forum.skoda-club.ru

Здравствуйте уважаемые!!!
Сегодня я стал счастливым обладателем новенькой Шкоды!!!
С утра накатал 120км, сначала думал кажется, потом на ровной дороге убедился что прилично тащит в сторону (при разговоре по телефону, не могу отпустить руль, чтобы переключится, слишком быстро "перестраивается"). Грешил на давление в шинах, хотя при мне выставили, проверил давление одинаковое....

Есть еще мысль что дилер хорошенько в яму влетел, когда на предпродажку гоняли.....

Может ли это быть развал?

З.Ы. Какое давление оптимально выставить? 205/55 R16... 2,2?

Заранее благодарен!

Davidoff писал(а):З.Ы. Какое давление оптимально выставить? 205/55 R16... 2,2?

на лючке бензобака уже не пишут разве?

Вобще давай к дилеру и кати балоны!

Не откладывая, езжай к дилеру, чтобы пробег был минимальным! А то потом устанешь доказывать, что ты не верблюд...

На лючке написано! Но русский человек любит определять "свои" оптимальные показатели! Знач 2,2 просто в салоне 2,5 поставили.
Яссн.... ща поедем дилера жучить....

Да, из-за развала может быть, на Октавии подрамник сдвигается при попадании в глубокие ямы

Съездил к дилеру. Сделали развал. Чуть чуть было сбито.
Не помогло. По прежнему автомобиль достаточно быстро сам перестраивается. Даже на маленькой скорости (только трогаюсь) руль несильно, но настойчиво уходит вправо.....

ГУР может так делать?

Точно такая же проблема (уходит вправо), тоже делал развал, мерял давление в шинах, не помогло. Меня сильно не напрягает, до первого ТО к дилеру не поеду.

Waldemarr писал(а):Точно такая же проблема (уходит вправо)...
Меня сильно не напрягает, до первого ТО к дилеру не поеду.

А резину не жрет?
Или есть желание ее побыстрее поменять?

Надеюсь, они заднюю ось тоже проверили. Может резина разная?

wladimotor писал(а):Надеюсь, они заднюю ось тоже проверили. Может резина разная?

Сначала заднюю посмотрели, потом переднюю.
Т.е. как я понимаю обе оси сделали, к тому же дело "где-то впереди", т.к. ее не просто уводит, а руль поворачивается сам.....
Резина одинаковая, стоит нормально одинаково (направление, левая-правая)....

иногда увод в сторону-0собенность резины,т.е. при колейности,на дороге с уклоном в сторону ,например, пирелли-грешит этим.катки,низко профиль. тоже стремятся выбраться из колеи.если совсем не хотите так ездить-помогает перетяжка ходовой.

Нужно проверить легко ли вращается переднее колесо с той стороны, куда уводит. Колесные диски одинаковые, в смысле вылет?

Попробуй переставить задок и передок по стороне в которую ведет. Иногда помогает. И еще, если делали балансировку на клеёных балансирах есть вероятность что кто то из них попрощался с колесом, а следовательно подрессоренная масса колеса позволяет менять колейность движения. Хотя на малой скорости почти исключено. Усилитель мозя проверить на месте. Если стоячая машинка и при прямом рулевом колесе и при нажатии на аксель (не трогая с места) руль дергает , возможно дело в нём. Еще при этом попробуй на месте при работающем движке слегка крутани его чутка на лево или право. Если продолжает движение сам дальше (просится) - возможно он. . .

ветер писал(а):иногда увод в сторону-0собенность резины,т.е. при колейности,на дороге с уклоном в сторону ,например, пирелли-грешит этим.катки,низко профиль. тоже стремятся выбраться из колеи.если совсем не хотите так ездить-помогает перетяжка ходовой.

Этот эффект я знаю - когда она выбирается из асфальтовой еле заметной колеи. Дело не в этом, т.к. на любом покрытии, при любом качестве дороги, ямы, бугорки уверенно таращит вправо.

wladimotor писал(а):Нужно проверить легко ли вращается переднее колесо с той стороны, куда уводит. Колесные диски одинаковые, в смысле вылет?

Проверю. Вылет не знаю.... надо взглянуть.... неужели на заводе могли намудрить с вылетом?

studer писал(а):Попробуй переставить задок и передок по стороне в которую ведет. Иногда помогает.

Попробую...

studer писал(а): Хотя на малой скорости почти исключено. Усилитель мозя проверить на месте. Если стоячая машинка и при прямом рулевом колесе и при нажатии на аксель (не трогая с места) руль дергает , возможно дело в нём. Еще при этом попробуй на месте при работающем движке слегка крутани его чутка на лево или право. Если продолжает движение сам дальше (просится) - возможно он. . .

Очень не думаю что балансировка, т.к. при плавном троганье руль около 2-3 раз хоп хоп и поворачивается вправо....

Проверю ГУР с акселем....

А если просто повернуть немного влево-вправо, то он остается на месте, руль упругий, т.е. чуть возвращается при отпускании, но это нормально (ездил на ГУРах).

Saches

А резину не жрет?
Или есть желание ее побыстрее поменять?

За 2 тыс. пробега не заметил следов жора, а резину менять однозначно (матадор).