Контактная группа замка зажигания.

[Flasher]

На форуме нашел много тем связанные с вопросами о контактной группе, но к сожалению причина выхода из строя контактной группы не раскрыта.

Моя ситуация.
завел машину и заметил что не работают:
1. ближний и дальний свет
2. противотуманки
3. дворники
4. вентилятор печки
5. поворотники

быстро с помощью знакомых выяснил что проблема в контактной группе замка зажигания.
по приезду в гараж начал разбирать кожух руля, и нижний пластик под панелью приборов.

когда я добрался до контактов замка зажигания увидел, что расплавился контакт 30 цепи (питание +)
у оф. диллера приобрел корпус разъема контактной группы зажигания 8D0 971 975,
сегодня поеду за самими разъемами, которые вставляются в этот корпус.

У меня возник сразу вопрос, в чем может быть причина. к сожалению полной электрической схемы я не нашел. если у кого-нибудь есть отправьте мне ее пожалуйста.
Ну не может просто так взять и оплавится провод цепи 30 (питания +)

п.с. автомобиль 2007 года 60000км 1.6 BFQ

[Yurisaf]

К сожелению может. У меня такая же фигня была год назад прошлой зимой, вечером поставил машину на стоянку и все работало а утром после запуска обнаружил что половина потребителей питания не работает. Причиной тому была контактная группа замка зажигания, в сервисе (оф. дилер) сказали что на машинах с климатом это нормальное явление. На самом деле это хренотень полная и мне эти конструктивные особенности очень не нравятся.

[Akello]

Сталкивался с такой же ситуацией. На замке зажигания два постоянных плюса(красный провод), два зажигания: черный и черный с красной полосой, еще стартер(красный с черной полосой).И два провода на которых плюс на одном появляется на втором пропадает при повороте ключа в замке. Один отвечает за питание ЭСУД(по моему черный провод), а вот другой(черный с красной полосой) запитывает свет, печку, дворники и др. потребители. Так вот если на нем при включении зажигания не появляется "+", то у вас соответственно не будут работать перечисленные потребители. В моем случае проблема была не в контактной группе, а в разъеме(в клеммах). Извиняюсь мог ошибиться в цветах.
Провода начинают оплавляться из-за повышенной нагрузки(плохое соединение контактов потребителе, лампы повышенной мощности, плохая масса и др.)

[Flasher]

поменял разъем и саму контактную группу на всякий случай. (разъем расплавился у одной из клемм)

проверил силовые провода на аккумуляторе, буду наблюдать что и как. ничего дополнительного не устанавливал кроме штатного оборудования.

[Flasher]

цена вопроса:
контактная группа дубликат 350 руб
корпус разъема контактной группы 250руб оригинал
1 контакт - бесплатно подарил менеджер одного из салонов, т.к. в продаже их нет

для самостоятельной замены необходим следующий инструмент:
1. набор отверток (крестовых, плоских, под звездочку)
2. круглогубцы
3. бокорезы
4. изолента
5. обжимщик клемм
6. инструкция по снятию защитного пластика рулевой колонки
7. электрическая схема ремонтируемого узла; смог завести машину без замка зажигания как в фильмах показывают =) и так доехал до сервиса чтоб клемму обжать, за неимением инструмента

[Deem]

Ребят, нужна помощь! Утром завёл машину и через несколько секунд потухли фары, перестал дуть отопитель и поворотники не включились. Может кто то вкурсе что куда?

[ingenieurA85]

Посмотрите контактную группу замка зажигания,возможно подгорели контакты в ней или на разъеме.Для осмотра снимите кожух рулевой колонки.Также проверьте реле в блоке под рулем слева(это менее вероятно).

[Deem]

да, последнии две недели ненавящево пахло жареным, пасиб!

[Актавиус]

предохранители,не?

[Zivert]

ingenieurA85 прав.
покрути ключом тудым сюдым:) обычно дохнет контактная группа) Если в замке все хорошо проверяй реле разгрузки. Оно как раз отключает все лишнеее при прокрутки стартером.

[Deem]

Выгорела контактная группа

[гусь]

у меня тоже так было. протерся шланг заднего омывателя,залило реле. пока ждал новое ездил с проволкой. ,но можно подобрать от ВАЗа. у нас стоит 40 амперное.