forum.skoda-club.ru

Не нашел в поиске подобного. История такова : поехал в деревню и по дороге загорелась надпись EPS на табло, остановился -заглушил и снова завел, не гаснет. Ухудшений работы движка не почувствовал. Приехал в деревню и обнаружил, что горят стопаки, все три и не гаснут. Попробовал скинул клемму с АКБ, надпись EPS пропала, а стопаки так и горят. Как это связано. Пошевелил шток релюхи под педалью тормоза стали мигать лампы, но не отключились. Посоветуйте коллеги, что делать? пока скинул клемму и поставил в гараж, но машина нужна каждый день. Эта релюха ремонтопригодна, или надо новую ставить?

Меняй выключатель стоп-сигналов (в простонародии лягушку)

Скока он стоит и подлежит ли ремонту?

Володимир писал(а):Скока он стоит и подлежит ли ремонту?

Стоит примерно 500 рублей,ремонтировать не пробывал

"Лягушка" полностью ремонтнопригодна, в данном случае у вас контакты в замкнутом положении, как правило это происходит когда в лампочке происходит короткое замыкание электродов в колбе лампы, или в контактах лягушки был плохой контакт тем самым нагрев контактов и лепесток потерял пружинную упругость.

А какая связь с EPS ? Чтобы отремонтировать лягушку надо раскидать пол торпеды?

Володимир писал(а):А какая связь с EPS

От этой лягушки EPS берет сигнал.

Володимир писал(а):Чтобы отремонтировать лягушку надо раскидать пол торпеды?

Нет торпеду раскидывать не надо, просто надо снять щиток (полку) под ногами на двух саморезах.

Было тоже самое, лягушка ремонту не подлежала, отвалился пластиковый кусочек штока внутри, да и не разборная она у меня была. Купил у дилера за 370 р. новую, поменял сам, все заработало

Всем спасибо. Купил лягушку у дилера за 470 руб(четырехконтактная). Родная неразборная, пластиковая. Замена 5 минут.