forum.skoda-club.ru

Уважаемые форумчане! Проблема в следующем: после заводки двигателя на холодную проявляется нестабильная работа двигателя на холостом ходу(плавают обороты). Такая же проблема и на горячем, но все-равно рывки слышны. Увеличился расход топлива(как мне кажется) - 12-13 литров по городу. Опрос ошибок показал: сбои воспламенения смеси в 1 и 4 цилиндре(спорадическая). Также немного не понравились показания по 1 лямбде (до катализатора) - -9,4%. По остальным параметрам все в норме. Смотрел высоковольтные провода (визуально) вечером - пробоев вроде как нет. Свечи недавно выкручивал - вроде как нормальные. Заметил, что "потряхивания" двигателя более ощутимы после "влажной" ночи. Были заменены: катушка зажигания, ВВ провода. Кто, что думает по этому поводу?

НУ и свечи заменить не мешало бы к полному комплекту)

Пробовал ставить рабочие свечи - но проблема не ушла.

Объем двигателя и тип не мешало бы написать

Сори. Двигатель AQY, 2.0 бензин

Ты в ближайшее время фильт воздушный не трогал?... потому как у меня была похожая проблема.. сбои воспламенения это значит катушка зажигания навернулась.. У меня было это так: поменял свечи, вместо родных поставил бош по каталогу бились. потом навернулась катушка на 3 цилиндре. троила тряслась, поменял.) через неделю 4 цилиндр, меняю и мою инжектор ставлю свои старые свечи нжк. на сто неправильно ставят возд фильтр резинка завернулась и пииизд. расход 14-15 тряска вибрация и все в этом духе. все сам на морозе разобрал. погрел дома резинку все правильно установил. и теперь работает как часики.. тьфу тьфу..

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
А пропуски зажигания это точно катушки. но только одна потому как на 2х цилиндрах она бы не работала.. у меня на каждый целиндр по катухе как у тебя я не знаю... на мою катушка стоит 1350р (1,4 BCA)

Костет, фильтр воздушный я не трогал. Катушка зажигания была заменена. У меня стоит в одном корпусе 2 катушки, по одной на 2 цилиндра.