forum.skoda-club.ru

Всем, привет!
Вообщем так - по ходу прогорела гофра, звук немного дребезжащий и на вид, одна светлая, блестящая, а вторая темная, как закопченая.
Смысл сводим к тому, как немного съэкономить. В сборе данная часть глушака стоит заоблачных денег, вот и подумал купить пару гофр(выбор огромен), прокладку и хомут. Бюджет примерно 1,5 - 2 рубля, ну и сварщику знакомому 0,5 литра.
Кто заморачивался с этим? Может подскажете, что к чему. Мне подойдут гофры 100*45?

подходит на ура... ставил, не помню только размеров... ходит ОК...

юрий777 писал(а):подходит на ура... ставил, не помню только размеров... ходит ОК...

В том то и дело, что размерчик точный нужен

Шкодоводъ 57 rus писал(а):

юрий777 писал(а):подходит на ура... ставил, не помню только размеров... ходит ОК...

В том то и дело, что размерчик точный нужен

Померяйте штанген-циркулем диаметр трубы и вперед, в магазин На 1.8Т кажется 55x100 гофру мне вваривали. На 1.6 может все по другому быть.

Woland писал(а):

Шкодоводъ 57 rus писал(а):

юрий777 писал(а):подходит на ура... ставил, не помню только размеров... ходит ОК...

В том то и дело, что размерчик точный нужен

Померяйте штанген-циркулем диаметр трубы и вперед, в магазин

Ну как туда подлезть то с ним

Шкодоводъ 57 rus писал(а):Ну как туда подлезть то с ним

Куда "туда"? Труба одинакового диаметра по всей длине...

Здравствуйте. У меня на ТУРе 1,6 AKL, прогорела одна гофра на глушителе, рычащий звук достал уже совершенно. Подскажите пожалуйста каталожный номер
сильфона - bosal 45x100, если кто знает. 45мм - внешний диаметр колец. В магазинах никак не найду, хочу в экзисте заказать.
И ещё вопрос, если вторая гофра целая, то надо ли их менять парой или достаточно поменять прогоревшую?

заводом штаны меняются в сборе с гофрами и катализатором,отдельно я специально искал и не нашел . у меня на 100000 одна сифонить начала так я купил муфты на рынке питерского производства максимально приближенные к размерам и сняв штаны отнес все это к сварному
на что он мне сказал что авто тоже нужна так как варить он будет по месту и аргоном .2 года отеъездил пока все хорошо да кстати заоодно на снятых штанах выбил катализатор ,рычать погромче стала но и дышать ей легче стало. поищи у себя мастера который занимается изготовлением выхлопных систем он тебе подробнее расскажет.
тоже акл 2002 года 1,6

45 мм- это диаметр трубы, которая одевается на штаны. Одну поменять не получится. Что бы её вставить на место, надо вторую срезать. Да и вторая скоро прогорит. Лучше за один раз всё сделать. У себя менял сам. Варил проволочной сваркой КЕМПИ. Проварилась отлично. Перед тем как срезать прогорелые гофры, нужно обязательно заметить их положение, а то штаны назад не влезут. Я делал так: задней частью снятого глушителя упёрся в пол, а передней с двумя дырками в стену и отметил отпечатки мелом. Поставил новые гофры, приложил к отпечаткам и прихватил обе гофры сваркой, а после проварил.

265-305
вот тебе номер гофры Bosal 45*100
погуглил бы 30 секунд и было бы тебе счастье..!

в районе 80000 так же была такая проблема.
сначала хотел переваривать гофры, но это я думаю не надолго..хотя как сделают.
в общем поменяли полностью кат с приемной.
каско рулит)

Тоже прогорела. В Экзисте 12+т.р. за запчасть называли. Заехал в ремонт глушителей. Сказали, что прогорела из-за того, что катализатор забит, и что может опять прогореть. Срезали катализатор, езжу 6мес, всё нормально.

zandro писал(а):Тоже прогорела. В Экзисте 12+т.р. за запчасть называли. Заехал в ремонт глушителей. Сказали, что прогорела из-за того, что катализатор забит, и что может опять прогореть. Срезали катализатор, езжу 6мес, всё нормально.

у меня тоже прогорела гофра, подобрал на рынке за 400 р аналог и вварил. Вот только теперь мучают сомнения о каталике, может у меня тоже забит, а то машина подергивается при разгоне, много что почистил и менял, не помогло.... а вот каталик...

кстати у меня катализатор тоже был забит.
заправлялся 95 м на BP.
как поменял, перешел на 92й.

sirius297 писал(а):заводом штаны меняются в сборе с гофрами и катализатором,отдельно я специально искал и не нашел . у меня на 100000 одна сифонить начала так я купил муфты на рынке питерского производства максимально приближенные к размерам и сняв штаны отнес все это к сварному
на что он мне сказал что авто тоже нужна так как варить он будет по месту и аргоном .2 года отеъездил пока все хорошо да кстати заоодно на снятых штанах выбил катализатор ,рычать погромче стала но и дышать ей легче стало. поищи у себя мастера который занимается изготовлением выхлопных систем он тебе подробнее расскажет.
тоже акл 2002 года 1,6

Как кат выбывали? Просто ломом?

Добавлено спустя 17 минут:

Shmuh писал(а):265-305
вот тебе номер гофры Bosal 45*100
погуглил бы 30 секунд и было бы тебе счастье..!

Их я так понимаю 2 штуки нужно заказывать.