forum.skoda-club.ru

Подскажите у меня при наборе скорости в приделах 3-х тысяч оборотов появляется рёв в выхлопной системе, ездил в сервис в первом сказали что подушки на двигателе т.к пробег больше 200, во втором сказали что это одна из 3-х банок но какую точно некто не знает.У кого то была такая проблема и как её решали?

Какая машина, мотор и т.д.?

... недавно поменял подушки опорные, которые между каталиком и передним глушителем. рев был на 3 т.об. в мин. при нарастании нагрузки. Можно на них посмотреть, ровно ли стоит, не оторвалось, не протерлось ли чего...

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:
кстати, там еще и кронштейн из тонкого металла в том месте, может отгнивать и отламываться. Тоже посмотри.

Шкода Октавия Тур,2007 г.в 1.6 AKL.

у меня тот же год и движок,и всё то же самое по выхлопной. Да и ещё где-то в подкапотной части подсекает

Алексей_789 писал(а):Да и ещё где-то в подкапотной части подсекает

гофры не смотрели? У меня после их замены стало гораздо тише =)

причем здесь подушки???
если подушки, на холостых выкручиваешь мотор на обороты, тебе машина сама подскажет дисбалланс двигателя(подушки двигателя,
вот и смотри)
если нет, смотри банки-сам поймешь какая

то же самое с двиглом 1,8 т симптомы те же, диагноз не знаю

На какой-то из Парковых улиц в Измайлово магазин занимающийся системами выпуска FNN . Ремкомплект на AKL в районе 3т.р.,а по работе вварить везде по-разному.

такая же проблема на двигателе agu 1,8 т, рев в районе турбины при резком повышении оборотов как при езде так и на месте, появился после того как дал "жару"

Привет всем! У меня тоже была проблема с вибрацией в выхлопной системе (1.6 AKL 2002г ,пробег 180000 км). Ездил к дилеру в Краснознаменск ,там долго что-то искали ,сказали что надо менять подушки двигателя!
Ремонт на круглую сумму хотели повесить! Поездил год после покупки и прогорела одна из гофр!
Поехал в сервис по выхлопным системам на можайке. Ремонт на 16 т.р. : вварили новые гофры + пламягаситель (сдох катализатор еще вдобавок)!
Выехал из сервиса - никакой вибрации!!!!
Почему такой дорогой ремон? Просто шпильки на выпускном коллекторе заржавели и прикипели!Пришлось срезать,высверливать и т.д. !
Вообщем всем у кого проблемы с вибрацией посмотрите все 3 банки!
Недавно кореш купил октаху 2001г тоже AKL ! Тоже говорит вибрация , поехали тудаже,но в другой сервис (через дорогу) : итог 3 т.р. Замена 2-ой банки (резонатор вроде) !Вибрация пропала.
Всем удачи на дороге.

13russ писал(а):такая же проблема на двигателе agu 1,8 т, рев в районе турбины при резком повышении оборотов как при езде так и на месте, появился после того как дал "жару"

Не уверен на все 100% но очень вероятно что это треснул выпускной коллектор. Во всяком случае у меня был небольшой рев как раз где то в моторном отсеке при наборе скорости и я грешил на гофру но с ней как и со всей системой выпуска все в норме а при замене турбины вскрылось что имеется трещина в коллекторе в месте крепления турбины, машина еще в ремонте а потому не могу с полной уверенностью говорить что этот рев был из за трещины но очень на это похоже.

спецы сказали стук шатунный, скорее всего вкладыши, завтра поеду их менять

после снятия поддона, проявилась следующая картина: на дне лежала головка от болта крепления крышки коленвала , просто вырвало, заменили, вкладыши менять не стали. Стук пропал, едем дальше.

Я избавился от этого самым простым способом.Переварил все в одну гофру 100 и поставил её горизонтально а не вертикально как она стояла,т.е она не на разрыв работает а на изгиб.Всё это мне обошлось в 5000т.р вместе с запчастями.Теперь я доволен.