forum.skoda-club.ru

доброго вечера форумчане, почитатели и знатоки Skoda Octavia A4(первое поколение). посоветуйте или поделитесь мыслями о следующем вопросе: опишите достойнства и недостатки Октавии первого поколения в кузове Хэтчбэк с двигателем 1.8Т. что предпочтительнее модель со 150 л.с. или 192 л.с.(RS версия) под капотом?
стоит ли подкопить и взять сразу Октавию в кузове A5 с двигателем 2.0FSI, стоит ли игра свеч?
выбор стоит между октавией А4(2003-2204) , тойотой авенсис первого поколения с объемом 2.0 и мазда 3 первого поколения с объемом 2.0.
сам езжу на мазда 323 1.6см3 92г.в... авто морально устарело хочется поменять на что-то посвежее (по совместительству попробовать что такое турбина на бензиновом двигателе), хотя нынешняя машка по сути ни разу за 4 года эксплуатации не подвела.
шашина будет ездить по хорошим дорогам с заливом качественного масла и хорошего бензина...
заранее спасибо всем, кто откликнется.

1.8Т в 192 силы у нас не найти, если речь про сток, данная версия была доступна на рынке Греции и называлась GT. В версии RS 180 сил, официально в России продавалась один год - 2005, экземпляры достаточно редкие, в основном встречаются 2001-2002 с европейского рынка.
2.0FSI не удачный мотор, причем это признал и сам VAG. Как и большинству моторов 2.0 от VAG'а страдает масложором.

Cherry, да конечно, речь шла о 180-сильном агрегате у версии RS, первого поколения Октавии.
какие еще особенности можете выделить при эксплуатации этих турбированных версий, какой из них отдать предпочтение, какие недостатки могут быть?

Руслан37 писал(а):... с двигателем 1.8Т. что предпочтительнее модель со 150 л.с. или 192 л.с.(RS версия) под капотом?
...

с точки зрения Налогового кодекса и закона об Осаго - предпочтительнее - 150 коней, которых потом можно увеличить до второго указанного значения, изучив ветку "тюнинг"...

относительная простота и бюджетность платформы PQ34

от какие умные слова все пишут... БАГАЖНИК вот в чем сила

Про 2л фси выше написали, лучше тогда а5 1.8т взять. А бюджет какой, если не секрет?

Этот вариант А5 с двигателем 1.8Т скоро не потяну... Взял бы дизель А5, но езжу немного , а у нас налог на дизеля. Чтобы было выгодно надо наезжать от 13тыс. и выше.

Если любишь притопить педальку газа то оно конечно - 1,8T. А так есть варианты Октавии А5 с движком 1,6 с МКПП и с АКПП.
Движок обкатан и доведен до ума и коробки тоже. Что же касается новой АКПП DSG это нужно поспрашать. Да и комлектация с 1,6 по бюджетней будет.

Приветствую. Задумался о покупке октавии 1Z3, которая с 2004г.
Возникло несколько вопросов. Подскажите пожалуйста.
ДВС расматриваю 2, 1.8Т либо 2.0, турбовый конечно поинтереснее, поживее немного, да и дунуть еще немного можно в него.
Расскажите пожалуйста по этим моторам, 1.8Т непосредственный или обычный впрыск?
2.0 как я понял это непосредственный впрыск?
Как эти моторы в эксплуатации, есть у них болячки какие?
Моторы эти оба фазные?
Коробку хотелось бы МТ, но на МТ комплектации чаще проще, поэтому рассматривать наверно буду и АТ, как эти автоматы по надежности?
Еще важным для меня является ESP, зимы в нашем регионе снежные, поэтому хотелось бы что бы присутствовала.
ESP как я понимаю на этот кузов уже устанавливалась?
Насколько реально найти с ESP, часто они встречаются?
Заранее спасибо.