forum.skoda-club.ru

Кто на каком пробеге менял ремень ГРМ?
126500 км полёт нормальный ... Снял кожух ремень как новый (выворачивал) трещин нет, отслоений нет... Купил комплект под замену, но менять или не менять?

AKL 1.6 2005 г.

Maikl66 писал(а):Кто на каком пробеге менял ремень ГРМ?
126500 км полёт нормальный ... Снял кожух ремень как новый (выворачивал) трещин нет, отслоений нет... Купил комплект под замену, но менять или не менять?

Сказал бы какой мотор у тебя, знали бы в какую тему тебя послать

полюбому менять

Менять буду сам! но в книге очень скудно и мало... кто видел ссылку пошаговую замену с фотками?
На 21140 менял ГРМ, 2101, 2103 и 2106 капиталил движки и КПП. Опыт есть, а посмотреть хочется... На сервис не поеду точно.

Maikl66 писал(а):Кто на каком пробеге менял ремень ГРМ?
126500 км полёт нормальный ... Снял кожух ремень как новый (выворачивал) трещин нет, отслоений нет... Купил комплект под замену, но менять или не менять?

AKL 1.6 2005 г.

Для двигателя 1.6 AKL в сервисной книжке черным по белому написано - начиная с пробега в 90000 км и через каждые 30000 км - осмотр ремня ГРМ и ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ - замена. Плановая замена, по сервисной книжке на 180000 км пробега. Если ремень не меняли на СТО и стоит родной, установленный на заводе и никакого криминала при осмотре нету - смело езжай дальше. Некоторые сдуру поддаются на развод сервисменов и меняют настоящий ремень на какое-нибудь фуфло уже на 60000 пробега, вот тут уже никто не скажет когда этот ремень даст дубу.

Вот http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=15852,все подробно и грамотно.

2Sio
Надоело читать подобную ахинею. Если сами в нее верите, то нет вопросов, других обращать в эту веру не надо. Можете хотя бы себе ответить на вопрос: как провести осмотр ремня на предмет выявления той самой необходимости?

Cherry писал(а):2Sio
Надоело читать подобную ахинею. Если сами в нее верите, то нет вопросов, других обращать в эту веру не надо. Можете хотя бы себе ответить на вопрос: как провести осмотр ремня на предмет выявления той самой необходимости?

Глазами обычно это делается Глазами смотриться,мозгами понимается- нужно менять или нет. Если мозгов нету,или с глазами проблема- тогда к дилеру,менять хоть каждый день,как Великий дилер скажет.

The Serega писал(а):

Cherry писал(а):2Sio
Надоело читать подобную ахинею. Если сами в нее верите, то нет вопросов, других обращать в эту веру не надо. Можете хотя бы себе ответить на вопрос: как провести осмотр ремня на предмет выявления той самой необходимости?

Глазами обычно это делается Глазами смотриться,мозгами понимается- нужно менять или нет. Если мозгов нету,или с глазами проблема- тогда в дилеру,менять хоть каждый день,как Великий дилер скажет.

На самом деле целостность ремня на глаз определить очень сложно, практически невозможно. Внешний вид еще не определяет безотказность дальнейшей его эксплуатации. Внутр ремня не заглянешь. Но в любом случае я раньше 90 тыс не собираюсь менять. А вот уже следующий ремень (если машина будет жить ещё со мной) буду менять через 60 тыс. Сюда и износ звездочек добавляется.

The Serega писал(а):

Cherry писал(а):2Sio
Надоело читать подобную ахинею. Если сами в нее верите, то нет вопросов, других обращать в эту веру не надо. Можете хотя бы себе ответить на вопрос: как провести осмотр ремня на предмет выявления той самой необходимости?

Глазами обычно это делается Глазами смотриться,мозгами понимается- нужно менять или нет. Если мозгов нету,или с глазами проблема- тогда в дилеру,менять хоть каждый день,как Великий дилер скажет.

Я хоть и автолюбитель, но 30 лет занимаюсь эксплуатацией сложной и дорогостоящей техники, в основном импортной.И жизнь научила (иногда на миллионы баксов влетали), что делать нужно как в эксплуатационной документации написано, а не как в соседнем колхозе делают, или как дядя Вася из соседнего гаража сказал.Благо есть инет и доступ к любой техничесеой документации.
Для шибко ленивых - цитата из VAGовского руководства сервисменам.
Раздел "Техническое обслуживание". Пункт "Контроль состояния зубчатого ремня для привода распределительного вала(бензиновые двигатели)"
Проверка зубчатого ремня на трещины или же надрывы - А(там еще и рисунок есть),изломы в поперечном разрезе, зачатки износа боковых поверхностей - В,обтрепывания или же вырывания - С,трещины в основании зуба - D, отслоение отдельных слоев, следы масла и жира.
В случае выявления указанных недостатков зубчатый ремень необходимо заменить.

машине 5 лет на носу
но эксплуатируется мало, поэтому пробег всего 41 тыща
в карте ТО нашел дополнительно указание менять ремень раз в 5 лет
вот задумался, менять ли

ну резина рассыхается полюбому.. етм более она стоит в постоянном напряжении

2The Serega
Про глаза - зачет, хотя и не пятница. Главное чтоб мозг на глаза не давил и не мешал рассматривать ремень.
2Sio
Цитата верная, но из нее явно не следует как осуществить все эти проверки. Так вот без снятия ремня многое из перечисленного толком и не понять.
А так да, контроль и еще раз контроль.