forum.skoda-club.ru

Всем привет!
Вот, взял папочку шкодовскую, достал чеки (все чеки всегда сохраняю), и решил прикинуть свои скромные расходы на обслуживание машины.

Купил я осенью 2008 года Октавию 1.4 BCA 2006 года, чешку, с пробегом 26 тыс. км.
Фильтра беру в Экзисте, не оригиналы, но Kneht, Mahle, Mann, качественные. Воздушный обычно обходится рублей в 450, маслянный в 170 -200 руб. Масло Mobil-1 (канистра 4л.) беру в Руси за 950 руб. Масло меняю в ВДВ-сервисе или в Юсте, обычно стоит 400-500 руб.

ТО-30.000 замена масла с фильтрами 2100 руб.
ТО-40.000 замена масла с фильтрами и свечей 2900 руб.
ТО-50.000 замена масла с фильтрами + салонный угольный фильтр (менял сам) 2900
ТО-60.000 замена масла с фильтрами + замена антифриза 3500 руб.
ТО-70.000 замена масла с фильтрами + диагностика ходовой (отклонений не выявлено, родные тормозные колодки износ 50%) 2500 руб.
ТО-80.000 замена масла с фильтрами + топливный фильтр 2500 руб.
ТО-90.000 замена масла с фильтрами 2100 руб.

Итог за 4 года и 65.000 км около 35000 руб на обслуживание машины.

ТО-100.000 будет таким: ремень привода грм с роликами и помпой, тормозная жидкость, передние торм. колодки, масло с фильтрами, свечи. Планируемый бюджет 15000 руб.

На данный момент пробег авто 91500 км, проблем нет, все работает, по подвескам все в норме, тормозные колодки, диски и барабаны родные, запас еще есть. Задние барабанные тормоза, я думаю, вообще минимум 150 тыс. км. отходят до замены, а то и больше!
Кроме того, прочие расходы: на пробеге около 50 тыс.(точно не помню) заменил опору двигателя, чего можно было и не делать - опора была хорошая, 3200 руб. Один раз, ради профилактики делал сход-развал - 1000 руб. Два раза менял габарит в фаре - 6 руб. Щетки дворников и аккумулятор родные, работают исправно! Лобовое без трещин и не затертое! Ткань салона выглядит отлично, вообще машина с пробегом 90 тыс. воспринимается так же, как и с пробегом 30 тыс. Все-таки запас прочности и долговечности Октавии чувствуется!
После покупки машины, сразу была куплена новая зимняя резина Dunlop Graspic DS2 8700 руб. за 4 баллона и одета на родные штамповки. Также, покупалась новая летняя резина с дисками R-16 за 30.000, и покупалась новая летняя резина с дисками R-15 за 22.000. На сумму около 8000 руб были куплены шумо-виброизоляционные материалы, клеил сам. Но, колеса, качественная музыка, шумка и прочие расходы такого типа я не считаю, т.к. это уже мое личное желание улучшить автомобиль для себя и сделать эксплуатацию еще более приятной!
Транспортный налог около 500 руб в год. ОСАГО около 3000 - 4000 руб в год. Средний расход по борт компу 6.4 литра на сотню.
Все указанные цены - запчасти+работа.
Машина нравится, приятно ездить, и больших затрат не требует, надежная и простая! Эксплуатация круглый год, но зимний пробег не большой, основной километраж наматывается летом, два раза ездил на машине в Крым, также поездки в деревню, в Питер три раза, Ярославль и другие города, дача. Московские пробки машина видела мало, стараюсь ездить в такое время и по таким маршрутам где нет пробок!
Если информация будет полезна и интересна хотя бы одному человеку, буду рад!

Вообще подобные отчеты очень интересно читать, спасибо

Story teller писал(а):Вообще подобные отчеты очень интересно читать, спасибо

поддерживаю!!!

А ремни ГРМ пора вообщето менять.

ОКТАВИУС писал(а):

Story teller писал(а):Вообще подобные отчеты очень интересно читать, спасибо

поддерживаю!!!

Спасибо

Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:

grek1963 писал(а):А ремни ГРМ пора вообщето ментять.

Да я знаю что рискую, но почему-то есть уверенность в машине! По крайней мере ролики и ремни не свистят, постороних звуков нет! Поэтому думаю на ста тысячах поменяю, уже нашел мастера моториста, который поменяет за 2000 руб. Моторист гаражный, но толковый, недавно заезжал к нему, у него аудюшный 1.8Т разобранный был и головка блока от Х5 лежала, поэтому с нашим BCA должон справится!)

Мне официалы меняли 2000 руб + мои запчасти + их кофе бесплатный. Делали все при мне.

Спасибо!
Отличный отчет.
Передумал продавать свою!:)

Нет,именно на нашем ВСА,у меня такой-же,надо менять уже,сам скоро буду,не те деньги,что-бы экономить,попасть можно на серьёзную сумму.

Ребята, а ткните пальцем, где написано, что ремень надо менять в 60000, 70000... км. Я в сервисной книжке нашел лишь контроль состояния ремня ГРМ на 90000 км, и обязательную замену на 120000 км. Ответ дилера, что обязательно в 60000 понятен, им деньги нужны.

Я на своем BCA 1.4 каждый год меняю малый ремень ГРМ с роликом, потому что свистит он неизвестно из-за чего.

потому что частенько попадос от порванного ремня 60 000- 90 000 км... а автор могет не успеть( вот порвется на 89 000(((

almaz56 писал(а):Ребята, а ткните пальцем, где написано, что ремень надо менять в 60000, 70000... км. Я в сервисной книжке нашел лишь контроль состояния ремня ГРМ на 90000 км, и обязательную замену на 120000 км. Ответ дилера, что обязательно в 60000 понятен, им деньги нужны.

Никогда ничего не делал у официалов,про замену 60000-70000км,в один голос говорят знакомые механики,убеждать никого не собираюсь.

"Машина нравится, приятно ездить, и больших затрат не требует, надежная и простая! Эксплуатация круглый год, но зимний пробег не большой, основной километраж наматывается летом, два раза ездил на машине в Крым, также поездки в деревню, в Питер три раза, Ярославль и другие города, дача. Московские пробки машина видела мало, стараюсь ездить в такое время и по таким маршрутам где нет пробок!
"

не первый раз встречаю подобное высказывание. что имеется ввиду?

тачка так крута весь свет объездила, или машину берегу по заторам не тыркаюсь?

besxoy писал(а):"Машина нравится, приятно ездить, и больших затрат не требует, надежная и простая! Эксплуатация круглый год, но зимний пробег не большой, основной километраж наматывается летом, два раза ездил на машине в Крым, также поездки в деревню, в Питер три раза, Ярославль и другие города, дача. Московские пробки машина видела мало, стараюсь ездить в такое время и по таким маршрутам где нет пробок!
"

не первый раз встречаю подобное высказывание. что имеется ввиду?

тачка так крута весь свет объездила, или машину берегу по заторам не тыркаюсь?

Да не берегу я её, чего её беречь-то, она же железная! Просто работа рядом с домом, хожу пешком, поэтому в пробках не стою. И с целью экономии драгоценного времени стараюсь ездить когда на дорогах более-менее свободно.

Добавлено спустя 30 минут 23 секунды:

grek1963 писал(а):

almaz56 писал(а):Ребята, а ткните пальцем, где написано, что ремень надо менять в 60000, 70000... км. Я в сервисной книжке нашел лишь контроль состояния ремня ГРМ на 90000 км, и обязательную замену на 120000 км. Ответ дилера, что обязательно в 60000 понятен, им деньги нужны.

Никогда ничего не делал у официалов,про замену 60000-70000км,в один голос говорят знакомые механики,убеждать никого не собираюсь.

Сервисная книжка говорит о контроле на 90 тыс. км. и замене на 120 тыс. км.
Для 1.8 замена на 180 тыс. км.
Странно, почему такие цифры пробега до замены ремня указаны, если на деле бывают обрывы раньше?!

Моя сервисная книжка

Очень удачная машина.У моей история такая же,минимальные расходы на содержание,максимум удовольствия от эксплуатации.Чувство уверенности в авто очень много значит.К сожалению не смогу содержать 2 машины,ВСА придется продать.
С уважением...