Отапливаемый гараж: плюсы и минусы

[Borisovitch]

На что? На воду? У меня в гараже две комнаты. Во второй пробурил колодец. Кинул насос. Два ведра воды и юбку ополоснул. В этом году куплю мойку высокого давления. Во всяком случае надеюсь, что куплю.

Я имел ввиду, если мыть не своими руками.

А вообще, беру свои слова обратно: 2 комнаты (лучше 3)-в 3-й портальная мойка с сушкой (но это уже на любителя) . Это класный рецепт для всех здесь отписавшихся, особенно жителей мегаполисов.

[БАО]

Последние годы храню машины в теплой парковке, где зимой около +20, а летом около +15. Все ест-но шикарно, никакой коррозии итд итп. Только если вот чистую машину там на недельку оставить то покрывается хорошим слоем пыли! нужно опять ополаскивать... это, пожалуй, единственная "беда" таких больших парковок
p.s. Раз в неделю там чистят специальной машиной, но пыли все равно много! ну и конечно не эстетично смотрится, когда зимой вся грязь и снег с машин на бетонный пол отваливаются. Появляются грязные лужи итд итп.

[assasin666]

у моего отца есть Citroen Evasion 1995 г.в. где-то уже лет 6. Условия экслуатации очень жосткие. Ездит он ним и зимой и летом каждый день. Машина стоит под домом в теплом гараже. Температура около +5-+10 зимой. В гараже часто просто лужи стоят прям от талого снега. Очень короче влажно. А машине пофиг: нет там и намека на корозию.
Так вот, может "жигули" или "москвич" давно бы сгнили, но современным лужонным кузовам для этого нужно в 5 может и в 10 раз больше времени. Так что в басни что шкода может покрытся "ржавчиной" за 3-4 года экслутации я что-то не верю.

[RainManGrizzli]

форд мондео3 2001 года у меня сгнил за 3 года(к 2004-05ому) стояния в плохопроветриваемом(но не отапливамом) гараже. низ дверей - в труху, по всему кузову - пузыри. так что теперь машину буду хранить в "народном" гараже. там 8 этажей, открытые машино места. все проветривается, и место выбрал - не далеко от стенки, чтобы дождь не попадал. воть.

[KOKI]

форд мондео3 2001 года у меня сгнил за 3 года(к 2004-05ому) стояния в плохопроветриваемом(но не отапливамом) гараже. низ дверей - в труху, по всему кузову - пузыри. так что теперь машину буду хранить в "народном" гараже. там 8 этажей, открытые машино места. все проветривается, и место выбрал - не далеко от стенки, чтобы дождь не попадал. воть.

Объективности ради он являлся единственным владельцем, а гниение низа дверей на фордах 2001-2002 года было признаным заводским браком

[RainManGrizzli]

форд мондео3 2001 года у меня сгнил за 3 года(к 2004-05ому) стояния в плохопроветриваемом(но не отапливамом) гараже. низ дверей - в труху, по всему кузову - пузыри. так что теперь машину буду хранить в "народном" гараже. там 8 этажей, открытые машино места. все проветривается, и место выбрал - не далеко от стенки, чтобы дождь не попадал. воть.

Объективности ради он являлся единственным владельцем, а гниение низа дверей на фордах 2001-2002 года было признаным заводским браком

там уже не только низ дверей. но и по дверям куча вздутий, под зеркалом фиг знает что...

[KOKI]

форд мондео3 2001 года у меня сгнил за 3 года(к 2004-05ому) стояния в плохопроветриваемом(но не отапливамом) гараже. низ дверей - в труху, по всему кузову - пузыри. так что теперь машину буду хранить в "народном" гараже. там 8 этажей, открытые машино места. все проветривается, и место выбрал - не далеко от стенки, чтобы дождь не попадал. воть.

Объективности ради он являлся единственным владельцем, а гниение низа дверей на фордах 2001-2002 года было признаным заводским браком

там уже не только низ дверей. но и по дверям куча вздутий, под зеркалом фиг знает что...

Ну хорошо гниение всех дверей на фордах 2001г было признаным заводским браком.

[Agent-007]

я вот подумал, пол-Европы в подземных гаражах, тёплых. Подавляющее большинство автопроизводителей даёт на кузов гарантию от сквозной коррозии лет на 10-12...

[RainManGrizzli]

я вот подумал, пол-Европы в подземных гаражах, тёплых. Подавляющее большинство автопроизводителей даёт на кузов гарантию от сквозной коррозии лет на 10-12...

гарантия - липовая. чтобы ей воспользоваться нужно постоянно за деньги проверять состояние лкп, и если есть скол - перекрашывать за свой счет деталь. иначе - отказ в гарантии. естественно никто перекрашиватть изза скола ничего не будет. естественно гарантия в таких условиях не дейсвтует, в общем - гарантия эта так, маркетинговый ход, не более.

[Robbin]

пол-Европы в подземных гаражах, тёплых....

Только у них на дороги, в отличие от наших, не льют всякую хрень

[Behemot]

Много мнений, но ведь все логично и понятно.
Сухому автомобилю в теплом проветриваемом гараже неважно оцинкованый кузов или обычный с тектил цинком или пушсалом находиться будет комфортно и никакой коррозии до 5 лет минимум быть не должно.
Просто при ежедневной эксплуатации трудно добиться сухого и чистого автомобиля, особенно днища. Мы очищаем автомобиль от снега и ставим в гараж. В гараже автомобиль должен быстро обсохнуть, поэтому там должно быть очень тепло и обязательно вентилироваться. Если в гараже средне тепло он там будет киснуть и коррозия за пару лет возможна. Я имею средне теплый гараж, машина в нем долго сохнет. Поэтому ставлю редко и когда сильные морозы, чтобы с утра завезтись. Каждому выбирать своё. А вообще свой теплый гараж, если любишь копаться с машиной это круто!

[warfish]

Вот как раз в раздумиях-вешать или нет себе батареи гараж, а то достались тут два обогревателя на 1.5Kw на халяву, электричество халявное. Гараж кирпичный еще советской постройки с ямой и комнаткой. Сегодня с утра было на улице -22, а в гараже -2. Вчера в гараже было около +1,+2. Постепенно выстужается, вот думаю может повесить обогреватели поставить температуру до +5 максимум. Вентиляция вроди бы нормальная, по крайней мере после дожля машину загоняешь, с утра почти вся сухая. Зимой перед заездом в гараж весь снег стараюсь отбить, но лужи есть конечно (только замерзают).
А так классно - в тепленькую машину садиться и ничего чистить не надо, да и заводиться хорошо!