forum.skoda-club.ru

всем привет!!! машина октавия тур год 2008, двигатель BFQ, пробег 100т... проблема в следующем сегодня на улице было -24, сел заводить крутит хорошо но даже не схватывает, полезли с другом искать проблему выкрутил свечу(сухая) с первого цилиндра, искры не обнаружили, при этом насос слышно что качает, сняли шланг высокого давления топлива бензин идет, еще крутили, крутили ...пока аккумулятор не стал подыхать, поставили на зарядку и поехали в сервис дабы хотелось понять что за такое с машиной происходит, как обычно в сервисе сказали привозите и посмотрим, но самое загадочное то что эта проблема не первую зиму так сказать меня это самое, прошло где то часа два мы приехали.. и вот я сажусь по пробовать и бамс завелась!!! и мы стоим друг на друга смотрим и понять не можем че было то?! температура воздуха была где то -18 ...может кто подскажет куда лезть или может у кого было такое? куда обратится за помощью? .....

в сервисе логично сказали "надо посмотреть".
причин несколько может быть. самая простая датчик температуры дает неадекватные показания при -20 и ниже.
ошибки посмотреть было б очень полезно.

Ну разве что пошевелить разъем на трансформаторе (катушке) зажигания.

Если есть сигнализация, может она глючить. И ИММО тоже нельзя исключать.. На этой не было, на ПЫЖО иногда не видела чип.. Лечилось снятием и постановкой на охрану. Ну вот не увидел он с первого раза ключ! А потом проснулся!..

Если иммо глючит то бензонасос не качает, так вроде. А у него искры нет.
Свечи давно менялись?

У меня если иммо глючит то тачка заводится и через 2 секунды глохнет.

Alex32 писал(а):У меня если иммо глючит то тачка заводится и через 2 секунды глохнет.

Точно!

medved11 писал(а):Если иммо глючит то бензонасос не качает, так вроде. А у него искры нет.
Свечи давно менялись?

свечи менял 15т назад, этот вариант не рассматриваю так как в ту зиму было тоже самое в тот раз много чего менял, результата не было....у нас с другом были версии либо датчик положения колен вала либо мозги!!! датчик возможно показывает обрыв при -20, где он находится кто подскажет?

Alex32 писал(а):У меня если иммо глючит то тачка заводится и через 2 секунды глохнет.

И ключик на панели моргает.

Alex32 писал(а):У меня если иммо глючит то тачка заводится и через 2 секунды глохнет.

Все правильно, последний бенз выгорает. Насос более не качает. У автора с иммо все нормально.
Поменяй свечи, или, если недавно менял, занеси на час домой погреть и снова пробуй.

medved11 писал(а):

Alex32 писал(а):У меня если иммо глючит то тачка заводится и через 2 секунды глохнет.

Все правильно, последний бенз выгорает. Насос более не качает. У автора с иммо все нормально.
Поменяй свечи, или, если недавно менял, занеси на час домой погреть и снова пробуй.

Эмм я конечно спорить не буду но по моему когда иммо ключ не принимает дело не в том что бенз выгорает и насос более не качает. Обычно когда насос перестаёт качать то мотор начинает потраивать и плавно глохнет, не резко. Тут же совсем другое. Завёлся и через секунду может 2 мотор резко глохнет никаких троений и плавности. Я не изучал как работает имо на наших авто, но мне кажется что через секунду после запуска иммо отрубает не насос или скажем не только насос что и приводит к моментальной остановке мотора...

Alex32!
Однозначно не насос. Троений - пердений нет. Просто контроллер перестает выдавать сигналы на форсунки и катушки.
У автора как я понял искры нет с самого начала, т.е. и первые 2 секунды.

xo-1972 писал(а):Alex32!
Однозначно не насос. Троений - пердений нет. Просто контроллер перестает выдавать сигналы на форсунки и катушки.
У автора как я понял искры нет с самого начала, т.е. и первые 2 секунды.

Ну вот я об этом и пишу что не насос) А у автора с модулем зажигания проблема как мне кажется)

модуль зажигания получает сигнал с датчика коленвала, и если именно с него нет сигнала то искры и быть не может! Или я что то путаю? И где стоит этот датчик на BFQ?