forum.skoda-club.ru

У меня ОКТАВИЯ 1.8 T 2001г. 4X4 не могу понять в чем дело авто "на холодную" заводится только с 3-го раза, точнее она вроде бы как заводится но обороты набрать не может и глохнет, а с третьго именно с третьго заводится как надо МИСТиКА делали диагностику ни чего ни каких ошидо все ОК

на холодную при каких температурах?
Конденсат?

Было на нексии реле бензонасоса

А где это реле в октахе? и скоко стоит его заменить?

А каким образом реле может влиять на пуск двигателя????Это реле включает и отключает бензонасос по мере того какое давление он создает в топливной рампе.Если при включенном зажигании слышно как несколько секунд работает бензонасос то реле можно считать исправным(если не так - поправте),а вот если бензонасос немного не докачивает давление бензина до нормы -- то могут быть подобные симптомы.

врядли он может настолько "не докачивать". уж до 3х атмосфер при запуске даже полудохлый накачает - просто ему больше времени потребуется.
в общем, надо на комплексную диагностику - смотреть давление топлива, проверять датчики не по кодам ошибок, а по показаниям.
кстати, может банально глючить какая-нибудь сигналка...

такое бывает, когда топливный фильтр засран вусмерть...

на 90% это ДТОЖ. классика =)

AMP писал(а):на 90% это ДТОЖ. классика =)

+100

Cherry писал(а):

AMP писал(а):на 90% это ДТОЖ. классика =)

+100

У меня тоже самое только заводится со второго раза, с интервалом 10 сек. Что такое ДТОЖ?

Как этот датчик(температуры охлаждающей жидкости) влияет на холодный пуск двигателя?Как это можно диагнастировать?Может кто нибудь расcкажет как это связано с холодным пуском.

tutu947 писал(а):Как этот датчик(температуры охлаждающей жидкости) влияет на холодный пуск двигателя?Как это можно диагнастировать?Может кто нибудь расcкажет как это связано с холодным пуском.

Тоже не понимаю, причем здесь датчик? Ведь его задача включать вентилятор при нужной температуре антифриза.

Насколько я понимаю про этот датчик ---- с него снимается температура для мозгов двигателя и в соответствии с этим идет приготовление топливно - воздушной смеси.И если ДТОЖ завышает температуру охл.жидкости, а мотор при этом холодный ,то смесь для пуска получается обедненной и мотор не может завестись с первого раза

Cherry писал(а):

AMP писал(а):на 90% это ДТОЖ. классика =)

+100

и еще +100

Так почему же он заводится через 10 сек со второго раза? Я ведь первый раз движок не мучию, достаточно одного двух оборотов.( как будто главное для нее это сам факт, типа " с первого раза не заведусь" ) Что за это время меняется температура ОЖ ? Причем не знаю как у Вас, у меня машина так заводится в любую погоду и при + 25 и при - 30.