forum.skoda-club.ru

Решил спросить страожилов по такому вопросу .
Собственно есть около 17к$(с долгом) и на новую в комплектации
1.6 MКПП 75Квт климат спорт-пакет металлик(19661$) не хватает придется кредит брать .
Но деньги немаленькие и учитывая что я в год могу ну от силы 15тыс наездить, мучает вопрос, а как же бу.

Выловил по трейду , Осtavia Elegance 1.8T 2001g 66000km
АБС, климат-контроль, сигнализация, магнитола, 2 подушки, компьютер, полный электропакет, противотуманные фары, литые диски, датчик парковки, зимняя резина, коврики.
За 14700уе , стоит ли такой брать, смогут ли в сервисе продиагностировать его на предмет хорошего сцепления и турбины
...???

Просто я в иномарках новичок, и деньги на дороге не валяются ...
В поиске смотрел, но варианты бывают разные.
Кто что посоветует !!!

В общем решился на новую , вот только как 1.6 на дороге хватает ли ей мощности?
Машина нужна 4-5лет...

бери новую 1.6, я уже скоро такую получу, а что б сомнения отпали почитай на этом форуме как ездят на турбовых, не думай что тот хозяин не любил на педальку жать до упора. 6 лет срок не малый укатать успели наверняка. 66 тыщ. пробег
бувает впринципе такое но наверняка не с турбовыми бричками.

новая она и в африке новая.

Похоже ты опоздал- http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=9268 . Хорошую б/у машину непросто найти.

можно найти хороший вариант 1,8т!
я на своей собираюсь ездить около года, максимум 2, чтобы не ушатать и продать в хорошем состоянии.

езжу обычно на 3500 оборотов(если надо ехать быстро), думаю не особо насилую её, по приезду на место назначения не глушу примерно минут 5! на неделе поставлю турбо таймер и вообще перестану заморачиваться!
Прверяю масло регулярно, за 5 месяцев сход-развал делал 3 раза, салон почти некурящий, при том что я курю! моется машина регулярно, салон с химчисткой! масло заменил на 5000!


и что, при таком "дозоре" за машиной она будет плохой ? за это время всегда с полоборота, при том что я всегда забываю выключать фары и т.д., простояла месяц, один черт с полоборота. и т.д.
У меня друг ушатал нисан альмеру класик за 7 месяцев так что раз в 2 недели отправляем её на эвакуаторе в сервис!

как не крути рынок диктует условия, будет машине 2 года, а покупателю если он не знакомый не всегда объяснишь что масло менялось через 5 тыщ. На вторичном рынке машинки до 10 штук бачей с руками отрывают, а за 18-20 у покупателя выбор новых авто огромен благодаря корейцам и прочим производителям.

Машинка бу которую я хотел смотреть, похоже пошла по рукам.

Я её в трейде уже 14700 без доп.дисков нашёл.
Довольно странно купить хорошую машину и тут же сдать по трейду в салон опять же Шкоды , при том стекло переднее под замену 8000р.

Диагностика полная 2500р, но почему то без турбины в том салоне мощностного стенда для турбин просто нет.

Походу что то с ней не то было, раз тут же впулили в салон(цена была 13300)...
И пробег 66000 чем подтвердить хз.
Последнее ТО аж в марте прошлого года....

востанавливали её долго, плохо получилось, в салон и сдали

конечно лучше новую, а кредит наверное лучше взять в сбербанке на неотложные нужды.

Andre_ka
совет просто - трейдин не гарантия качества (дилеры смело продают и битые, и скрученные, и мертвые машины), но гарантия переплаты.
покупать машину в спешке нельзя. надо хотя бы пару недель внимательно мониторить все источники и отсматривать машинки.

при этом понятно, что новая 1.6 это свежее барахло на фоне нормальной 1.8Т с пробегом.

AMP писал(а):Andre_ka
совет просто - трейдин не гарантия качества (дилеры смело продают и битые, и скрученные, и мертвые машины), но гарантия переплаты.
покупать машину в спешке нельзя. надо хотя бы пару недель внимательно мониторить все источники и отсматривать машинки.

при этом понятно, что новая 1.6 это свежее барахло на фоне нормальной 1.8Т с пробегом.

Я уже склояюсь к покупке новой ...похоже с бу варианты 3 из 10..

Скажи, а что совсем чтоли слабая 1.6 ?

И ёщё как там турбина, скоко надо стоять после езды то?

Andre_ka писал(а):
Я уже склояюсь к покупке новой ...похоже с бу варианты 3 из 10..

Скажи, а что совсем чтоли слабая 1.6 ?

И ёщё как там турбина, скоко надо стоять после езды то?

Так турбина в 1,6 не предусмотрена.
Alexandr_79 писал -"востанавливали её долго, плохо получилось, в салон и сдали". Думаю дело не в этом. Человек продавал её за 13300 и готов был торговаться. Продал, видать, за 13000 и с дисками, сейчас она в трейде -14700, кто-то косаря и наварил на голом месте, только не в ввиде денег, а новую машину забрал, свой человек в салоне, наверное.

А я спрашивал про 1.8Т , ест в 1.6 турбины нет...

Вот сяс голову ломаю, как 1.6 на дороге тест драйва почти негде нет.
Хватает ли ей 100лс или в притирку ?
И стоит ли напрягатся на 1.8Т

сугубо личное мнение - зависит исключительно от того кто как ездит. Когда я покупал машину стоял выбор:
1,6 БУ, так как в принцыпе езжу спокойно
1,8Т, но чуть подороже, так как все вокруг советовали
1,4 новую, так как у папы уже есть, да еще и сарай

в итоге 1,4 ненамного тупее 1.6 (сугубо личные впечатления), 1,8Т едет конечно интереснее. Итог куплена 1,8Т ездить на папиной 1.4 стало тяжко, но нескажу что невозможно вопрос в привычке и в манеры езды. Плюс хотелось климат, вместо кондея, а это только 1,4 новая или 1,8T, так как 1,6 в Элегансе - большая редкость

Andre_ka писал(а):Скажи, а что совсем чтоли слабая 1.6 ?

нормальный мотор для городской езды без затей. динамика "десятки".

И ёщё как там турбина, скоко надо стоять после езды то?

в целом - нисколько. если зажигал долго и упорно - ну пару минут можно постоять. многие этим не паряцца и турбины не дохнут отчего-то