forum.skoda-club.ru

Добрый день!

Наконец то наступила зима и вместе с ней - разочарование от авто.
Не получает использовать технику торможения левой ногой - через мгновение после касания тормоза тяга пропадает вовсе и на педаль акселератора машина никак не реагирует. Примерно через секунду, после отпускания тормоза реакция на газ появляется и едем дальше.
Мотор AUM c электронной педалью газа, не чипован, 2WD => стабилизации нет (?).
Если я правильно понимаю - это ЭБУ не позволяет этого делать? Может быть есть прошивка, устраняющая сей "дефект"?

Торможения левой ногой у меня получается когда с механики на автомат садишься, сцепу ищешь!
а если реально первый раз слышу такое

посмотрел на видео
http://www.youtube.com/watch?v=BMEqOGejlrw
это полный Пи.. . походу водитель на курсы по отстукиванию чечетки ходил!

если изображиния синхронные то он передачи без сцепления переключает!

napalmxo писал(а)::crazy:
если изображиния синхронные то он передачи без сцепления переключает!

Именно так, сцепление выжимать не нужно - там коробка специальная.

roks писал(а):

napalmxo писал(а)::crazy:
если изображиния синхронные то он передачи без сцепления переключает!

Именно так, сцепление выжимать не нужно - там коробка специальная.

Кулачковая секвенталка

Вот про технику торможения левой ногой
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kSrtXP-HIE

napalmxo писал(а)::crazy:
Торможения левой ногой у меня получается когда с механики на автомат садишься, сцепу ищешь!
а если реально первый раз слышу такое

посмотрел на видео
http://www.youtube.com/watch?v=BMEqOGejlrw
это полный Пи.. . походу водитель на курсы по отстукиванию чечетки ходил!

если изображиния синхронные то он передачи без сцепления переключает!

смотрел смотерл, ему педаль сцепления только что бы тронуться:)))))))

xm10rus писал(а):Добрый день!

Наконец то наступила зима и вместе с ней - разочарование от авто.
Не получает использовать технику торможения левой ногой - через мгновение после касания тормоза тяга пропадает вовсе и на педаль акселератора машина никак не реагирует. Примерно через секунду, после отпускания тормоза реакция на газ появляется и едем дальше.
Мотор AUM c электронной педалью газа, не чипован, 2WD => стабилизации нет (?).
Если я правильно понимаю - это ЭБУ не позволяет этого делать? Может быть есть прошивка, устраняющая сей "дефект"?

Вы купили не тот автомобиль......

Под педалькой тормоза и под педалькой сцепления есть концевики-микропереключатели для отмены режима GRA (круизконтроля).
Если еду на "круизе" и выбиваю рукоятку переключения передачь в "нейтраль" (не выжимая сцепления), то вижу по тахометру, как двигатель начинает раскручиваться.
Попробуй отбрось провода от микрика педальки тормоза и ОТОЖГИ! Думаю там микрик с двумя группами контактов. Одна группа на мозги, вторая - стоп-сигналы. Разберешься.

Есть у меня приятель, кандидат в мастера спорта по классическому ралли. Боевая у него двенаха трехдверая была. У меня была десятка самая обычная 1.6 8-клапаная. Однажды меня мой приятель прокатил на моей Я до этого не знал, что моя машина ехать может просто видимо я не умею ездить У меня между лопатками вмиг вспотело и замерзло
А техника тоже такая: газ правой в полу постоянно, левая пятка на тормозе, левый носок на сцепе. Не для обычной езды однако.

xo-1972 писал(а):Попробуй отбрось провода от микрика педальки тормоза и ОТОЖГИ! Думаю там микрик с двумя группами контактов. Одна группа на мозги, вторая - стоп-сигналы. Разберешься.

А не думаете,что такая "доработка" может мозг в аварию свалить?
Я в этих делах,конечно,профан полнейший,но на такой эксперимент лично мне как-то боязно решиться...
ЗЫ Вполне возможно,что я - тупа перестраховываюсь.Элементарная нехватка знаний.

redhead писал(а):

xo-1972 писал(а):Попробуй отбрось провода от микрика педальки тормоза и ОТОЖГИ! Думаю там микрик с двумя группами контактов. Одна группа на мозги, вторая - стоп-сигналы. Разберешься.

А не думаете,что такая "доработка" может мозг в аварию свалить?
Я в этих делах,конечно,профан полнейший,но на такой эксперимент лично мне как-то боязно решиться...
ЗЫ Вполне возможно,что я - тупа перестраховываюсь.Элементарная нехватка знаний.

По логике ничего дурного быть не должно. Люди вон по две педали разом жмут и мозг ничего! (тот что в голове)
И сомневаюсь я что xm10rus будет что-то делать..

Пробовал сегодня тормозить левой ногой перед лежачими полицейскими, не переключая передачи (как в ролике) Если не отпускать газ а жать тормоз, то когда отпускаешь тормоз - на газ реагирует очень вяло, тупит секунды 2-2.5 А если отпустить газ и нажать тормоз, то тупизма нет.... что за дела? Кто еще пробовал?

Пробовал - ничего вроде не тупит. Газ у меня с тросиком

xo-1972 писал(а):
Вы купили не тот автомобиль......

Под педалькой тормоза и под педалькой сцепления есть концевики-микропереключатели для отмены режима GRA (круизконтроля).
Если еду на "круизе" и выбиваю рукоятку переключения передачь в "нейтраль" (не выжимая сцепления), то вижу по тахометру, как двигатель начинает раскручиваться.
Попробуй отбрось провода от микрика педальки тормоза и ОТОЖГИ! Думаю там микрик с двумя группами контактов. Одна группа на мозги, вторая - стоп-сигналы. Разберешься.

На счет другого авто: Октаха - "Гражданский" авто, для покатушек есть специально обученная ваз2105
Про микровыключатели - все же по моему не в этом дело. При выключенном круизе должно быть без разницы, сработал микрик или нет.. И ставить отдельную отключалку круиза не хочется, по скольку чревато. Да и вообще Круиз-контроль имхо не причем.

Grave_Digger писал(а):Пробовал сегодня тормозить левой ногой перед лежачими полицейскими, не переключая передачи (как в ролике) Если не отпускать газ а жать тормоз, то когда отпускаешь тормоз - на газ реагирует очень вяло, тупит секунды 2-2.5 А если отпустить газ и нажать тормоз, то тупизма нет.... что за дела? Кто еще пробовал?

Вот про это я и говорю. Какой моторчик?
ЗЫЖ только этот прием в основном использую в поворотах, для загрузки передней оси.

xm10rus писал(а):При выключенном круизе должно быть без разницы, сработал микрик или нет..

Это откуда такой вывод?
Для чего тогда там вообще микрик предусмотрен? Он ведь идёт на всех без исключения авто с электронной ДЗ,с круизом они или нет.
Круиз тут и вправду не причём.

redhead писал(а):

xm10rus писал(а):При выключенном круизе должно быть без разницы, сработал микрик или нет..

Это откуда такой вывод?
Для чего тогда там вообще микрик предусмотрен? Он ведь идёт на всех без исключения авто с электронной ДЗ,с круизом они или нет.
Круиз тут и вправду не причём.

Полностью согласен. Контроллер один и тот же.
Для xm10rus вариант один - отбросить провод от микрика (или от контроллера). Соответственно если есть круиз-контроль, то не будут отменяться установки при торможении.