forum.skoda-club.ru

Кто-нибудь менял сайленты на задних поперечных рычагах? Сам рычаг идет только в сборе и цена совсем негуманная.
Может кто подбирал от других, чтобы перепрессовать.

Менял, верхние сайленты идут от передних рычагов , передние, нижние плавающие продаются, стоят недорого, но нижние я родные ШСки оставил пока.

На форуме Audi TT есть тема по рычагам. Там же есть и номер верхних сайлентблоков.

357 407 182 сайлентблок рычага переднего передний AudiTT-шники на кватре их ставят http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=10743 их тема

Спасибо всем ответившим, к субботе надеюсь придут, буду пробовать.

Отпишись о результате, многим будет полезно.

я перепрессовывал все сайленты в рычагах. если нужна инфа могу скинуть

Вобщем запрессовал сайленты TRW JBU 161 на всех 4-х рычагах, подошли норм, но главная проблема в "колеса домиком" не ушла. Следующим этапом будет модернизация нижних рычагов. Совмещю все это с заменой переднего сайлента продольного рычага и заменой пружин на оригинальные. Неоригинал купленный до этого не устраивает. Мало того, что жесткость маловата, машина низко, так и диаметр витков везде одинаковый, на оригинале в середине толще. На рычаге со стороны колеса буду наваривать упоры и растачивать посадочное место, чтобы эксцентриковым болтом регулировался развал.
Может кто знает, как снимается нижний упор под пружиной, где шайба ППД стоит?

Evgen007 писал(а):Может кто знает, как снимается нижний упор под пружиной, где шайба ППД стоит?

+500 сегодня в сервисе снять не смогли.

Здравствуйте.
Чтобы новую тему не создавать спрошу в этой.
Кто-нибудь может описать процесс замены задних пружин на 4x4?
Можно ли поменять в гараже без ямы?

ternik писал(а):Здравствуйте.
Чтобы новую тему не создавать спрошу в этой.
Кто-нибудь может описать процесс замены задних пружин на 4x4?
Можно ли поменять в гараже без ямы?

Можно и яма совсем не причём.
Советую обратится в сервис....геморно.

45жэка писал(а):Можно и яма совсем не причём.
Советую обратится в сервис....геморно.

Спасибо за ответ. Уже испытал на себе этот геморой. Те пружины (не ориг.), которые стоят у меня сейчас прекрасно снимаются/устанавливаются обычными боковыми стяжками. А вот оригинал (5 оранжевых меток) имеет более яйцевидную форму, плюс витки значительно сужаются по краям. Вобщем не смог я их сжать...Поставил обратно те что были, заказал в экзисте резиновые опоры (мои почти порвались), как придут - поеду в сервис.

Evgen007 писал(а): но главная проблема в "колеса домиком" не ушла.

А визуально зад низко сидит? Или только колеса домиком?

Evgen007 писал(а):Вобщем
Может кто знает, как снимается нижний упор под пружиной, где шайба ППД стоит?

Шайба ППД стоит сверху над пружиной, и то она пластиковая 1см.
Если не хотите колес домиками / \ то могу посоветовать под пружину вкарячить проставку чуть побольше 3см в замен 1см ВАГ и при снятие её не факт что она будет не убита, мои были подразбиты и при снятии одну накернул((
Проставки от шевроле Ланос один в один похожи на наши и встали все пучком, задок стал пободрее.
Но с установкой пришлось погемороится т.к. пружина 3 витка и не всякая стяжка сможет её сжать да так чтобы можно было поставить и проставку 3см.
2-3часа в 2-е можно все сделать. Ед-но не спешите вешать стабы, т.к. в\2-ю сторону не даст затянуть стаб.

demotim писал(а):Проставки от шевроле Ланос один в один похожи на наши и встали все пучком, задок стал пободрее.

А номера нет случайно? Или хоть поподробнее что за проставки и где они именно там стоят у ланоса?