Замена прокладки клапанной крышки и ГНЦ (AGU)

[Dolfinchik]

Ну о чём и речь, где он нужен, там и применять. А то знаю "ломастеров", которые и прокладки ГБЦ сажают на герметик.

[bavari4]

ребят такой вопрос.движок арх
при езде ближе к 3 тысячам начинается свист.при опресовке выяснил что с прокладки клапанной крышки свистит около гнц,сегодня заменил прокладки гнц и крышки,свист изменился,не пропал.крышку затягивал 10 нм,герметиком промазал в местах где изгибы.
что может быть?что сделал не так?

[sebastianxxx]

Привет всем. При опресовке выявил утечку из под прокладки гнц. Нужно менять? Этот подсом воздуха влияет на тягу двигателя? Утечек масла нет в этом месте. Просто воздух шипит при опрессовке. Год назад менял и снова та же фигня. ..

[Bazarov]

У течка в этой зоне на работу мотора влияет незначительно ( никак).

[Андрю]

Приветствую,
кто в курсе, я так понимаю в моем случае:


дело как раз в прокладках?

[Meser]

Скорее всего да. Я бы ещё подумал на тему вентиляции картера. Несколько дней назад менял прокладки гбц и теплообменника у Базарова (за что спасибо ему огромное). Но мне больше не нравилось то что масло попадало на свечи, хотя по периметру клап крышки тоже были похожие подтёки (140т.км).

[Андрю]

Meser
Где свечи масла не заметил. Я так понял еще шланги ВКГ проверю, может забились. Даже интересно, за 125 т.км. сильный налет на клапанной крышке у меня или нет, посмотрю при замене прокладок.
Не совсем понял, Базаров сам менял или место предоставил? И что за прокладка теплообменника и когда меняли, какие хомуты ставили на трубки?

[Meser]

Налёт у меня был примерно такой же. Если бы не свечи в масле я бы и не думал туда лезть. (вентиляцию Сергей проверил, нормально работала)
Базаров всё менял, прокладки у него были. (работа кропотливая и тонкая, надо зачистить все посадочные места, и грамотно нанести герметик там где нужно, у меня бы не хватило терпения и умения))
Масляный фильтр прикручивается к теплообменнику, а теплообменник прикручен к мотору через прокладку. Если она задубеет и разрушится, масло может внезапно вытечь, с не хорошими последствиями для мотора.
Хомуты остались родные, но у Сергея были спец пассатижи для их зажатия.

[Андрю]

Проверил все свечные колодцы, масла не обнаружил. Решил замену прокладки клапанной крышки и прокладки ГНЦ отложить на потом.
Почистил ДМРВ, ДЗ и форсунки. У всех свечей был зазор 0.85, выставил 0.8 И при всех этих манипуляциях дерганье не пропало
Причем, дерганье проявляется не все время, а моментами, в течение поездки может всего один раз проявиться. Вобщем, нужно искать дальше проблему.
Что понравилось, так это состояние ДЗ. Налет был, но я не считаю что он сильный для такого пробега. Пробег 125 т.км., ни разу ДЗ не чистилась и никто туда не лазил. Вот что имеем:

[Bazarov]

"Дерганья" на AUM все-же искать попроще, чем на AGU. ЭБУ хоть пропуски "умеет" детектировать.

[Андрю]

Bazarov
Т.е. без подключения Ваг-кома не обойтись?

[Bazarov]

А смысл гадать на кофейной гуще, если есть нанотехнологии??

[Андрю]

Нанотехнологиями это назвать не поворачивается язык Ладно, при возможности надо будет сделать диагностику.

[Spy-GrinDers]

ребята так кто нибудь ответит в чем отличия в плане прокладок на аум? я понял что стоит не гидронатяжитель а фазорегулятор. сейчас вопрос в том что начали сопливить прокладки клапанной крышки со стороны колодцев и появились небольшие потеки на свечи, хочется если лезть туда то сразу поменять все прокладки. еще интересует вопрос по поводу нанесения герметика его надо накладывать с двух сторон на прокладку или только с одной какой то стороны (под прокладку или на прокладку) и второй вопрос надо ли покупать прокладку натяжителя цепи на аум? и еще пропала картинка где надо мазать прокладку натяжителя, если можно скажите где ее надо мазать герметиком?

[polubox]

Прокладки на AUM. Позиции 14 и 18.
Все вопросы разложены по полочкам, начиная с начала темы