forum.skoda-club.ru

Господа?
Поскажите пожалуйста такой вопрос. Автомобиль с кондиционером, навернулся блок управления вентиляторами 1J0 919 506 Q , в наличии у меня имеется 1J0 919 506 К Можно ли временно поставить его? Не замкнет ли там что-нибудь. С буквой "К" для машин без кондиционера. Но сейчас зима, кондиционером пока ведь не пользуюсь...

Была такая проблемма,но решил её просто. Съездил на разборку,выбрал блок,договорился если не исправный,то верну в течении двух недель. Поставил и все работает на ура. Ведь блок то оригинал,хотя и не новый. Цена вопроса 1000 целковых,вместо 6500 за новый

East_man писал(а):Господа?
Поскажите пожалуйста такой вопрос. Автомобиль с кондиционером, навернулся блок управления вентиляторами 1J0 919 506 Q , в наличии у меня имеется 1J0 919 506 К Можно ли временно поставить его? Не замкнет ли там что-нибудь. С буквой "К" для машин без кондиционера. Но сейчас зима, кондиционером пока ведь не пользуюсь...

если клемма подойдет, то почему нет. уж замкнуть точно ничего не должно.

Добавлено спустя 32 секунды:

Cap20093 писал(а):,вместо 6500 за новый

я брал за 2600 новый.

Везет конечно Вам Но мне до ближайшей разборки 800 км на самолете лететь а оригинал конечно заказывать накладно получается

Поставить можно этот блок, но управление кондера не будет включая и вентиляторов кондера, а функция охлаждения двигателя работать будет, опять же чтобы сказать точно надо схемы полапатить (я имею ввиду распиновку разъема). Разберите старый и отдайте радио мастеру, отремонтирует на раз два, там ломаться то нечему.
Что со старым блоком случилось то.

Перестали включаться вентиляторы. Напрямую работают. Разобрал старый блок. Свиду все нормально. Может контакты просто почистить на релюшках... Завтра буду пробовать

Итить мадрить! Сегодня 2 раза чуть движок не перегрел. Походу у меня датчик температуры ОЖ накрылся вдобавок ко всему прочему

Добавлено спустя 14 часов 36 минут 30 секунд:
Вчера поизучал электросхемы и сегодня вот обнаружил следующие проблеммы. Обнаружил перегоревший предохранитель вентилятора охлаждения в коробке предохранителей в салоне автомобиля. Предыдущая проверка этого предохранителя такую проблемму не выявила. Ну и естественно полез я разбираться с проводкой. В дополнение к предохранителю обнаружил отсутствие напряжения на красном проводе на датчике температуры ОЖ. По электросхеме этот провод идет сразу на аккумулятор. Но что-то терзают меня смутные сомнения, что это не так. Так как от аккумулятора напряжение выходит. При подаче напрямую на красно-белый провод в штекере датчика вентиляторы крутятся. Еще у меня присутствует третий провод красно-оранжевый или красно-корич. Вот не пойму за что он отвечает?
Может кто подскажет куда пропало напряжение?

Перестал работать вентилятор после выключения зажигания.
Как проверить блок управления венилятором?
Cтоит он под аккумулятором. 1.6 BFQ
Вент. от датчика( в радиаторе) работает.
На разборках полное отсутствие-дефицит(жара).

midav писал(а):Перестал работать вентилятор после выключения зажигания.
Как проверить блок управления венилятором?
Cтоит он под аккумулятором. 1.6 BFQ
Вент. от датчика( в радиаторе) работает.
На разборках полное отсутствие-дефицит(жара).

Попробуйте подтянуть болты крепления, они являются массой.

Не помогает.

midav писал(а):Перестал работать вентилятор после выключения зажигания.
...

А с чего он, собственно, должен работать, после выкл. зажигания?
После выкл. вентилятор работает, если температура высокая. Если в норме - работать не будет

Dunkan писал(а):

midav писал(а):Перестал работать вентилятор после выключения зажигания.
...

А с чего он, собственно, должен работать, после выкл. зажигания?
После выкл. вентилятор работает, если температура высокая. Если в норме - работать не будет

Наверно имеется в виду, что не дорабатывает , после выключения зажигания , когда требуется .

67-rus писал(а):Наверно имеется в виду, что не дорабатывает , после выключения зажигания , когда требуется .

А как определить, что требуется? На глаз?

Dunkan писал(а):

67-rus писал(а):Наверно имеется в виду, что не дорабатывает , после выключения зажигания , когда требуется .

А как определить, что требуется? На глаз?

когда вентилятор работает заглушить мотор))

67-rus писал(а):когда вентилятор работает заглушить мотор))

Глушу мотор, вентиляторы глохнут!
Совсем недавно продолжали молотить, после выкл. зажигания. При 35гр. двигатель начал грется выше нормы с вкл. кондеем. Продул радиаторы. Все встало в норму. Глушу двигатель, вентиляторы останавливаются.