forum.skoda-club.ru

Добрый день друзья.
Случилось у меня беда стал уходить антифриз с начало по чуть чуть я решил поменять тройник охлаждения т.к от туда чуть подтекало и подумал что он. Через некоторое время антифриз снова стал уходить только еще сильней и в моторе что то засвистело с начало подумал ролик, снял кожух грм и увидел что шкиф каленвала весь в антифризе, хотя помпа вроде сухая Подскажите от туда вообще течь может? или это все таки помпа?



Красном отмечено где все засрано антифризом.

Мотор Akl.

уверен что помпа

недавно поменял помпу (120 т.км ),был мокрым блок с этой стороны и защита больше никаких признаков не было

Возникла похожая проблема. Антифриз приходится подливать периодически. С правой стороны двигателя нашёл подтёки на поддоне, пока лучше не посмотреть. Надо снимать кожух ГРМ, но пока не нашёл как.

Неужели менять помпу? Придётся снимать ремень ГРМ?

Двигатель 1.4, 16 кл, 2008 год. Пробег 50 000.

KillBill-sbor писал(а):Возникла похожая проблема. Антифриз приходится подливать периодически. С правой стороны двигателя нашёл подтёки на поддоне, пока лучше не посмотреть. Надо снимать кожух ГРМ, но пока не нашёл как.

Неужели менять помпу? Придётся снимать ремень ГРМ?

Двигатель 1.4, 16 кл, 2008 год. Пробег 50 000.

если уж туда лезть, то и ремень с роликами заменить

Roman11 писал(а):Добрый день друзья.
Случилось у меня беда стал уходить антифриз с начало по чуть чуть я решил поменять тройник охлаждения т.к от туда чуть подтекало и подумал что он. Через некоторое время антифриз снова стал уходить только еще сильней и в моторе что то засвистело с начало подумал ролик, снял кожух грм и увидел что шкиф каленвала весь в антифризе, хотя помпа вроде сухая Подскажите от туда вообще течь может? или это все таки помпа?

Красном отмечено где все засрано антифризом.

Мотор Akl.

Мой совет: если сомневаешься откуда течёт, нужно опресовать систему на горячую, затем на холодную (или наоборот). Течь проявляется в 99% случаях.

Спасибо всем за ответы! буду раскошеливаться на помпу ремень и ролики.

Driver_tech писал(а):Мой совет: если сомневаешься откуда течёт, нужно опресовать систему на горячую, затем на холодную (или наоборот). Течь проявляется в 99% случаях.

Что-то не получается найти. Каким образом можно опрессовать систему? Можно ли увидеть помпу, не снимая кожух ГРМ? (ведь для этого надо снимать опору двигателя)