forum.skoda-club.ru

Кто сталкивался с проблемой Двигатель ARX октавия 4х4, двигатель стал троить, достаю катушку ( 3 цилиндр), вся в масле, протер поменял катушку все нормально, снимаю с первого цилиндра там то же масло, протер, работает старая , второй цилиндр - аналогично масло, четвертый сухо. В чем причина, что делать?

Надо убирать масло со свечных колодцах. Меняй прокладку.

именно менять, или просто подтянуть? менять все прокладки под головкой?

Не под головой, а под клапанной.

да не так написал, под крышкой клапанов, ставить VAGовскую, или любую?

Добавлено спустя 3 часа 17 минут 47 секунд:
при замене прокладки, герметиком надо смазывать стороны новой прокладки, и с каким усилием и каков порядок затяжки гаек? Спасибо за ответ!

Прокладки — только оригинал. Затяжка 10Нм. Схема затяжки есть здесь passat-b5.ru/showthread.php?t=165131

Рекомендую так же заменить сразу две прокладки под гн-рц (натяжитель–регулятор цепи распредвалов), чтобы не делать потом работу дважды, поскольку для их хзамены придется повторно менять прокладки клапанной крышки. Потребуется специальная приспособа. Все эти вопросы неоднократно обсуждались и фотографировались на сайте, по ссылке выше. Не поленитесь — пройдитесь там поиском и всё найдёте.

а как это определить бегут ли эти прокладки?-гн-рц (натяжитель–регулятор цепи распредвалов), просто у меня справа под крышкой отпотина появляется.

Герметикам "мажут" только ара сервис причем на "авось чтоб было лучше" но как правило становится только хуже, или при использовании некачественных прокладок.
Что касается герметика то я лично отношусь к нему отрицательно и использую его там где он предназначен заводом изготовителя, чего и вам советую.
Нормальные прокладки и без герметика не потекут при условии правельной установки и с заданной затяжкой.

Люблю марку Шкода писал(а):Герметикам "мажут" только ара сервис причем на "авось чтоб было лучше" но как правило становится только хуже, или при использовании некачественных прокладок.
Что касается герметика то я лично отношусь к нему отрицательно и использую его там где он предназначен заводом изготовителя, чего и вам советую.
Нормальные прокладки и без герметика не потекут при условии правельной установки и с заданной затяжкой.

Противоречиво, однако -- герметиком мажут только в ара-сервисе, я отношусь к герметику отрицательно, но тоже мажу, где он предназначен заводом-изготовителем. Путаете оппонента, мне кажется. Тем более, что герметик при замене данных прокладок (если рассматривать комплект) на данном типе двигателя действительно требуется наносить, но в строго определенных местах. Если имелась в виду лишь прокладка свечных колодцев, то герметик там действительно не используется. Всего на ARX прокладок четыре: две прокладки клапанной крышки и две гн-рц.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Brabus писал(а):а как это определить бегут ли эти прокладки?-гн-рц (натяжитель–регулятор цепи распредвалов), просто у меня справа под крышкой отпотина появляется.

Это болезнь, если можно так сказать, данного типа двигателей. Если при опрессовке там явно не шипит, то замена прокладок исключительно на ваше усмотрение.

rummi писал(а):
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Brabus писал(а):а как это определить бегут ли эти прокладки?-гн-рц (натяжитель–регулятор цепи распредвалов), просто у меня справа под крышкой отпотина появляется.

Это болезнь, если можно так сказать, данного типа двигателей. Если при опрессовке там явно не шипит, то замена прокладок исключительно на ваше усмотрение.

спасибо!

купил прокладку под крышку клапанов (Виктор рейн где то около 20$) кажется так называется, думал ставить. но решил подтянуть гайки, подтянул на 11 кг, проехал 300 км , кажется не течет масло, посмотрю, что дальше будет отпишу.

Добавлено спустя 2 часа 13 минут 34 секунды:
прокладку не ставил