forum.skoda-club.ru

Люди добрые, может кто знает - подскажите. Облазил кучу форумов, включая и этот. Не работает сигнал и горит контрольная лампа подушки безопасности. Предохранители проверил - все исправны, контакт в руле тоже в порядке. Читая форум понял, что сами дудки находятся слева в бампере. Подскажите как снять решетку, чтобы не сломать. И как вообще бороться с этой ерундой?

лопатку деревянную сверху вставляешь между решеткой и бампером и отщелкиваешь решетку.
по подушке ошибки в студию.

Все дело в том, что контролька загорелась именно тогда, когда пропал сигнал. Я сразу же как увидел, что она после пуска двигателя стала гореть - стал на сигнал давить, а он молчит.......

Проверить подрулевое кольцо.

А как его проверить? Я туповат несколько...

Вот что я вам скажу, специалисты. Через решетку в бампере до сигнала не доберешься. Нужно поднимать автомобиль и снизу снимать защиты кусок - тогда еще будет возможность достать до проводов.

Точно так!нужно слевой стороны открутить несколько саморезов и снять маленький поддончик защиты,как раз под ним они и будут.

можно еще снять левое переднее колесо и защиту арки и сигнал как на ладони

Вот именно - разобрать пол автомобиля. И кто только додумался его туда спрятать.

cann2 писал(а):Вот именно - разобрать пол автомобиля. И кто только додумался его туда спрятать.

че эт пол авто трудно колесо снять и подкрылок он на саморезах стоит снимается все оч просто

cann2 писал(а):А как его проверить? Я туповат несколько...

Снять подушку на руле, кожух подрулевой и прозвонить. Как снимать есть в теме про круиз.

А как снять колесо рулевое,без понятия???И ещё маленький вопрос,книги нет,поэтому не в курсе,что за предохранитель стоит вверху самый правый,плавиться зараза????

reykrik писал(а):А как снять колесо рулевое,без понятия???И ещё маленький вопрос,книги нет,поэтому не в курсе,что за предохранитель стоит вверху самый правый,плавиться зараза????

Ближний свет правый и электрокорректор.

Точно такие же симптомы как и у создателя темы,только мне сказали что дело в "улитке" или контактах под рулем,сказали снять руль и там либо паять,либо новый шлейф!?Искать где то около рулевой колонки.
Улитка,как я понимаю это сам клаксон,но сказали смотреть сняв руль,так куда лесть?
Кстати после ремонта рулевой рейки..

ICEZZAR писал(а):Точно такие же симптомы как и у создателя темы,только мне сказали что дело в "улитке" или контактах под рулем,сказали снять руль и там либо паять,либо новый шлейф!?Искать где то около рулевой колонки.
Улитка,как я понимаю это сам клаксон,но сказали смотреть сняв руль,так куда лесть?
Кстати после ремонта рулевой рейки..

Если будете ремонтировать шлейф, то перед снятием нужно колёса поставить ровно. После ремонта или просто снятия и какого то кручения, для установки обратно, нужно обороты шлейфа разбить на пополам от края до края. Ещё на шлейфе есть индикатор, желтая полоска, которая должна совпадать с окном. Иначе порвётся, в какую то сторону не хватит хода.