forum.skoda-club.ru

пробег стремитьься к 150 т.км. Встал вопрос замыны ГРМ, масла. Зашел в большой магазин и не поверил глазам. Масло мобил с ценником 2крубля. Глянул на конкурентов там цены в прайоне 1,7 кр. Во думаю переходить на другое масло.

В нашей стране дешевеет только оплата труда, а всё остальное дорожает. А про масло есть отдельная тема viewtopic.php?f=15&t=11157&hilit=%D0%BB%D1%8C%D1%91%D1%82+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE

Давно пора положить болт на эти распиаренные масла Кастрюль, мобиль, шелл.
Я давно перешел на более качественные и доступные масла. А конкретно на это http://www.gulfoil.ru/ru/catalog/445/4792.html
Рекомендую. По цене за 1250р за 4л в розницу,я покупаю по 20л. выходит 3800-3900р. и качество в разы привышает распиаренных конкурентов.
Решать Вам, но я больше никогда в жизни не посмотрю в сторону катрюля и т.д.

demotim писал(а):Давно пора положить болт на эти распиаренные масла Кастрюль, мобиль, шелл.
Я давно перешел на более качественные и доступные масла. А конкретно на это http://www.gulfoil.ru/ru/catalog/445/4792.html
Рекомендую. По цене за 1250р за 4л в розницу,я покупаю по 20л. выходит 3800-3900р. и качество в разы привышает распиаренных конкурентов.
Решать Вам, но я больше никогда в жизни не посмотрю в сторону катрюля и т.д.

Кто еще что про (от) рекламирует??? Может кто ТНК, Лукойл?

demotim писал(а):.....и качество в разы привышает распиаренных конкурентов.

И где про эти разы пишут?

xo-1972 писал(а):

demotim писал(а):Давно пора положить болт на эти распиаренные масла Кастрюль, мобиль, шелл.
Я давно перешел на более качественные и доступные масла. А конкретно на это http://www.gulfoil.ru/ru/catalog/445/4792.html
Рекомендую. По цене за 1250р за 4л в розницу,я покупаю по 20л. выходит 3800-3900р. и качество в разы привышает распиаренных конкурентов.
Решать Вам, но я больше никогда в жизни не посмотрю в сторону катрюля и т.д.

Кто еще что про (от) рекламирует??? Может кто ТНК, Лукойл?

Можешь лить себе в мотор жижу ввиде CASTROL,а

demotim писал(а): и качество в разы привышает распиаренных :

т.е. можно вместо раз в 10 тыс., менять скажем раз в 30 тыс.? или ресурс двигателя в разы повышается,
в чём собственно профит такой в разы?
ЗЫ
и самое главное, как это ещё более именитые конкуренты не перекупили эти супер-пупер технологии?

HooK писал(а):

demotim писал(а):.....и качество в разы привышает распиаренных конкурентов.

И где про эти разы пишут?

Инет велика штука, там много чего пишут

А я убедился на собственном опыте, раз попробовал отказаться от изветсного и всеми рекламируемого и рекомендуемого бренда и вот что вышло по собствеенным наблюдениям
Ездил сперва не рекомендованном Кастрюле-заманался переодически покупать доливки-доливать масло ,
Перешел сперва на CHEVRON-только положительные впечатления угар масла упал с 1-1.5л(кастрол) на 8-10тыскм пробега до 500мл. т.к. пол уровня шупа (не доливал), потом решил попробовать менее известный бренд gulf масложерство упало до 350-450мл. Манеры езды не менял как в при использования 1-го масла так и при использовании последующих. На данный момент пробегу 130тыс.км
Есть разница? и визуально масло на пробега от замены до 5000 км и выше выглядело более свежее.
Писать про обкатку и притерку деталей ДВС не стоит не до 70-80тыс км. он будет притираться и из-за этого будет такой расход!

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

Vivat!San писал(а):

demotim писал(а): и качество в разы привышает распиаренных :

т.е. можно вместо раз в 10 тыс., менять скажем раз в 30 тыс.? или ресурс двигателя в разы повышается,
в чём собственно профит такой в разы?
ЗЫ
и самое главное, как это ещё более именитые конкуренты не перекупили эти супер-пупер технологии?

можешь и ездить идо 30 тыс.км
В данным момент моё негодование адресовано именно паленому качеству масла, которое разливается на просторах нашей великой Родины
Для сравнения достаточно купить кастрол-мобил в разных магазинах -авто рынках и т.д. и на удивление цвет казалось бы одной и той же марки-модели масла как и сама упаковка может отличаться по тонам, так же как и масло ЭТО ЧТО НОРМА?

demotim писал(а):Для сравнения достаточно купить кастрол-мобил в разных магазинах -авто рынках и т.д. и на удивление цвет казалось бы одной и той же марки-модели масла как и сама упаковка может отличаться по тонам, так же как и масло ЭТО ЧТО НОРМА?

Это лишь побочный эффект популярности, вот раскрутится ваше масло, которое вы только что прорекламировали - будет ровно то же самое...но это не говорит что сам брэнд в разы хуже делает масло.

demotim писал(а):

HooK писал(а):

demotim писал(а):.....и качество в разы привышает распиаренных конкурентов.

И где про эти разы пишут?

Инет велика штука, там много чего пишут

А я убедился на собственном опыте, раз попробовал отказаться от изветсного и всеми рекламируемого и рекомендуемого бренда и вот что вышло по собствеенным наблюдениям
Ездил сперва не рекомендованном Кастрюле-заманался переодически покупать доливки-доливать масло ,
Перешел сперва на CHEVRON-только положительные впечатления угар масла упал с 1-1.5л(кастрол) на 8-10тыскм пробега до 500мл. т.к. пол уровня шупа (не доливал), потом решил попробовать менее известный бренд gulf масложерство упало до 350-450мл. Манеры езды не менял как в при использования 1-го масла так и при использовании последующих. На данный момент пробегу 130тыс.км
Есть разница? и визуально масло на пробега от замены до 5000 км и выше выглядело более свежее.
Писать про обкатку и притерку деталей ДВС не стоит не до 70-80тыс км. он будет притираться и из-за этого будет такой расход!

Согласен! Интернет величайшая помойка!
Как Вы выразились - Можешь лить себе в мотор жижу ввиде CASTROL,а
Езжу именно на нем!
Не знаю что за двигатель у Вас??? Уж из вежливости напишите пожалуйста! Жрет как-то нешутейно.
В моем автомобиле двигатель BFQ 2008 год, пробег 63000 км. Мало от залива до залива не подливал не разу!
По Вашей логике, сменив масло на новое, у меня наверное начнется прибавка. К концу замены грамм 300 лишних увижу??? Ну наверное уровень по верхней риске будет?

А более свежее масло это как??

Что то мне как то слабо вериться, что от замены до замены мотор не выше 3000об.использовать. Хотя не исключено того,что может что то поменялось на заводах производящих Кастрюля-но я в это слабо верю, особенно после чудо фокусов с цветами , не пользуюсь этим маслом и не смотрю в его сторону уже 3-4 года
До этого ездил на Альмере Н16 мотор был 1.5л 98л.с. не масложерт не путать с 1.8!!! Вот этот самый кастрюль и приходилось доливать. Хотя если учесть объем маслянной ванны Альмеры 2.8л. и долив больше 1л.
Сейчас 1.8Т АРХ такая же беда была именно на кастрюле-мобиле оч. уж очень оно охотно выгорало((
Как не странно именно Шеврон и Галф смог утолить непомерную жажду моих моторов.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

Vivat!San писал(а):

demotim писал(а):Для сравнения достаточно купить кастрол-мобил в разных магазинах -авто рынках и т.д. и на удивление цвет казалось бы одной и той же марки-модели масла как и сама упаковка может отличаться по тонам, так же как и масло ЭТО ЧТО НОРМА?

Это лишь побочный эффект популярности, вот раскрутится ваше масло, которое вы только что прорекламировали - будет ровно то же самое...но это не говорит что сам брэнд в разы хуже делает масло.

Не спорю скорее всего Вы правы, что касаемо самой копании если не ошибаюсь свою историю она берет с начала 1900 где то, на данный момент производиться в Голландии. Для такой цены, что хар-но оч-оч высокое-достойное качество.
Что касаемо других брендов, они беспорно хороши, но если учесть какую баланду они поставляют или же наши упаковывают в ихнии коробки
То пардоньте, лучше я буду ездить на мало известном бренде.

demotim!
Вам повезло, вы успокоились уже на второй марке масла!

xo-1972 писал(а):demotim!
Вам повезло, вы успокоились уже на второй марке масла!

А Вы?

demotim!
А я пока только раз. Сменил с Шела Хеликс на Кастрол Магнатек - и то не по своей инициативе. Больше пока не собираюсь.

Хо-хо у меня путь не простой был кастрол-мобил-шеврон-галф и то последний только из-за цены.
Т.к. езжу много, по этому на брендах выходит не дешего, кастрол едж у нас в городе 2400р за 4л. грабеж