forum.skoda-club.ru

Может у кого была такая проблемма? Ездил в отпуск,проехал 5000 км. Старался заправляться Лукоилом,но бес попутал и заправился на ТНК между Москвой и Питером,(может это причина) бензин только 95-й.Средний расход получился 5.3 на сотню,проблемм не было,приехал домой,на следующий день завел и...сразу затроило и мигает Чек (желтенький моторчик). Пробег 35000 км.Двигатель ВСА 1.4. Что может быть и что делать?

Cap20093 писал(а):Что может быть и что делать?

все что угодно, диагностику

Если чек на бензин остался, то можно будет и претензию предъявить попробовать, если докажут что это бензин виноват

Привет, у меня была похожая ситуация прошлой зимой в сильные морозы.... с утра завел - машина начала троить, чек мигает.... заглушил, опять завел тоже самое... поехал на троящем т.к. срочно надо было до соседнего поселка 10 км. доехать, чек уже горит а не мигает. Приехал двигатель все еще троит... заглушил, 5 минут подождал завожу - двигатель троить перестал работает как обычно, чек горит..... через два дня чек погас. Вот такая история.

Было у меня такое в прошлом году. Но история длинная.
В марте взял Октавию 2006 г.в. ВСА 1.4л. Хорошо откатался до июня. Утром завожу, чую, бензином, воняет, выгоняю из гаража, закрываю его. Сажусь в авто - горит чек. Сразу поднял капот и только тогда понял, что мотор троит.
Дилер ни чем не помог, сослался на плохой бензин, но я перед этим не заправлялся (и делаю это на одной и той же заправке). Чек стёр знакомый диагност.
Поменял свечи. Не помогло.
Заправился новым бензином. Не помогло.
Хорошо, приятель-диагност предложил помыт инжекторы в ультразвуке. Проблема прошла.

Скорей всего пропуски в воспломенении.надо комп подключать,катушка ,форсунка в эту сторону надо смотреть.

Я так понимаю машина на гарантии?
Ехать к дилеру и пускай ковыряется. Только свои версии не надо рассказывать. " Утром завел, а лампочка загорелась" и всё. Не про какой бензин и дорогу рассказывать не надо.

У меня похожее было из-за катушки зажигания, там на каждый цилиндр своя катушка.

было тоже самое, после диагностики пришлось чистить форсунки - всё прошло.

Спасибо всем за советы. Машиной не пользовался,стояла в гараже,но нужно было срочно съездить. Проехал 7 км.тянула плоховато и расход был 12-13 л.на 100 км. Заглушил а через пол часа поехал назад,завёл и как будто всё в порядке,троить перестала,расход упал до 7 л.,но лампочка Чека всё время горит. Сбросил клеммы с аккумулятора.Если ошибка не пропадёт,поеду к диагностам.Отпишусь.

У моего приятеля была подобная проблема, машина не Шкода. Заправлялся преимущественно на Лукойле 95 бензином, вылез чек енжин, диагностика показала пропуски зажигания. Перешёл на 92й и проблема пропала. Выводс - воздействие нехороших присадок, повышающих октановое число.

У меня такое было. Троил, мигал ... Отвез к сервис менам на варшавке. Диагностика показала - обрыв 3-го высоковольтного провода. Замена на оригинал - все заработало. Удачи.

Моргающий чек - это чаще всего замена катушки зажигания.

Движки ВСА очень чувствительны к несвоевременной замене свечей.От нашего"хорошего" бензина выгорают электроды свечей,зазор между ними увеличивается,и пробивает уже катушку зажигания.
Выкрутите свечи,вставьте их в катушки,прислоните к массе, и покрутите стартером,увидите- скорее всего на одной из них нет искры. Останется поменять катушки местами,и понять,что дело действтельно в вылетевшей катушке. Если искра везде нормальная- тогда уже лезть в форсунки и прочее.

Привет, по поводу свечей все может быть.... Хотя у меня пробег 61000км и признаюсь свечи не разу не выкручивал, все работает нормально... по сервисной книжке замена на 60т.км.