forum.skoda-club.ru

Доброго времени! Воспользовшись поиском ответ на желаемы вопрос не нашел...((( Подскажите пожалуйста стоит ли покупать полный привод или взять все таки моно. У кого какие впечатления. Сам ездил только на переднем...

И стоит ли просматривать такие варианты?
Пробег, км: 230 000
Тип кузова: хетчбэк
Объём двигателя, л.: 1,8
Привод: Полный
Состояние: отличное
Мощность, л.с.: 150
Топливо: бензин
Коробка передач: Механическая
Год выпуска: 2003

пройдено полное ТО, заменены ролики, ремни, все расходники, масло, фильтра, новые стойки, заменен бензонасос, новый аккумулятор Bosch. состояние отличное.
очень динамичный автомобиль!!!вложений не требует. Полный привод 4х4!!! литые диски R-16, зимняя резина Hankook, сигнализация с автозапуском и обратной связью.

360т.р.

zoomer40k писал(а):Доброго времени! Воспользовшись поиском ответ на желаемы вопрос не нашел...((( Подскажите пожалуйста стоит ли покупать полный привод или взять все таки моно. У кого какие впечатления. Сам ездил только на переднем...

И стоит ли просматривать такие варианты?
Пробег, км: 230 000
Тип кузова: хетчбэк
Объём двигателя, л.: 1,8
Привод: Полный
Состояние: отличное
Мощность, л.с.: 150
Топливо: бензин
Коробка передач: Механическая
Год выпуска: 2003

пройдено полное ТО, заменены ролики, ремни, все расходники, масло, фильтра, новые стойки, заменен бензонасос, новый аккумулятор Bosch. состояние отличное.
очень динамичный автомобиль!!!вложений не требует. Полный привод 4х4!!! литые диски R-16, зимняя резина Hankook, сигнализация с автозапуском и обратной связью.

360т.р.

стоит потом на передний не захочется,поверь!
пробег конечно нормальный такой но если авто в хорошем состоянии и за ним следили то думаю стоит!
на диагностику съезди, проверь работает ли задний привод,проверь физически а не только по ошибкам, спроси как часто хозяин менял масло в халдексе, а все остальное ищи про передний привод т.к все почти идентично!

Брать стоит 4х4. потом желания ездить на моно приводе не будет ни какого!
Внесу свои пару НО. "+" и "-"
1) Машина реально хороша.
2) Именно данный вариант, с 230тыс км. пробегом, я бы побоялся брать. Имея авто сболее меньшим пробегом (в 2 раза) ощущается как полный привод бывает потягивает за кошель.
3) Цена реально завышена, на такой пробег. Реальная цена по авто.ру средняя 300-320тыс. руб на такой пробег соответсвенно.
4) Нужно отдавать себе отчет, какие завтраты, ЗАТРАТЫ, потян авто с таким пробегом. и сотвественно содержание его в рабочем состоянии.
5) Могу только посоветовать цену до 320-330 сбрасывать. А лучше всего подыскать более свежее-живое авто с пробегом ДО 150тыс. км таких на авто.ру полно.

Удачи! Советую не спишить, и поискать более свежее-живое авто

брать нужно, полный привод вещь

Я с пробегом 224000 км брал в 2007 году в январе, сечас пробег 370000 км.
При покупке Полный Привод не работал, накрылся насос халдекса, отремонтировал, теперь не нарадуюсь, на монопривод точно не сяду)).
За эти 5 лет поменял всё по ходовой кроме амортизаторов, 4 ступичных подшипника, ГРМ с роликами и натяжителями, топливный насос, тройник охлаждение турбины который стоит возле расширительного бочка. патрубок системы охлаждения котрый стоит на головке, прокладка под клапанную крышку, все патрубки связанные с ВКГ, байпасный клапан, неделю как поменял сцепление.
Если будете брать авто , советую сразу поменять пыльники суппортов задних, почистить маслоприемник, поменять масло в кпп хоть и говорят что на весь срок службы, промыть интеркуллер
И вот сегодня накрылась тормозная система .

Соглашусь полностью с demotim К выбору авто подойди не спеша! подумай! Я брал Глаза загорелись и все не остановить меня ! и уже почти год привожу машину в сознание после приведушего владельца!!! Так что не торопись! А полный советую Вачьпе Весчь

сгонять лучше сразу на комплексную диагностику перед покупкой! может и цену скинуть будет повод.

Решил ради интереса полазить на авто.ру средний разброс по ценам от 320-360 идет за этот год, но при этом пробегом авто в среднем до 150тыс.км

ИМХО. Не бери первый же подвернушейся вариант. Советую посмотреть, поискать еще.
У данного варианта очень уж велик пробег, да и за эту цену не соотвествует

средний пробег 30 000 км в год!
8 * 3 = 24
итог , если 150 000 км. почти на 90% уверен, что пробег скручен!
при 150 000 км. получается 18 000 в год! Для Москвы это машина стояла почти...что Оооочень маловероятно для Октавии, тем более 4*4 и 1.8Т
Если стоит 230 000 км. в это больше верится, чем в 150 и только Бог знает со скольки скрутили, может там все 400 было...

ездить тоже можно по разному. я на своей больше 10тыщь в год не проезжаю. Есть служебное авто, его и эксплуатирую всю неделю. на своей раз в неделю в ашан, разок летом на море. ну и летом на дачу. вот и вся езда. с пробегом все возможно.
в принципе при покупке нужно смотреть на накладки педалей ( если утерты среде - пробег реальный ) если накладки новые - есть подозрения.

В нашем регионе это единственный 4х4. Скидывать, я понимаю, не хочет по причине-сделаного когда-то Т.О..... Взор падает постепенно еще на SuperB 1.8. Но идея с полным нравится больше. Б\У лотерея блин((
Была лачетти хетч. В принципе не плохой авто, попсовый, деталей на нее только в хлебном, наверно, нету. Тут начал ездить с большим кол-м багажа (~не больше 200кг), а тут раз багажника не хватает-приходится много времени на упаковку тратить. Упаковался. Едешь по трассе. Обгон. Сколько я натерпелся при обгоне!! Думал поседею. Машина на обгон просто не идет.
Знакомый как-то прокатил на октавии своей, нас было 5 в авто и еще багажник набитый-не ощущалось.. Вот так собственно и пал выбор на октавию.....

Приобрел авто в том году 2002г.в. за 250т.р.. Было достаточно косячков, которые всплыли по мере эксплуатации в течении 2-3 месяцев (в том числе и насос "заднего привода", электробензонасос). После устранения последующих получился на мой взгляд стоющий авто, выше всех похвал. Да и конечно полный привод рулит...После него на обычный передок уже не тянет. Если действительно авто без проблем и косяков, то я думаю он может стоить таких денег. Но таких авто в идеальном состоянии очень мало их наверное даже нет или единицы. Совет: Посмотри еще несколько таких авто если уж выбор встал на 4х4, чтоб можно было с чем сравнивать(что лучше, что хуже). Да и конечно соглашусь нужна полная диагностика, наговорить что все новое и рабочее может каждый. Удачи!

А чем по вашему полный привод-то рулит?

Упустил момент. На октавии не постоянный полный привод и задний подключпется во время пробуксовки передних ????

БутерBROD писал(а):средний пробег 30 000 км в год!
8 * 3 = 24
итог , если 150 000 км. почти на 90% уверен, что пробег скручен!
при 150 000 км. получается 18 000 в год! Для Москвы это машина стояла почти...что Оооочень маловероятно для Октавии, тем более 4*4 и 1.8Т
Если стоит 230 000 км. в это больше верится, чем в 150 и только Бог знает со скольки скрутили, может там все 400 было...

Не факт не факт, на зиму ставил в гараж, в итоге в 2009 когда пересел на круглый год на октавию, пробег был 130т, машина 99г, сейчас 190. Так что надо брать в расчет то еще, что некоторые пересаживаются на внедорожники на зиму.