forum.skoda-club.ru

Новый вариант статьи.

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146291

Кто-нибудь, укажите номерок, плз. Поменять бы на всякий случай ))

1. Необходимо резко и сильно втянуть воздух через боковой отвод клапана (желательно через марлю, поскольку внутренности работавшего клапана далеки от стерильности). В этом случае поток воздуха должен ощутимо меняться.
Это на снятом клапане или присоединенном к впускному патрубку??? у меня на снятом сопротивления не выдает, а на одетом вроде есть.. вроде..

Антон... писал(а): Это на снятом клапане или присоединенном к впускному патрубку??? у меня на снятом сопротивления не выдает, а на одетом вроде есть.. вроде..

Теоретически,разницы быть не должно. На месте или с демотажём.Результат один.

а для чего его так надо втянуть?:) год назад проверял, клапан прикрывался, а щас никакого сопротивления. На что энта неисправность может влиять? 06A129101D или 034129101B ?:)

Такой вопрос: а если в этом клапане сбоку сквозная дыра? )))) обнаружил тут случайно. сразу отвечу: дыру натерла неудачно установленная сирена сигналки.
Из отрицательных ощущений, которые ловил до замены: рывки при переключении передач, "тяжесть" мотора при раскрутке, ну и конечно все в масле в том районе.
Собственно так дыру и нашел - полез в очередной раз почистить масло, что бы понять откуда именно оно бежит и долез наконец до грибка. Результат на лицо )))

glinnik писал(а):Из отрицательных ощущений, которые ловил до замены: рывки при переключении передач

Стал замечать небольшие рывки особенно когда перехожу на пониженную передачу (время от времени). Может конечно раньше я просто не замечал, но стали терзать смутные сомнения.
Куда бы залезть и чего открутить? Есть смысл "терзать" клапан?

ТренеР писал(а):

glinnik писал(а):Из отрицательных ощущений, которые ловил до замены: рывки при переключении передач

Стал замечать небольшие рывки особенно когда перехожу на пониженную передачу (время от времени). Может конечно раньше я просто не замечал, но стали терзать смутные сомнения.
Куда бы залезть и чего открутить? Есть смысл "терзать" клапан?

ну проверить то его не сложно же.
только надо запастись двумя хомутами на 25-35 примерно.
и у меня рывки были при повышении передач. особенно с первой и со второй.

glinnik писал(а):ну проверить то его не сложно же.
только надо запастись двумя хомутами на 25-35 примерно.

Проверить надо. Запасусь, спасибо.

Есть вопрос по этому клапану Приобрёл новый клапан и при проверке при резком втягивании клапан полностью закрывается! При сравнении с заводским в новом клапане внутри отсутствует отверстие маленькое. Это нормально или бракованный клапан?

Артём Смык писал(а):Есть вопрос по этому клапану Приобрёл новый клапан и при проверке при резком втягивании клапан полностью закрывается! При сравнении с заводским в новом клапане внутри отсутствует отверстие маленькое. Это нормально или бракованный клапан?

новая модификация.

парни мож кто скинет фотку иль схему где этот клапан стоит на 1.8 aum

http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=35100030
20 позиция. Он у всех вроде в одном месте на гофре от ДМРВ

2bad4u писал(а):http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=2F400000&SubId=35100030
20 позиция. Он у всех вроде в одном месте на гофре от ДМРВ

не у всех. помойму 1.6 и 1.8 стоит на клапанной крышке.

peredoZZZ писал(а):

2bad4u писал(а):http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=2F400000&SubId=35100030
20 позиция. Он у всех вроде в одном месте на гофре от ДМРВ

не у всех. помойму 1.6 и 1.8 стоит на клапанной крышке.

на 1.8Т у всех в одном месте. Имею в виду AGU, ARX, AUM, AUQ.