forum.skoda-club.ru

Двигатель заводится только если использовать педаль газа. Если не использовать, то с третьего раза можно запустить. Авто 2006 года, двигатель 1.6, пробег 115000 км, фильтры и свечи поменяны. В чем причина неполадки?

Та же фигня на 1,8Т ARX. Помогаешь педалью газа, она заводится и уже после этого держит прогревочные обороты без проблем.

Сарумян писал(а):Двигатель заводится только если использовать педаль газа. Если не использовать, то с третьего раза можно запустить. Авто 2006 года, двигатель 1.6, пробег 115000 км, фильтры и свечи поменяны. В чем причина неполадки?

Возможно поможет чистка и адаптация дроссельной заслонки.

проверьте давление бензонасоса!

Бензонасос напрашивается, конечно, но почему тогда машина заводится отлично, если теплая? не обязательно горячая, просто постояв часа 3-4 заводится без проблем.

А я склонен что насос будет в порядке. Свечи не причём и чистка заслонки ничего не даст...

Alex32 писал(а): чистка заслонки ничего не даст...

может и не причем,но начинать надо с этого....с чистки и адаптации,ибо...

Сарумян писал(а):Двигатель заводится только если использовать педаль газа. Если не использовать, то с третьего раза можно запустить.

Это напрашивается ,а насос совсем нет.....

Нет ну пробовать и начинать с чего то надо я согласен!

было такое дело... Только с утра заводилаь со 2-3 раза, и то не всегда, может и раз в неделю.. Поменял насос, проблема изчезла))

То есть общая идея в том, на холодную насос не обеспечивает требуемого для запуска давления? Как-то вызывает сомнения. Я таки больше грешу на ДТОЖ, хотя ошибок вроде бы не наблдается (кстати, я пока не знаю, на шкоде 2002 года мне должны сообщить об ошибке или надо диагностировать отдельно?)

Да не насос врятли! Обычно он на горячую клинит а не на холодную.

В декабре 2011 г устранил точно такую же проблему. Всё оказалось вот в чём: 1. ДМРВ; 2. Форсунки-промывали со снятием (две форсы были напрочь закупорены); 3. На третьем цилиндре поменял катушку. двиг.1.8 Т пробег 287 тык.

Тут много от чего может возникать такое. Сам делал в декабре на 1.8Т, была такая же фигня - в минус заводилась только с газом. Замена мск+свечи (свечи за 5000км стали все черные), опрессовка впуска + чистка вкг с заменой клапана + чистка интеркуллера. Вот что-то из этого помогло, заводится с 1го раза даже сейчас утром в -20. И разгон плавнее гораздо стал.
В сервисе сказали, скорее всего дело во впуске-подсасывало воздух.

Провел пару экспериментов. Во-первых, заправился, как тут советовали 95-м ультимэйтом на BP. Во-вторых стал включать стартер ровно в момент, когда перестает качать бензонасос при включении зажигания. И машина стала заводиться с первого раза. Что именно из этого помогает, пока непонятно (может, комплексно). Пока делаю вывод, что возможна проблема с регулятором давления, в результате чего бензин тупо сливается обратно в бак, и давления в рампе пропадает.
Что характерно, с третьего раза машина заводилась в 0 градусов, а в -17 сегодня завелась с первого.

А у меня по другому иногда бывает. При холодном пуске двигатель заводится бодро, но сразу после "схватывания" происходит провал оборотов практически до нуля, и сразу за этим - повышение оборотов до нормальных. Дальше машина работает нормально. Фильтры все новые. Свечи тоже. Загадка какая-то.