forum.skoda-club.ru

Добрый день. Повысился расход топлива и по городу и по трассе. Раньше по городу хватало 7 литров, теперь же расход до 10 литров. Неужели автомобиль такой прожорливый. Двигатель 1.4 BCA

судя по дате регистрации, вы зимой на нем еще не ездили? не буду говорить за вас конкретно, но с похолоданием расход у многих увеличивается(да и машин после лета на дорогах больше, пробки и прочее...)

fillias писал(а):...Повысился расход топлива и по городу и по трассе. ... Двигатель 1.4 BCA

тригода ездил на 1,4 ВСА, расход по городу был около 10, иногда меньше, как верно подметили постом выше, многое зависит от загруженности, да и может после обкатки педальку стал активнее давить?

Интересно, есть ли люди, у которых реальный расход совпадает с паспортным? У меня на ВСА по городу 10-11 (езжу недалеко, только-только прогреться успевает), по трассе от 6 до 7. Заявленного 5,6 по трассе ну никак не получается

По поводу сезонности лето-зима, все верно сказанно (прогрев, высокая влажность воздуха,общее кол-во авто увеличилось и т.д.)
Заметил такую тенеднцию как дождь средний расход сразу +1л на 100 поднимается.
Из личного наблюдения, 1.8Т 4х4 средний летом Пушкино м.о.-МСК сокол и обратно среднее летом было 8.5л./100км сейчас 9.8-10л/100км

да, было дело. ездили отдыхать на природу (300 км в одну сторону) расход по компу 5,7(скорость 90-110),но в реальности чуть больше получается

В дополнение к своему предыдущему посту скажу что сегодня всё-таки удалось уложиться в 5,7 по трассе, но приходилось этим специально заниматься (в смысле экономией) Тут кое-кто на карбюраторной "шестёрке" меньше 6 литров на сотню сжигает, я прям как-то комплексовать начинаю даже: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/210 ... eplieslist

ставил я как то эксперимент по экономичности на 1,4 ВСА, рекорд 5,4 на сотню, но так ездить нельзя Ехал летом по ровной пустой загородной трассе без кондиционера, на пятой до 90 км\ч , подчеркну - ехал специально для замера экономичности, больше такого не получалось Сейчас у меня 1,6 BFQ, субъективное впечатление, что ест он меньше

neuch05 писал(а):ставил я как то эксперимент по экономичности на 1,4 ВСА, рекорд 5,4 на сотню, но так ездить нельзя Ехал летом по ровной пустой загородной трассе без кондиционера, на пятой до 90 км\ч , подчеркну - ехал специально для замера экономичности, больше такого не получалось Сейчас у меня 1,6 BFQ, субъективное впечатление, что ест он меньше

В среднем все верно, у меня по городу получается в районе 10 литров, когда больше когда меньше... сказывается загруженность дорог и уровень адреналина .
Если ехать неспешно, то в городе можно уложиться в 8..8,5, а по трассе самое меньшее у меня получалось 6,1.
Но это, как верно подметили, надо заниматься экономией... Правда, у меня скорость была чуточку выше, примерно около 100 по спидометру и 93-95 по GPS, честно говоря в режиме экономии правильнее говорить не о скорости движения, а об оборотах движка, поскольку чем они больше, тем больше циклов впрыска и соответственно больше расход...
Я старался не превышать 2300-2500 об/мин на пятой, скорость (впрочем и расход) зависит от многих факторов: начиная от давления в шинах и их размерности, качества топлива, состояния ходовой (развал, наличие подклинивающих колодок и т.п.), нагрузки, наличие ветра, использование кондея/климата ...
Рекорд мой личный на баке 915 км. Ехал не до полной остановки, после установки значения "резерв топлива до заправки" на 0 км проезжал еще около 20км, и заправлял, дабы не мучить насос, сколько бы еще проехал на этом "нуле" не знаю, но думаю еще около 20 можно...
P.S. Не верьте БК, поскольку многие его параметры вычисляются в реальном времени и носят "мгновенный" характер. Я убедился что он завыщает расход на много, я вычисляю его сам, дедовским методом деля залитые литры на километры.

не смотрите вы на показания на приборке...
реальный расход топлива,получится только при заправке до полного бака(не по отсечке заправочного пистолета)начало выливаться через...вот это и есть точка отсчета...проехали ...опять так же заправляем...смотрим кол-во залитого топлива и делим на пробег..
вот и весь расклад....

Alexandro70 писал(а):не смотрите вы на показания на приборке...
реальный расход топлива,получится только при заправке до полного бака(не по отсечке заправочного пистолета)начало выливаться через...вот это и есть точка отсчета...проехали ...опять так же заправляем...смотрим кол-во залитого топлива и делим на пробег..
вот и весь расклад....

Ну, я думаю, тут нужно быть сильно озабоченным вопросом экономии, чтобы такие вычисления производить Большинству достаточно приблизительных показаний компа Вобщем я для себя пришёл к выводу что двигатель достаточно экономичный, т.к. даже если себя ничем не ограничивать больше 7 по трассе вряд ли сожжёшь

5.5 мой рекорд по компу, трасса 300км в начале и конце постоял в нормальных пробках.
Не "тошнил" особо, по трассе 80-120
Рецепт прост Рано переключаться на передачу выше, не давить в пол(плавные разгоны) и избегать резких нажатий(в этот момент, льет из форсунок больше всего, аналогично насос-ускорителю в кабюраторах, когда при резком нажатии, видим струю из жиклера в колодец).
Но мля.. так ездить надо себя заставлять
Город 6.7, но это совсем жесть, а не езда
Трасса 80км около 160км.ч Вообще не понял сожрало литров 15

Про 6 литров на шестёрке ,бред,сам лет 15 ездил на таких,экспериментировал,8 литров и не меньше на сотню.Про свой Тур 1.4 пока ничего сказать не могу , по моему по трассе больше чем написано,а по городу вроде как и ничего.

AndryL писал(а):....Трасса 80км около 160км.ч Вообще не понял сожрало литров 15

160 км/ч?! 15 литров? Дак так и будет. После 120-ти жор бензина увеличивается конкретно.

По-моему товарищ все-таки спрашивал не про то, у кого сколько, а почему расход стал или может стать больше?
У меня вот например после замены термостата расход заметно (на 0,5 л на сотню) снизился.