forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!
Прошу знающих подсказать.
У меня автомобиль Шкода Октавия Тур 1,4 2008г. с ППД, пробег 60 т.км.
На 4-м ТО сказали, что подтекает левый задний амортизатор и на 75 т.км ( 5-ом ТО) рекомендовано заменить. Поддомкратил, левый отбойник и сам амортизатор засопливены. На машине сейчас установлен амортизатор 1J0513025DJ Monroe.
Пока езжу, стука нет. После прекращения раскачивания левой части кузов сразу устананавливается в нормальное положение (колебаний нет). Решил весной сам заменить. Купил такие же амортизаторы(оригинал). Прочитал в книге, что их надо менять попарно и при этом следует заменить отбойники, пыльники, болты и гайки крепления амортизатоора. В Интернете так же прочитал , что перед установкой нового амортизатора его надо прокачивать ? Так ли это? Подлежит ли замене опора амртизатора? Т.К. амортизатор продается не в сборе, то надо будет снимать опору амортизатора, при этом шток не должен вращаться. Критично ли вращение штока, т.к. всякое может быть.
Спасибо всем.

Cтранно,у меня чешка 2003 года 150000 пробега задние стоят родные

А что странного, влетел в яму в темное время суток и все.

К сожалению дороги у нас некачественные. При выезде ночью на окружную дорогу влетел задним колесом в яму. Поэтому приходится заниматься амортизаторами раньше. Но вопрос в замене в прокачке амортизаторов, замене гаек, болтов, пыльников, отбойников.

Bazil писал(а):Здравствуйте!
Прошу знающих подсказать.
У меня автомобиль Шкода Октавия Тур 1,4 2008г. с ППД, пробег 60 т.км.
На 4-м ТО сказали, что подтекает левый задний амортизатор и на 75 т.км ( 5-ом ТО) рекомендовано заменить. Поддомкратил, левый отбойник и сам амортизатор засопливены. На машине сейчас установлен амортизатор 1J0513025DJ Monroe.
Пока езжу, стука нет. После прекращения раскачивания левой части кузов сразу устананавливается в нормальное положение (колебаний нет). Решил весной сам заменить. Купил такие же амортизаторы(оригинал). Прочитал в книге, что их надо менять попарно и при этом следует заменить отбойники, пыльники, болты и гайки крепления амортизатоора. В Интернете так же прочитал , что перед установкой нового амортизатора его надо прокачивать ? Так ли это? Подлежит ли замене опора амртизатора? Т.К. амортизатор продается не в сборе, то надо будет снимать опору амортизатора, при этом шток не должен вращаться. Критично ли вращение штока, т.к. всякое может быть.
Спасибо всем.

Амортизатор надо пару раз прокачать(упереть в пол и поелозить шток туда сюда)Опору можно менять если убита(у меня вроде от 2108 стоят похожи во всяком случае)Шток можно будет ключом придержать каким не помню снимете увидите иначе не открутить.Насчет опор от 8-ки при следующей замене поменяю их на что нибудь нормальное.А отбойники и пыльники конечно лучше заменить они не так дорого стоят

Спасибо за совет! Так и сделаю при замене весной, т.к. амортизатор пока работает нормально. Считаю вопрос закрытым. Спасибо, кто откликнулс!

меняется только сам амортизатор (желательно парой), остальные з/ч, только если необходима их замена...
то есть - отбойники, пыльники, болты и гайки крепления амортизатора, меняются только при визуальных повреждениях...

подскажите, у меня машина с ППД, хочу поменять задние амортизаторы
подойдут ли эти - boge 27-C06-F? написано что они для стандартоной подвески, а не для ППД
они физически не встанут?
и если все равно поставить, что будет?

Физически подойдут. У меня тоже ППД и тоже менял задние аморты. Купил Meyle газовые для стандартной подвески, сравнил с родными и оказалось, что они по длине один в один, хотя говорят, что оригинал с ППД длиннее должен быть. И у Meyle шток даже толще на 1.5 мм оказался. Тыщ 20 откатал - проблем с их работой не выявил.

medveded писал(а):подскажите, у меня машина с ППД, хочу поменять задние амортизаторы
подойдут ли эти - boge 27-C06-F? написано что они для стандартоной подвески, а не для ППД
они физически не встанут?
и если все равно поставить, что будет?

Год назад брал Bilstein 19-140032, полет нормальный, хорошие аморты, как раз для ППД.

просто предлагают написанные выше амортизаторы по привлекательной цене, думаю брать не брать?

Правый родной с ППД, левый боге турбо для стандартной подвески.
Выкидывал проставки спереди, пружины от европы на зад.

http://files.mail.ru/5B8DDA1212FC4E74B3 ... A7DA11?t=1

а не меняя пружин можно ставить?

хз. там разница около 2 см вроде.

ну дак подойдут или нет кто что скажет