкретно
х-реле находится сверху и чуть левее педали сцепления
p.s 24 отвечает за стеклоочистители и омыватели лобового стекла.
открывай с тыльной стороны блок предохранителей и посмотри все ли там на месте

А сигнализация случаем не с автозапуском? Встречал что реле в сигналке залипало, вот и зажигание не отключается.

Нет. Сигналка тоже тупит что-то, приходится на ключ закрывать.
Завтра вобщем умельцы с автосервиса смотреть будут, все равно то проходить, ибо самому некогда да и неособо я в этом хорошо секу:(

Добавлено спустя 8 минут 51 секунду:
Да кстати, а подгоревший предохранитель хрен вытащишь, припаялся зараза намертво.

а сам замок зажигания нормально работает? было подобное пару раз, что-то подклинивало, надоело, вд40 и покрутил туда-сюда ключем несколько минут, стало нормально

Нормально, заводит спервого раза и ничего не клинит.

Добавлено спустя 19 часов 35 минут 39 секунд:
Всему виной оказались лампочки повышенной мощности птф и китайский предохранитель, который не справлялся с нагрузкой, в итоге перепояли некоторые "выходы", ну и личинка вод.двери тоже свою роль сыграла, нагружав сеть, плохо открывался замочек.
Вот такие пироги.

На счет предохранителей соглашусь. Порой ставишь новенький с номиналом 10А, а он не выдерживает ток на который рассчитан. Приходится менять. На счет китайский или нет не скажу.