forum.skoda-club.ru

вчера товарищу раскидали двс.второй раз обрывает шатун.(ладно без последствий)что ему не хватает? шатуны старой закалки(с разборки) все взвешивали в сборе .вес одинаковый.ему до зтого точили вал..токарь промазал? сегодня день на осмысление. да рвет в одном и том же цилиндре.

Цилиндры промерЯли?

А как так ломает без последствий?под корень на коленвале?

да все промеряли.(он после расточки) вал продували.да нет. везет ему-посередине.еслиб под корень-прощай блок. но везение кончается когда нибудь

Добавлено спустя 18 минут 9 секунд:
после пол-ящика пива посетила мысль-до всех его действий(расточки) когда провернуло самый первый раз-погнуло вал.когда ему шлифовали-не заметили? не сказали?

Не заметить погнутый вал специалисту нельзя! Не сказать - а смысл??
Ну если только точил его в самом деле токарь......

К спецам ехать, мерить биение вала. Мерить зазор в этом подшипнике, т.е. разницу между диаметром шейки и собранной головкой шатуна (с вкладышем - конечно) - все в трех плоскостях. Это чтобы понять, виноват ли коленвал, если что-то с ним уже как Вы говорите было. Заодно осевое биение коленвала посмотреть. Не известно откуда автор, в Москве в АБ Инжиниринг обращаюсь с такими вещами. Разница в весе шатунов целиком ничего не значит, Можно взвесить только нижние их головки. Это влияет на балансировку коленвала в сборе с шатунами.
А почему точили вал... Может правили биение станком? Тогда он долго жить не будет

поршень посмотри: как изнашивается. возможно перекос шейки и движение не перпендикулярной плоскости . шатун на излом работает.

у него дорогой заморгала масленка.добираться надо-дошел на пов. оборотах.результат -провернутый вкладыш.когда раскидали-видим что вал уже шлифованый. и еще видим что двс-грели.поэтому и шлифовали.он снял-шлифанул.собрал-поехал.пробег-1000км.ломает шатун.разобрали-поменяли-поехал. пробег 2000-ломает шатун.при таком пробеге по поршням не опредилишь.

oster писал(а):поршень посмотри: как изнашивается. возможно перекос шейки и движение не перпендикулярной плоскости . шатун на излом работает

Когда шатун и поршень в сборе, ВГШ вдоль пальца перемещается миллиметра на 4 (субъективно )
Масло к ВГШ нормально поступало, шатун продувается? Как выглядит палец, рабочая поверхность головки? Что с вкладышем, можно ли на него посмотреть?
Расскажите, как собирали пару палец-поршень в предыдущий раз. Я бы этот зазор тоже померил.

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Контрактный двигатель скорее всего, раз там много раз разными ручонками и неизвестно зачем лазали и что там делали

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Качественный комплексный ремонт такого мотора это неоправдано дорого.

по поводу качественного ремонта полностью с вами согласен.не черт ли там был?не хвост ли оставил.после допитого пива был вынесен вердикт:заказал он вкладыши дешевые(350) и последний раз на сборку.паралельно будет искаться блок с потрохами.всем спасибо за участие.

Вы хотите собрать ничего не померив? Она так и до рынка может не доехать. А пиво это сила