forum.skoda-club.ru

Привет Шкодоманам ! )
Ситуация такая:
Еду 60 км (даже не важно сколько - просто еду) на 4 передачи, мгновенный расход показывает 8.3 л\ч , сбрасываю на неитралку и качусь накатом !
И расход при этом падает до 2.5 - 6.3 (и даже больше) л\ч - а как только остановлюсь расход выравнивается до 1.1 !

Так вот в чём заключается вопрос - разве мгновенный расход не должен спокойно показывать 1.1 л\ч если машина едет накатом, обороты также ка и на холостом ходу на месте показывают 750 -800 об\м ?

Отпишитесь пажалуйста у кого как!

На нейтрале катишься...с датчиков колес поступают импульсы....и мозги считают как им надо...Это у всех так....Не переживай

Смерш писал(а):На нейтрале катишься...с датчиков колес поступают импульсы....и мозги считают как им надо...Это у всех так....Не переживай

Ок спасибо !

Но при этосм реальный расход 1.1 л/ч ??? Хотя показывет другое.

у меня мгновенный и ноль может показывать )))
на мкад при сбросе газа на большой скорости (около 100)
даже если я не выжал сцепление ...

korrdenn писал(а):у меня мгновенный и ноль может показывать )))
на мкад при сбросе газа на большой скорости (около 100)
даже если я не выжал сцепление ...

А ну тогда можно закрывать тему) раз у всех такое дело.

Когда едешь, то никаких литров в час. Только литры на километры. Если разогнаться до 100км/ч и включить нейтраль или выжать сцепу, то расход в л/100км сравняется с л/ч на стоячей машине.

Всё правильно. Расход бензина фактически меряется в единицах " объём/время", скорость - в "расстояние/время". Чтобы получить расход в виде "объём/расстояние", компьютер расход делит на скорость (ну там с постоянным коэффициентом, чтобы результат был именно в л/100км... кстати, офф - мериканская размерность в км/л , ладно, мили на галлон информативнее). Вот и получается - при езде накатом двигатель расходует постоянные 1,1 л/ч...фигасе, у моего 1,6 BFQ чуть не вдвое меньше..., а скорость плавно снижается. В итоге мы математически получаем, во-первых, на любой скорости ненулевой расход (в отличие от движения на передаче с нулевым газом, т.е. с торможением двигателем, когда подача бензина до определённого момента полностью прекращается), а во вторых, по мере снижения скорости (а это знаменатель в формуле вычисления) увеличения показаний расхода в л/100км. И к моменту остановки этот расход ушёл бы в бесконечность Но в какой-то момент компьютер прекращает нас нервировать и переходит в режим л/час
Я из любопытства отслеживал показания при движении накатом, на скорости 100 примерно 2-3л/100км, а на малой скорости они доходили до 7-9 л/100км, прежде чем смениться на 0,6 л/час

watercat писал(а):Всё правильно. Расход бензина фактически меряется в единицах " объём/время", скорость - в "расстояние/время". Чтобы получить расход в виде "объём/расстояние", компьютер расход делит на скорость (ну там с постоянным коэффициентом, чтобы результат был именно в л/100км... кстати, офф - мериканская размерность в км/л , ладно, мили на галлон информативнее). Вот и получается - при езде накатом двигатель расходует постоянные 1,1 л/ч...фигасе, у моего 1,6 BFQ чуть не вдвое меньше..., а скорость плавно снижается. В итоге мы математически получаем, во-первых, на любой скорости ненулевой расход (в отличие от движения на передаче с нулевым газом, т.е. с торможением двигателем, когда подача бензина до определённого момента полностью прекращается), а во вторых, по мере снижения скорости (а это знаменатель в формуле вычисления) увеличения показаний расхода в л/100км. И к моменту остановки этот расход ушёл бы в бесконечность Но в какой-то момент компьютер прекращает нас нервировать и переходит в режим л/час
Я из любопытства отслеживал показания при движении накатом, на скорости 100 примерно 2-3л/100км, а на малой скорости они доходили до 7-9 л/100км, прежде чем смениться на 0,6 л/час

у меня помойму лямбда сдохла - по этому такой расход в 1.1

watercat писал(а): Я из любопытства отслеживал показания при движении накатом, на скорости 100 примерно 2-3л/100км, а на малой скорости они доходили до 7-9 л/100км, прежде чем смениться на 0,6 л/час

Да никак не может быть при 100 км/ч на нейтрали накатом расход 2-3 литра/100км. На 100км/ч расход 0,6л/100 км. Ну сам подумай, если тебя привязать на галстук (шкода конечно тебя врядли на 100 отбуксирует) к камазу и мотор будет работать на холостых, то через 100 км пути или через час, что то же самое у тебя бак опустеет на 2 литра, притом что если стоять то будет 0,6 литра. ИМХО бред.
В остальном согласен.

bob911 писал(а):

watercat писал(а):Всё правильно. Расход бензина фактически меряется в единицах " объём/время", скорость - в "расстояние/время". Чтобы получить расход в виде "объём/расстояние", компьютер расход делит на скорость (ну там с постоянным коэффициентом, чтобы результат был именно в л/100км... кстати, офф - мериканская размерность в км/л , ладно, мили на галлон информативнее). Вот и получается - при езде накатом двигатель расходует постоянные 1,1 л/ч...фигасе, у моего 1,6 BFQ чуть не вдвое меньше..., а скорость плавно снижается. В итоге мы математически получаем, во-первых, на любой скорости ненулевой расход (в отличие от движения на передаче с нулевым газом, т.е. с торможением двигателем, когда подача бензина до определённого момента полностью прекращается), а во вторых, по мере снижения скорости (а это знаменатель в формуле вычисления) увеличения показаний расхода в л/100км. И к моменту остановки этот расход ушёл бы в бесконечность Но в какой-то момент компьютер прекращает нас нервировать и переходит в режим л/час
Я из любопытства отслеживал показания при движении накатом, на скорости 100 примерно 2-3л/100км, а на малой скорости они доходили до 7-9 л/100км, прежде чем смениться на 0,6 л/час

у меня помойму лямбда сдохла - по этому такой расход в 1.1

Постоянно или на "холодную" 1,1? . У меня тоже как заведешься, расход падает до примерно 1,1-1,3, потом еду, потом как остановился (двигатель уже прогрет) расход показывает уже 0,6-0,7, как-то так.

Valerych писал(а):Постоянно или на "холодную" 1,1? . У меня тоже как заведешься, расход падает до примерно 1,1-1,3, потом еду, потом как остановился (двигатель уже прогрет) расход показывает уже 0,6-0,7, как-то так.

Не у меня постоянно 1.1 на прогретой - даже летом

Phobos писал(а):

watercat писал(а): Я из любопытства отслеживал показания при движении накатом, на скорости 100 примерно 2-3л/100км, а на малой скорости они доходили до 7-9 л/100км, прежде чем смениться на 0,6 л/час

Да никак не может быть при 100 км/ч на нейтрали накатом расход 2-3 литра/100км. На 100км/ч расход 0,6л/100 км.

Сегодня же проверю . Математически так, но почему-то в памяти отпечатались именно 2-3 литра

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Постоянно или на "холодную" 1,1? . У меня тоже как заведешься, расход падает до примерно 1,1-1,3, потом еду, потом как остановился (двигатель уже прогрет) расход показывает уже 0,6-0,7, как-то так.[/quote]

У топикстартёра 2-х литровый мотор 2002-го года. Может, это и нормально.

Присоединюсь, у меня накат 100-110км/ч на 5-ой передаче, отпускаю газ расход показывает 0

demotim писал(а):Присоединюсь, у меня накат 100-110км/ч на 5-ой передаче, отпускаю газ расход показывает 0

На передаче это нормальное явление.

demotim писал(а):Присоединюсь, у меня накат 100-110км/ч на 5-ой передаче, отпускаю газ расход показывает 0

На передаче - это уже не "накат" При торможении двигателем бензин не подаётся.

А на нейтрали на скорости 100 да, супротив математических наук не попрёшь, показывает 0.7л/100км Чё-то насчёт 2-3 литров того-с...