forum.skoda-club.ru

Всем привет!Уходит понемногу антифриз похоже токо на холодную-мокрая защита и пятно на земле( после ночи) ,на горячую был на подъемнике снимали защиту ничего не нашли предположили что виноват термостат(якобы болезнь BFQ),может кто сталкивался подскажите(менять термостат наобум-дороговато)

У меня в сильные морозы -25 и -30 бывает покапывает антифриз с краника радиатора. Но только в такие сильные морозы. Видимо пластик на морозе сжимается и слегка пропускает жидкость...

Писал в другой ветке продублирую свое сообщение

Re: Герметик в радиатор!

Сообщение napalmxo » Пн, 30 янв 2012, 8:44
Проблема та жа
Уходит антифриз с похолоданием. Особенно если резкий скачок -10 не уходил -17 бачок пустой и все за одну ночь :/
BFQ 2008

За месяц ушло больше 2 литров последние дни доливал каждый день, появились лужицы под машиной.
Поехал к официалам, нашли течь термостата из под прокладки. Рекомендовали заменить на новый. Теперь нечего не течет. Термостат 4098,60 Замена 1750
Теперь все в порядке

Кому нужен старый термостат рабочий пишите в личку прошёл 64.000 км
поменяю на пиво с рыбкой

тоже 1,6 bfq, тоже 2008 год и тоже примерно 60 ткм пробега) и тоже течет антифриз. за 2 месяца залил 3 литра последний литр хватило на 3 дня. в Самаре уже недели 2 держится минус 20. был в сервисе сказали что прокладка у фланца скорее всего. замена 1300 руб. за 4 года первый косяк в машине

Тоже двигатель BFQ. Машине 5-ой год пошел, термостат менял два года назад по другой причине-нить накала обрыв показывала. Недавно в морозы минус 28 на стоячей машине вытек антифриз до сработки датчика. Залил до уровня максимум теперь каждые два дня подливаю на уровень с мин до макс. Снимал защиту-смотрел-капает по ребру картера сцепления что ближе к двигателю, а откуда вытекает непонятно. Смотрели вместе с мастером с сервиса, сверху ничего не видно, сказали возможно подтекает место стыка корпуса термостата с двигателем. Поможет промазка герметиком (так предложили-но пока я отказался что-либо делать) или нет?

BIV писал(а): Смотрели вместе с мастером с сервиса, сверху ничего не видно, сказали возможно подтекает место стыка корпуса термостата с двигателем. Поможет промазка герметиком (так предложили-но пока я отказался что-либо делать) или нет?

Может тупо заменить прокладку между термостатом и тем куда вставляется? или подтянуть.

Несколько дней назад появилась такая же проблема.
После ночной стоянки пятно антифриза в районе левого переднего колеса (капало с защиты)и почти пустой расширительный бачок. После прогрева в движении течь прекратилась, но при остывании машины возобновилась. При осмотре (с помощью зеркала на телескопической ручке и фонарика) обнаружилось просачивание антифриза в месте крепления термостата. Менять на морозе прокладку не захотелось как-то
Подтянул крепёжные винты, довернув каждый примерно на 30 градусов.
Пока не капает (прошло только два дня, время покажет эффективность такой процедуры).

У меня антифриз уходил на колдобоинах, на троссе доливал 100гр за 3 дня. Съездил к ОД проверили, окахзалась трещина в термостате, заменил, теперь езжу спокойно, но на всякий случай литр антифриза держу в бегажнике.

Ва-ся писал(а):Подтянул крепёжные винты, довернув каждый примерно на 30 градусов.

Ну вот и закончились морозы! После подтяжки термостата антифриз больше не капает

Ну всё точь в точь как у меня. Что-то задолбали эти косяки заводские: течь антифриза, проблемы с 1-й передачей... Неужели пора марку менять?

Присоединяюсь, когда взял машинку в конце мая все жижи были в норме и только 3 недели назад перед отъездом на работу загорелась лампочка уровня ОЖ, за эти 3 недели плеснул 2 раза по поллитра антифриза, сегодня еду к товарищу в гараж бум смотреть откуда течь, спасибо всем, начну осмотр с термостата ).

Прошу помощи в диагностике проблемы и советуюсь потому, как на сервисе меня запутали.
Имеется проблема, утекает антифриз, но только во время езды, когда машина стоит в течении недели или даже большего антифриз на месте. А после прогрева на землю капает антифриз С ПРАВОЙ стороны, визуально обнаружить место утечки не удалось. В итоге антифриз вытек даже ниже уровня и загорелся датчик, долил около 500 Мл проездил 200км уровень жидкости стабильный.
Под капотом с С ЛЕВА видно вытекает какаято жидкость (простите за незнание) . Пригнал в сервис показал, мастер сразу сказал что это помпа, но узнав, что ее меняли вместе с ГРМ у них на сервисе 2 месяца назад и 1000 км пробега, подняв машину на подъемнике стал говорить, что это датчик гидроусилителя руля. А антифриз вытекает при нагреве из микро трещин из радиатора, который нужно менять. А на датчик ГРУ менять кольца, прокладки под датчик ГРУ.
На вопрос рекомендую ли залить герметик в систему охлаждения категорически сказали НЕТ, испортишь печку салона.
Стоит ли залить герметик в систему охлаждения ?
Что за агрегат представлен на фото?
Разводят ли меня ? ))

У меня тоже начал уходить в морозы. При чем на холодном движке лампа загоралась, а на прогретом уровень был между мин и макс. Решил однажды долить. И получилось так, что чем больше я доливал, тем больше он уходил. В сб в общей сложности долил уже 1 литр. А сегодня нашел лужу под машиной после 2 дней стоянки в гараже. Долил где- то 200 мл, доехал до дома буквально 2 км - бачок пустой. Лужа на поддоне видна в левой части машины, но судя по всему течет где- то из под помпы. Завтра прямо с утра в сервис, подумываю об эвакуаторе...

По поповоду крайнего фото - имхо это насос гура. Проверить желательно уровень жидкости его, раз течет.

Orange75
По поводу крайнего фото:
Аналогичная ситуация. В малых количествах выдавливалась жидкость ГУР, о чем свидетельствовали подтеки на трубке. На диагностике приговорили датчик. С заменой - около 2,5 т.р.
Пока сказать ничего не могу, нужно время.

на днях у меня лампочка загарелась ОЖ, открыл капот и обнаружил что в расширительном бочке отсутсвует ОЖ, на следующий день обнаружил откуда капает антифриз:1. из патрубка или 2. тройник, не могли бы скинуть номер детали патрубка и этого тройника для двигателя AGU 1.8 турбо 150 л/с