forum.skoda-club.ru

Собственно может сталкивался кто) Не в первый раз уже замечаю что уровень масла от замены до замены не то что не уходит, а даже поднимается на 2-3 деления. Вот и в этот раз после замены масла до максимума после запуска мотора и его остановки не хватало 2х насечек. Сейчас морозы и недавно я после поездки решил проверить уровень масла, то есть заглушил мотор, достал щуп, протёр и снова в мотор. Достаю и вижу что уровень масла на отметке максимум то есть стал больше чем когда залил при замене да ещё и двигатель только остановил значит стечь не должно было успеть. При этом на щупе нет никакой эмульсии, антифриз на месте, и собственно в поведении машины нет ничего странного ну кроме того что жрёт 12,5 литров в среднем на сотню...

У кого какие мысли? Температурное расширение таково? Есть мысли что льют форсунки на горячую когда мотор остановлен, но во первых при работе бензин бы выгорал всё равно, а во вторых это как надо лить что бы уровень поднялся)

P.S. есть у меня выход на новые форсунки но от BFQ за даром... Идут они под разными номерами, а как работают? Никто не пробовал ставить?

Возможна в бензине присутствует соляра, поэтому и повышается уровень.

Alex32 писал(а):... Есть мысли что льют форсунки на горячую когда мотор остановлен...

Вот и проверьте.

А щуп бензином не пахнет? Если до повышения уровня... Если бензин, то он здорово масло портит в моторе

Цвет масла идеальный. Щуп не нюхал, понюхаю в следующий раз) Ну как портит по сути он должен испарится при нагреве мотора же? Знаете как в мороз завести мотор легко? Влить стакан бензина в масло... Так раньше советовали заводить если масло застыло.
С форсунками сложнее. Их особо не проверишь, ведь на холодную всё нормально, могу предположить только что льют они на горячую...

Форсунки если льют, то льют. Но по любому в масло, что-то попадает или бензин или антифриз. Раз эмульсии нет, значит бензин. Давно известный факт, что при езде внатяг, масло разбавляется бензином и становится более жидким (особенно в мороз, на не полностью прогретом двигателе), а при отжигах густеет и окисляется.
Стакан бенза в масло - это только в минералку, в синтетику не стоит.
А почему весь бенз из масла не выпаривается при нагреве, потому что бенз состоит не только из летучих фракций, летучие уходят, а остальные в масле растворяются.
Исправный двигатель не может не есть масло по своей конструкции. У кого от замены до замены масло не уходит, значит какую-то часть компенсирует бензин.

kkonstantin писал(а):А щуп бензином не пахнет? Если до повышения уровня... Если бензин, то он здорово масло портит в моторе

Было такое на Волге . Хозяин авто обрадовался - мотор масло перестал жрать , а насторожило то что на холостых лампочка давления масла стала мигать . Вылечили заменой бензонасоса , бензин с насоса тек в поддон .

Все бы может ничего если испарялся бы, но он может расщеплять масло. Я не химик и плохо это себе могу представить или обьяснить, но мне так видится

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

Alex32 писал(а):Влить стакан бензина в масло... Так раньше советовали заводить если масло застыло.

Это о том как сделать 0W40 из 10W50

А уровень антифриза в норме, не уходит? Через прокладку головы может бежать, проверьте.

Предполагаю что во первых:тепературное расшрение (основной фактор)
во вторых: может быть тяжелая часть бензина не успевет испарться

Антифриз на месте, эмульсии нет! Я всё же склонен к температурному расширению. Так как когда заливали масло было холодно. А сейчас проверял масло на горячую в виде отрицательных температур возможно наверное что при нагреве объём слегка увеличивается...

А масло мотор реально не ест. Я правда редко его крушу до 6ти да и если кручу но кратковременно, но масло не уходит! После того как поменял кольца масло съёмные ни разу не доливал масло!

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Народ а как вы думаете на счёт форсунок? Есть возможность достать не дорого новые форсунки от BFQ. Номера разные но моторы по сути одинаковые... Подойдут ли форсы на АКЛ?

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:
Судя по фотография на BFQ другие разъёмы на форсунки?

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:
Хотя по каталогу разъёмы на форсунки бьются одинаково как для АКЛ так и для БФЮ

То Alex32. У меня вроде тоже такая же байда была и тоже после ремонта.Масло не ест вообще. Тьфу три раза. Осенью заметил, что уровень вырос мм на 3. Бензином не воняет,антифриз на месте. Сейчас честно говоря не смотрел. Масло менял в ноябре. Надо будет глянуть. Хотя и не помню точно до какого уровня заливал. Знаю, что на середине, не на МАХ. Моё мнение-не проблема. Забить.

Да я так уже 40 тысяч проехал после ремонта и особо не парюсь... Но вот форсунки хочу поменять!

такая же фигня и тоже после ремонта,жду тепла и буду смотреть форсунки на течь,мне так кажется это и до ремонта было,просто не замечал из за подъедания масла

Да да возможно! Прояснил бы еще кто с разьемами на форсунки