forum.skoda-club.ru

Вот мозг себе сломал, при прокачке тормозов на Шкоде 1,6 с ABS набо поворачивать ключ в 1 положение, типа зажигание вкл.. Кто-то утверждает, что надо.
Хотя в руководстве по ремонту такого на сказано. Написано-прокачивать как обычно.Никто не просветит по этому вопросу?

olmaster писал(а):Вот мозг себе сломал, при прокачке тормозов на Шкоде 1,6 с ABS набо поворачивать ключ в 1 положение, типа зажигание вкл.. Кто-то утверждает, что надо.
Хотя в руководстве по ремонту такого на сказано. Написано-прокачивать как обычно.Никто не просветит по этому вопросу?

Щас просветим!Если у тебя блок ABS,то тормоза прокачиваются старинным дедовским способом и зажигание включать не нужно.Если стоит блок ABS+ASR+EDS,то и здесь включенное зажигание не поможет,а поможет VAG-COM.

viewtopic.php?f=15&t=63290 Вот тема,читай с 11стр,там всё разжёвано.

presnya писал(а):Щас просветим!Если у тебя блок ABS,то тормоза прокачиваются старинным дедовским способом и зажигание включать не нужно.Если стоит блок ABS+ASR+EDS,то и здесь включенное зажигание не поможет,а поможет VAG-COM.

viewtopic.php?f=15&t=63290 Вот тема,читай с 11стр,там всё разжёвано.

А как определить что именно у тебя стоит? В смысле просто ABS или ABS+ASR+EDS?

presnya писал(а):

olmaster писал(а):Вот мозг себе сломал, при прокачке тормозов на Шкоде 1,6 с ABS набо поворачивать ключ в 1 положение, типа зажигание вкл.. Кто-то утверждает, что надо.
Хотя в руководстве по ремонту такого на сказано. Написано-прокачивать как обычно.Никто не просветит по этому вопросу?

Щас просветим!Если у тебя блок ABS,то тормоза прокачиваются старинным дедовским способом и зажигание включать не нужно.Если стоит блок ABS+ASR+EDS,то и здесь включенное зажигание не поможет,а поможет VAG-COM.

viewtopic.php?f=15&t=63290 Вот тема,читай с 11стр,там всё разжёвано.

Все понятно. Громадное спасибо. У меня простая АБС.
Пришло время сменить тормозуху, поэтому будем по старинке, на даче, без всяких VAG-COM.

vitek16 писал(а):А как определить что именно у тебя стоит? В смысле просто ABS или ABS+ASR+EDS?

Если кнопки ASR нет,то значит стоит блок ABS.

olmaster писал(а): Все понятно. Громадное спасибо. У меня простая АБС.
Пришло время сменить тормозуху, поэтому будем по старинке, на даче, без всяких VAG-COM.

Простая замена тормозухи делается вытеснением, т.е. совсем необязательно сначала сливать старую а потом заливать новую.

стоит гемороится менял у официалов взяли 1450 руплёв залили оригинальную торм. жидкость вот и все

muzjik писал(а):стоит гемороится менял у официалов взяли 1450 руплёв залили оригинальную торм. жидкость вот и все

Че то не совсем понял смысл сказанного....
то есть помогла ориг. жидкость или то, что делалось у официалов? Или наоборот,смысла нет у них делать,можно сделать дешевле....Поясните.

muzjik писал(а):стоит гемороится менял у официалов взяли 1450 руплёв залили оригинальную торм. жидкость вот и все

так бы и сказал что руки не из того места.
Или здоровье не позволяет?
Если люди спрашивают как, это не значит что нужно отвечать где!!!
По теме: неважно есть ли ASR, главное что есть ABS. В обоих случаях прокачка ваг комом, который не работает не включив зажигание

tedi10 писал(а):По теме: неважно есть ли ASR, главное что есть ABS. В обоих случаях прокачка ваг комом, который не работает не включив зажигание

Вот и я склоняюсь к тому же мнению, так как прокачивал тормоза так называемым дедовским методом и что-то они мне не нравятся, какие-то они ватные и свободный ход педали достаточно большой.

vitek16 писал(а):

muzjik писал(а):стоит гемороится менял у официалов взяли 1450 руплёв залили оригинальную торм. жидкость вот и все

Че то не совсем понял смысл сказанного....
то есть помогла ориг. жидкость или то, что делалось у официалов? Или наоборот,смысла нет у них делать,можно сделать дешевле....Поясните.

смысл в том что зачем голову ломать если можно просто приехать к официалам заплатить 900 руб за работу 600 руб за оригинальную торм. жидкость иль жидкость привезти свою и через час забрать машину и так раз в два года

muzjik писал(а):зачем голову ломать если можно просто приехать к официалам заплатить 900 руб за работу 600 руб за оригинальную торм. жидкость иль жидкость привезти свою и через час забрать машину и так раз в два года

Затем, чтобы быть уверенным в выполненной работе.
А голову поломать (мозги напрягать) полезно, проживешь дольше.

dexxxqqq писал(а):

muzjik писал(а):зачем голову ломать если можно просто приехать к официалам заплатить 900 руб за работу 600 руб за оригинальную торм. жидкость иль жидкость привезти свою и через час забрать машину и так раз в два года

Затем, чтобы быть уверенным в выполненной работе.
А голову поломать (мозги напрягать) полезно, проживешь дольше.

для уверенности официалы отметку поставят в сервисной книжке если что то есть что предъявить а при исправных тормозах точно проживеш дольше

Вчера на даче в совершеннейший тихий вечерок заменил всю тормозуху именно методом вытеснения.
Для чего был куплен "Аэратор", на редкость нужная штука как оказалось. В Москве мало где есть. Правда сделано по кривому, травит воздух, пришлось фумленту подматывать.
Ушло чуть меньше литра тормозухи, хотя сливал с боольшим запасом, так что наверно можно было брать и 0,5-075 баклажку, но раз уж залез, решил взять побольше. Так же взял в аптеке упаковку капельницы. Распотрошив ее, обрезал около иглы по резинке. Там очень удобная резинка, которая идеально одевается на жиклер. Свободный конец в бутылку из-под пива . Нацепил аэратор на запаску и отлично бодренько и аккуратно слил старую тормозуху, подливая перед прокачкой каждого контура.
Самое главное не завоздушить систему, так как из бачка уходит довольно бодро, поэтому лучше пару раз проверить уровень.
Кстати старый ключ для прокачки тормозов от "девятки" не пригодился так как там 8 и 10, а нужно 7 на 11.
Вообщем бюджетный и примитивный заменитель официальных приблуд. Делалось все поэтапно по книжке.
Спокойно и не торопливо все переделал, заодно попутно сменив все фильтры. Кстати, топливный меняется отлично, главное четко знать куда нажимать на концевиках. Лучше заранее посмотреть рядом с абсорбером, там точно такие же.
Вообщем работа не сложная, но нудная, требующая усидчивости и внимания и заменить тормозуху за деньги в сервисе возможно будет быстрее и в пересчете затраченных усилий дешевле.
Но если на даче, под пиво, в хорошую погоду, то почему нет? Я лично получил удовольствие от очередного обслуживания по-немецки грамотно сконструированных агрегатов, с тем, что на машине все отлично откручивается и не надо тянуться за молотком и "такой-то матерью".

шкода октавия тур 1.8 2007г.в. с абс , задние тормоза дисковые .
не прокачивается заднее правое колесо ( качаю дедовским методом ) . вернее оно то качается то вообще жидкость не идет . при торможении машину ведет , но если тормозить по полной ( до срабатывания абс ) то крена не ощущается . в чем проблема ? помогите ,хееелп )