forum.skoda-club.ru

Постоянно замечаю вибрацию капота на скорости. Такое ощущение, что он немного приоткрыт. Пробовал выкрутить упоры по краям капота, но он стал хуже закрываться, а открываться с очень большим усилием, того гляди трос оторвется . Эти упоры - железные с пластиковыми колпачками.Постоянно ударять по ним при закрытии, капоту, наверное, на пользу не пойдет. Подскажите, эти упоры должны касаться капота в закрытом положении, или должен быть небольшой зазор?

у меня та же проблема
возле водительской фары на скорости видно, как приподнимается..
Гуру! Подскажите, как вылечить этот трабл?

Есть такая беда. На турике 1 раз в Карпатах,
думал-не закрылся.
В утешение- на ФФ2 при 130 и выше пляшет-беда.
31.05.11 на а144 (на Воронеж) параллельная машина
посигналила-думал пробил колесо и не заметил или ещё что.
Притормозил-ребята думали, что капот у меня не замкнут.
Буду на этой тысяче на сервисе регулировать, но это не
эксклюзив Турика.
Обе машины раскатываю до 1ХХ. Форд(служебный) по России,
Турик- по автострадам Европы.
Аэродинамика и жёсткость.

В продолжение темы- на форде оторвались точки сварки капота с его рамой жёсткости спереди,
вследствие колебаний по раме пошли трещины.
Видимо, к колебаниям капота при движении на скорости нужно отнестись серьёзно.
А по форду - хотя данная проблема около 1,5г назад встречалась не единично и капоты
менялись по-гарантии(со слов сервиса), данный автомобиль уже не гарантийный и
замена капота-головная боль владельца(компании).
Возможно, уплотнитель капота может повлиять на его аэродинамику и силу отрыва.

Там же резиновые упоры как на заднем сидении. Либо открутить, либо подклеить на капот например сплэн. Ну или они усохли и их нужно заменить

tedi10 писал(а):Там же резиновые упоры как на заднем сидении. Либо открутить, либо подклеить на капот например сплэн. Ну или они усохли и их нужно заменить

Пробовал крутить резиновые упоры - эффекта никакого. Капот ощутимо вибрирует возле крыльев. Попробовал выкрутить железные упоры по краям капота, чтобы они касались капота в закрытом положении – вибрация пропадает. Капот получается зажатым замком и этими упорами (замок тянет вниз центр капота, а упоры по краям - вверх). На мой вопрос, должны они касаться или нет капота, так никто и не дал ответа.

попробуйте отрегулировать замок капота

Граб писал(а):попробуйте отрегулировать замок капота

а он разве регулируется?