forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток.
Столкнулся с проблемой решение которой ставит в тупик, т.к. никто толком не может назвать причину неисправности.
Дело вот в чем. Машина Skoda Octavia Tour 1.6 2007 г.в. AKL пробег 55000 км. Делал ТО у официалов не так давно. Почистил заодно дроссельную заслонку и форсунки,и тут...они мне говорят что обнулили показатели дроссельной заслонки и не могут подобрать нужный код для стабильной работы.Продержали машину двое суток, объяснив это тем что нестабильная работа двигателя может привести в поломке, сказали что из Москвы должны прислать нужный код, который не так просто найти.После долгой полемики в конце концов машину вернули.
Проездив пару дней я понял что машина стала плохо "тянуть" и расход топлива увеличился до 12л/100км. при теплой погоде. Вернувшись к официалам, они провели полную диагностику (сказали что в принципе в двигатель работает правильно) и дали распечатку,цитирую: Необходимо заменить - 1.Промыть форсунки 2.Промыть дроссельную заслонку 3.Заменить топливный фильтр 4.Заменить ремень ГРМ 5 Земнить свечи зажигания
Я им говорю что 1 и 2 пункт мне делали недавно. Менеджер сказал что тогда они мне отрегулируют дроссельную заслонку.
Поменял все кроме ремня ГРМ. Поездил несколько дней и сделал вывод что ничего из вышеперечисленных "косяков" не исправилось.
Может ли ремень ГРМ влиять на тягу и расход топлива?Если нет то что посоветуете делать?
Заранее благодарю Всех отозвавшихся.

Saden писал(а):Может ли ремень ГРМ влиять на тягу и расход топлива?Если нет то что посоветуете делать?
Заранее благодарю Всех отозвавшихся.

Если на 1 зуб ошиблись при установке - может.
Про спецкоды для ДЗ первый раз в жизни слышу.Адаптируется ваг-комом за 2 минуты или сама через какое-то время.
Такое ощущение,что дилер крепко накосячил и держал машину 2 дня,чтоб это исправить.Видимо,не удалось...
Также советую съездить к другому дилеру,если есть такая возможность.Ну а если машина негарантийная - к нормальному диагносту.

Что они могли накосячить при чистке дросселя и форсунок? а вообще официалы могут заменить какие нибудь детали на изношенные?

Saden писал(а):Что они могли накосячить при чистке дросселя и форсунок? а вообще официалы могут заменить какие нибудь детали на изношенные?

Официалы у нас могут всё.Даже то чего не может быть. Скорее всего они тебе что-то сломали.

то что два дня держали машину подозрительно....адаптация заслонки занимает меньше минуты...без всяких ваг комов,по крайней мере я себе так делал,просто поворачиваем ключ не заводя машину..она сама все делает...
я так понимаю,что ОД один в городе?а производительность форсунок проверяли..может они чисткой их убили?
ГРМ не трогай ,я вот буду делать на следующей неделе,пробег 88тык.хотя думай сам....

Alexandro70 писал(а):а производительность форсунок проверяли..может они чисткой их убили?

Кстати,вариант.Они их не на ультразвуковом стенде промывали,случайно?

да без понятия на чем их проверяли.завтра поеду делать диагностику только не к ним,посмотрим что напоют

Saden писал(а):да без понятия на чем их проверяли.завтра поеду делать диагностику только не к ним,посмотрим что напоют

Если будут ставить форсы на стенд - поприсутствуй.
Сцущие форсунки ни с чем не спутать.
Дай бог,чтоб так не было.

В моем регионе ОД=мудачье Возможно и в Вашем тоже
Как только закончилась гарантия, сразу же свалил в нормальный сервис. ОД такие сказки рассказывает...
Как-то пытались впарить сцепление за 40к... ))

все никак не могу добраться до сервиса,со временем проблемы.у меня в городе 2 ОД и оба косячат(

Saden писал(а):все никак не могу добраться до сервиса,со временем проблемы.у меня в городе 2 ОД и оба косячат(

Чем больше времени проходит, тем меньше шансов доказать дилеру что он накосячил - такие проблемы надо решать оперативно....

робинзон писал(а):

Saden писал(а):все никак не могу добраться до сервиса,со временем проблемы.у меня в городе 2 ОД и оба косячат(

Чем больше времени проходит, тем меньше шансов доказать дилеру что он накосячил - такие проблемы надо решать оперативно....

+1
И претензионное письмо не плохо им написать и дать на нем расписаться что они его получили (должно быть 2 копии), лучше до тех. директра дойти и главное быть поувереннее, ни на что не соглашаться и говорить что до суда доведете и так и сделать если не оплятят ремонт в другом сервисе.

А вообще по поводу официалов:
- другу на primera у вариатора гайку открутили, скорости перестали включатся к вечеру, а приезжал с другой проблемой.
- в Пеликан такчи бьют и красят там же, места в сервисе мало, а часто большие машины бывают, от хозяев скрывают - сами об этом рассказывают.
В общем историй много, с манагером даже не общайся иди к тех. директору, его должность обязывает по другому подходить к вопросу (а там от человека зависит).

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
А да по теме то -
нет, не компитентны, как правило только 2-3 мастера с руками все остальные студенты или только от них, это по моим наблюдениям.

Мне в том году по КАСКО красили крыло в "Major Auto" на Цветочном проезде. Сделали отлично, но при получении тачки на лобовом оказался скол, как будто какая-то гайка или что-то подобное упало=) На мою претензию они сразу стали отнекиваться, мол, у нас тут падать то нечему, гонять негде и вообще это не мы. Но я твердо стоял на своем, пугал Роспотребнадзором и вообще, лучше сделайте, а то сложности могут возникнуть)))) В итоге меня пригласили к директору, а директор мужик оказался толковый, в отличии от гопников-менеджеров, которые очень слабо разбираются в своей работе. Он задумался и сказал: все ошибаются, мы не исключение, поменяем стекло за наш счет. Этот вариант меня устроил.