forum.skoda-club.ru

Проблемка в следующем: загорелась лампочка "низкий уровень масла"(оранжевая масленка). Долил масла до уровня, но лампочка не гаснет.Может надо ее через комп отключать или .... Подскажите.

В сервис на эвакуаторе.

какой мотор у вас? и какая была причина?

Возможно давления масла нет, проблема в маслонасосе... Но не могу ручаться, надо смотреть.

давление масла - это красная масленка, желтая - недостаточный уровень, или проводка или датчик

Я грешу на датчик. Лампочка загорелась, когда уровень масла был почти на нижнем изгибе щупа.Интересно, при каком уровне масла датчик должен срабатывать? Случилось у меня это по пути из Гродно в Минск (я из Беларуси). Проездил я с горящей лампочкой уже больше 500 км. Поведение машины никак не поменялось. Мотор у меня 1,6 BFQ, 2003 г, чешка. Блин, из-за работы никак нету времени на диагностику съездить

проверьте работу концевика капота, штатного, и его проводку к панели. если все норм то скорее всего датчик в потдоне или проводка к нему.

Может поддон помяли?

hip писал(а):проверьте работу концевика капота, штатного, и его проводку к панели. если все норм то скорее всего датчик в потдоне или проводка к нему.

а при чем тут концевик капота? датчик в потдоне или проводка к нему - согласен!

вован959 писал(а):

hip писал(а):проверьте работу концевика капота, штатного, и его проводку к панели. если все норм то скорее всего датчик в потдоне или проводка к нему.

а при чем тут концевик капота?

hip прав , концевик в схеме завязан

У меня тоже такая проблема, но даная "желтая лампочка" может загораться по причинам: 1) концевик капота 2) сам уровень масла 3)датчик качества масла т.е.(если промывался мотор, остатки промывки могли повлиять на кач-во масла, так же в масло могла попасть вода-антифриз) или же Ваше масло не соответсвует по допускам завода, тому маслу которое вы заливаете в мотор. По заводским допускам это 5w30 5w40 0w40 первые 2-а точно проходят.

Всем спасибо за ответы! Проблему удалось решить без "хирургического вмешательства". Просто снял и одел обратно клему акума - лампочка погасла.
По поводу масла: лампочка загорелась действительно при низком уровне, просто после доливки не погасла, масло лью Shell HX8 5w-40. А по поводу концевика капота тоже очень может быть. По идее лампочка должна гаснуть на какое-то время при открытии-закрытии капота. У меня такого не происходило.