forum.skoda-club.ru

Воскресенье в 9 утра, после жуткой метели, машина отказалась заводиться без нажатия на педаль газа, когда газ отпускаешь - машина глохнет... на 90% уверен в датчике ХХ; сделал запрос на экзисте; пришел ответ, мол он поставляется в сборе с дросельной заслонкой((( оригинальная стоит порядка 16000 - 18000; неоригинал от 5 000...

Машинка 2000 г.в. Пробег 205000... Кто что думает по этому поводу, не покупать же новую заслонку?!!!

Сделай диагностику, может дело в самой заслонке
И да покупать, выбора то особа нет

Снега в выхлопную не набилось?
Не спеши, пусть отогреется немного, может попустит машинку...

двигатель какой ?

1.6 AKL

apte4kin писал(а):1.6 AKL

сдерни фишку с д.з и заводи

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

на прогреве придется держать газульку нажатой и ей как бы регулировать

Сдёрнул фишку с дросельной заслонкой... прогрел до рабочей температуры(90 С) Абороты маленькие порядка 600-670; показывает расход 0.6-0.7 литра в час((( Покатался порядка 20 км; абороты выравнились до 0.9-1.0... Заглушил, подождал 20 мин - с первого раза не завелась=( Думаю сейчас остынет - опять ХХ не будет держать, пока не прогреешь до 90

apte4kin писал(а):Сдёрнул фишку с дросельной заслонкой... прогрел до рабочей температуры(90 С) Абороты маленькие порядка 600-670; показывает расход 0.6-0.7 литра в час((( Покатался порядка 20 км; абороты выравнились до 0.9-1.0... Заглушил, подождал 20 мин - с первого раза не завелась=( Думаю сейчас остынет - опять ХХ не будет держать, пока не прогреешь до 90

те диагностику надо делать

на диагностику.это да.. скорее всего покажет нет контакта или замыкание на массу..как правило чистка и ад. или замена д.з..но заехать посмотреть надо бы.как правило. плохой контакт в фишке.и что хуже лезть в э.б.у.прозванивать дорожки.многие ездиют со скинутой фишкой ( нет денег на новую д.з)один недостаток .при прогреве регулировать газулькой

владимир163 писал(а):на диагностику.это да.. скорее всего покажет нет контакта или замыкание на массу..как правило чистка и ад. или замена д.з..но заехать посмотреть надо бы.как правило. плохой контакт в фишке.и что хуже лезть в э.б.у.прозванивать дорожки.многие ездиют со скинутой фишкой ( нет денег на новую д.з)один недостаток .при прогреве регулировать газулькой

Похоже на гадания на кофейной гуще
Диагностика все покажет !

foka писал(а):

владимир163 писал(а):на диагностику.это да.. скорее всего покажет нет контакта или замыкание на массу..как правило чистка и ад. или замена д.з..но заехать посмотреть надо бы.как правило. плохой контакт в фишке.и что хуже лезть в э.б.у.прозванивать дорожки.многие ездиют со скинутой фишкой ( нет денег на новую д.з)один недостаток .при прогреве регулировать газулькой

Похоже на гадания на кофейной гуще
Диагностика все покажет !

вся наша жизнь....гадание

Снял дросельную заслонку, прочистил поставил назад; снял минусовую клемму... подождал 10 мин - запустил машину - появился холостой ход

Но не смог аддаптировать Дросельную Заслонку(((( проехал порядка 40 км с разными режимами и периодически глушил....

В данный момент на ХХ расход 1.3-1.6 л/ч; обороты 1000 - 1250

apte4kin писал(а):Снял дросельную заслонку, прочистил поставил назад; снял минусовую клемму... подождал 10 мин - запустил машину - появился холостой ход

Но не смог аддаптировать Дросельную Заслонку(((( проехал порядка 40 км с разными режимами и периодически глушил....

В данный момент на ХХ расход 1.3-1.6 л/ч; обороты 1000 - 1250

а это вагкомом адаптировать надо , а так можно и в аварийный режим загнать

что за аварийный режим? я не в теме походу

apte4kin писал(а):что за аварийный режим? я не в теме походу

адаптируй заслонку , сама она не адаптируется