Срабатывает вентилятор в зимний период времени

[DemetriuS]

Случилось вот в чем, заметил что с приходом холодов вентилятор начинает охлождать радиатор, с чем бы это могло вызвать, на улице -10 С, вроде бы не должно, кто нить связывался с таким случаем???

[-GREG-]

Я бы первым делом проверил термостат и ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости)

[DemetriuS]

у меня было конечно уже дело с термостатом летом, я его заменил на новый оригинал, но вот думаю раньше же такого не было. может дело в чем то другом???

[Shuran]

А что, не должен? Если по городу "тащиться" или в пробке встать, и при минус 10 можно его раскрутить...

[Chauffeur]

Плохо, что при подобных вопросах не указывают модель двигателя, т.к. отличаются по компоновке, расположению и наличию некоторых элементов. Итак, если авто с кондиционером, то управлением вентиляторов системы охлаждения занимается электронный блок управления. Он же кстати, взаимодействует с подогревающим элементом на переднем фланце термостата (разъем сбоку на дв.BFQ, например). Если элемент в обрыве, то вентилятор будет вращаться постоянно, как только запустится двигатель. В итоге, замена фланца термостата (в нем же и сам термостат). Каталожный номер отлит на корпусе детали.

[clown]

Ну у меня та же фигня, подъезжаю к дому, пока турбину остужаю несколько раз включается вентилятор. В мороз. Даже если особо двигатель до этого не напрягался. Причина, в моем случае, в забитом грязью радиаторе. Естественного охлаждения перестает хватать да и воздух под капот плохо поступает. Жестокого криминала зимой в этом нету, но к лету лучше качественно промыть радиаторы со снятием, замачиванием и удалением подушки из пуха и пр. грязи.
ЗЫ. Термостат можно проверить потрогав рукой шланг, скорее всего это не он.

[sasha66]

а приборка что показывает?
ДТОЖ скорее не при чем. Там в радиаторе датчик по идее жить должен.

[Koxs]

Какой двигатель? ДТОЖы разные бывают (2-х и 4-х пиновые). И подробнее опишите какой вентилятор и когда влючается. В каком режиме климат (кондей работают).

[Люблю марку Шкода]

Присоединяюсь к вышесказанному что проблема в ДТОЖ или в термостате, мало вероятно но может и блок управления вентиляторов.
Дабы не гадать и не попадать на деньги, сделайте диагностику и все встанет на место.

[mik500]

а помоему не надо париться, если в салоне авто тепло, как и ранее, то будте счастливы что вентилятор срабатывает, хуже будет когда он перестанет включаться! а термостат, ващще не при делах, так как если бы он заклинил то мотор закипел бы при езде, а если бы он открылся и не закрывался, то хрен бы движка нагрелась до рабочей температуры, или грелась бы, но очень долго!!!

[Люблю марку Шкода]

Вопрос был такой

Случилось вот в чем, заметил что с приходом холодов вентилятор начинает охлождать радиатор, с чем бы это могло вызвать, на улице -10 С, вроде бы не должно, кто нить связывался с таким случаем???

ответ получил таков

а помоему не надо париться, если в салоне авто тепло, как и ранее, то будте счастливы что вентилятор срабатывает, хуже будет когда он перестанет включаться! а термостат, ващще не при делах, так как если бы он заклинил то мотор зачипел бы при езже, а если бы он открылся и не закрывался, то хрен бы движка нагрелась до рабочей температуры, или нагрелась, но очень долго!!!

Дааааааааааааааааааааа, засада.
Вот это ответ!!!!!!!

[mik500]

Люблю марку Шкода, а чего не понравилось? развели херню на лист уже, из за чего??? вентилятор срабатывает, ОООООЙЙ! он никогда ващще не срабатывал, а тут в минус 10 засрабатывал? ведь сто пудов не так!!!
или в мороз целых -10 мотор не греется до нормы и выше? нагрелся ДВС, открылся термостат, антифр пошел по большому кругу, а радиатор после лета засран, или может и не засран, нагрелось еще, датчик дал команду, включился вентилятор и охладил радиатор и ДВС. ВСЁ!!! что еще нужно?

[Люблю марку Шкода]

................................

[redhead]

У меня и с новья в первую же зиму срабатывал (брал в новую в ноябре 2008,засрать радиатор физически не успел бы),никакой проблемы не вижу.Третий год езжу - всё Ок.
Не мешайте работать механизму.

[mik500]

Не мешайте работать механизму.

+500