forum.skoda-club.ru

Пробег 140000, 1.6, BFQ. Обороты поднимаються до 1500 и начинают плавать в периоде 1500-2000. Диагностику делал - ошибок нет.. Дросель мыл у офицалов 5000 назад. До промывки случалось такое, решил промыть дросель - непомогло, всё чаще и чаще это происходит. У кого нибудь было такое скакание оборотов???? Подскажите что может быть. Помогает сильная перегазовка 4000 об\мин, а если меньше то нет.Заранее всех благодарю.

Попробуй прочти мою тему viewtopic.php?f=15&t=86816 Я не пессимист, но вдруг пригодится

Мне говорили что может быь датчик дроселя. Случается это раз, два в день.

Всё нашёл причину это датчик давления ГУР

Что может быть когда не работает прогрев холодного двигателя? при прогреве двигателя нет повышеных оборотов.

slavicshumylo писал(а):Что может быть когда не работает прогрев холодного двигателя? при прогреве двигателя нет повышеных оборотов.

Вот люди тоже голову ломают над этим http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... ntry910589

Добрый день. Изначально проблема проявилась, как глохнущий при заводе двигатель (заводился только с газом), после заводки обороты держались на уровне 1000 стабильно. При этом динамика и прочее было в норме. Сейчас полез ошибки посмотреть, стер их, после попробовал погазовать и такая песня: держишь ровно ногу на педали, обороты постоянно плавают жутко от 1000 до 1500 и не поднимаются выше. Из ошибок было (тестил VCDS 908.1):

0516 - ДЗ
29-00 - КЗ на массу.

0282 - Регулятор ДЗ V60
18-10 - верхнее предельное значение, 16-10, 44 -00
0533 - РХХ
19-00 - Нижнее предельное значение.

Ехать невозможно никуда, Хелп!

PikniK писал(а):Добрый день. Изначально проблема проявилась, как глохнущий при заводе двигатель (заводился только с газом), после заводки обороты держались на уровне 1000 стабильно. При этом динамика и прочее было в норме. Сейчас полез ошибки посмотреть, стер их, после попробовал погазовать и такая песня: держишь ровно ногу на педали, обороты постоянно плавают жутко от 1000 до 1500 и не поднимаются выше. Из ошибок было (тестил VCDS 908.1):

0516 - ДЗ
29-00 - КЗ на массу.

0282 - Регулятор ДЗ V60
18-10 - верхнее предельное значение, 16-10, 44 -00
0533 - РХХ
19-00 - Нижнее предельное значение.

Ехать невозможно никуда, Хелп!

год, пробег, двигун в студию. По ошибкам - либо потенциометр стёрся в ноль либо на разъёме КЗ (может плохой контакт). Ещё может герметичность электрической части дросселя нарушена и внутрь влага попала.

Добавил в подпись машину. По проге углы открытия ДЗ показывает нормально.

PikniK писал(а):Добавил в подпись машину. По проге углы открытия ДЗ показывает нормально.

Самый простой способ, это снять дроссель, разобрать электрочасть и сделать детальный осмотр состояния. Можно банально только крышку боковую снять и бегло осмотреть.

а что ожидается там увидеть? Снятие разъема с ДЗ почему-то вообще никак себя не проявляет, никакой реакции авто. И еще на этом разъеме 8 контактов, один есть на землю, и есть один на котором сопротивление некое. Это я КЗ искал. Кто знает, так и должно быть?

PikniK писал(а):Снятие разъема с ДЗ почему-то вообще никак себя не проявляет, никакой реакции авто.

вы сами ответили на свой вопрос - электрика дросселя не фурычет! Там несколько провода идут на потенциометр (ДПДЗ) и сервопривод (РХХ). Я таки полагаю (исходя из ошибок вага, перечисленных выше), что ёкнулся моторчик РХХ (отсюда и ошибка с КЗ). В общем, приводите в порядок дроссель (меняйте на новый или б\у либо ремонтируйте старый), а дальше видно будет.

Спасибо! попробуем)

Добавлено спустя 1 час 51 минуту 25 секунд:
А можете объяснить, пока не успел снять еще дроссель, логику работы этой системы ДПДЗ и РХХ, а то не догоняю, почему нет даже какого-то аварийного режима работы, чтобы ехать можно было. Тут ведь они так прыгают, как только до 1500об доходят. То есть нормально поднимаются и ровно до 1500, но так далеко не уедешь...Как влияет моторчик РХХ на нехолостой ход.

Добавлено спустя 1 час 49 минут 15 секунд:
Оказался оторван провод массы от дросселя...внутри все работает, движок фурычит, потенциометры исправны.

Добавлено спустя 5 часов 9 минут 25 секунд:
Блин, все собрал обратно - толку ноль...обороты стабильно на 1000 держатся, начинаешь газ добавлять и выше 1500 не идут и скачут вниз. Может топливный насос быть? Весь дроссель проверен на работоспособность, все сопротивления и пр. Но все равно есть ошибка КЗ дросселя(((

Добавлено спустя 19 часов 24 минуты 39 секунд:
Сейчас заводил машину, стояла 12 часов. завелась и нормально работала, набирала обороты и пр. Но ошибку КЗ на массу все равно выдавала, в итоге после стирания кодов ошибок, снова перестала работать нормально. В прошлый раз такое тоже произошло после стирания ошибок...это отчего так? или их на работающей нельзя тереть??...

на контакте 3 (концевик ХХ, что идет от дросселя на 69 контакт ЭБУ) есть 300 Ом на землю (при неработающей тачке). это ведь ненормально? я так понимаю это и есть КЗ? Не могу найти распиновку разъемов ЭБУ Simos, где ее искать...

Плавают обороты холостого хода.
http://youtu.be/bNsL14h41Es
В чём может быть причина?

Свечи поменял в мае на ТО.
Топливо многократно менял.

Нестабильность оборотов ХХ была с самого начала, но не в такой степени. Раньше были лишь вариации в пределах ширины стрелки. После замены втулки на коробке передач в Мэджер заметил, что после остановки на светофоре возникают колебания оборотов ХХ от 900 до 1000. С коробкой передач это конечно не связано, но может задели какой разъём или так повлияло отключение аккумулятора? Предлагают пройти компьютерную диагностику. Буду в перспективе это делать, но уже делал в прошлом месяце. Тогда сделали адаптацию дроссельной заслонки. Сама заслонка чистая.

Alexander-1 писал(а):Плавают обороты холостого хода.
http://youtu.be/bNsL14h41Es
В чём может быть причина?

... но может задели какой разъём или так повлияло отключение аккумулятора? Предлагают пройти компьютерную диагностику. Буду в перспективе это делать, но уже делал в прошлом месяце. Тогда сделали адаптацию дроссельной заслонки. Сама заслонка чистая.

Отключение акума на это не влияет. Я при любой работе с проводами и когда оставляю на долго в гараже, отключаю аккумулятор. Даже смастырил выключатель массы между крылом и акумом.