forum.skoda-club.ru

За 350 км до Москвы загорелся датчик уровня(давления) масла,заехал на заправку купил масло-долил,после этого датчик не погас,а движок стал еще и троить,проехав пару км пропала и тяга,спустя пару минут вообще заглох и больше не заводиться!!! и все это на дороге,кое-как меня дотянули до Москвы! что может быть???

ну что могу сказать, симптом ясен, переборка, а чего за машина то?

Извиняюсь забыл- Октавия 2003г.в. 1,6AKL. но с чего переборка? масло в движке,после остановки стартер крутил. в одном поселке в сервисе парень смотрел,говорит что искра есть,топливо до форсунок доходит,но вроде нет напряжения на них. при переборке звук должен быть?

дело в том, что надо не искру смотреть, а компрессию в горшках проверить. датчик давления масла мог загореться либо из-за глюка самого датчика (что мало вероятно), неисправности маслянного насоса (что тоже мало вероятно), либо из-за того что вклыдыши провернуло, (что более вероятно). это если давление масла пропало. (если уровень, то естественно надо причину искать в электрике форсунок (раз на них напряжение пропало).

завтра-послезавтра в сервис,буду надеяться,что просто глюк с датчиком или мозгами. просто не могу понять почему? движок прошел 120ткм-не так много для иномарки. если переборка,то приблизительно во сколько мне это выйдет?

Смотря какая переборка....... в среднем около 2000уе....

ну да, примерно 2000 у.е.

подскажите, по каким признакам можно самому понять что требуется переборка?

да видно из-за масляного голодания распредвал разлетелся,нужна головка блока,а потом найти еще причину по маслу.. попал..

Енти моторы и вправду любят уровень масла. . . . . . Даже если он был на уровне нижней отметки, то енто на недалеко. Если предстоял длительный перелет - нуно долить строго до верхней отметки ( выше катализатору не понравиться).

А скока проехал до доливки ?

Но бум надеяться, что малой кровью . . . . .

Валера писал(а):да видно из-за масляного голодания распредвал разлетелся,нужна головка блока,а потом найти еще причину по маслу.. попал..

причина голодания может быть в маслянном насосе, либо в засорении маслоприемника в поддоне.
Ну по цене как и прогнозировали, попадос примерно на 2000 у.е..
Ты главное не расстраивайся я уже на 5000 только по запчастям влетел.

До доливки проехал км 10-15. во вторник был в сервисе сказали ищи новую головку блока(распредвал напополам лопнул-полголовки в мясо),ремень,помпу,масл насос, всякие прокладки колпачки и т.д. в сервисе он точно не установил причину почему давление пропало-сказал покупай масляный насос и посмотрим. если старый целый(а причина засор) я просто выкину деньги? может кто знает сколько приблизительно срок службы масляного насоса? по поводу ремня,ролика,помпы хотел спросить оригинал брать обязательно или можно купить немецкий, но какой-нибудь другой фирмы?(просто разница в цене существенна пример помпа в автоспецентре 4600р-а другой фирмы 1600р)

я бы взял оргинал, или производителя - поставщика завода.

Валера писал(а):До доливки проехал км 10-15. )

10-15 тысяч? Вообще если лампа загорелась и вы увидели, что после доливки не погасла, то можно было бы поменять фильтр, а если и это не помогло бы, то только галстук/эвакуатор, продолжать движение низя. в общем капиталки можно было избежать

10-15км. понял я это только в москве.буду ремонтировать.