Помогите определиться: Octavia 1.8TSI vs Octavia RS

[Carbon]

Это нормально, когда пост писателя, а не читателя.
Oбъезжаю так же примерно стоковую Фабию РС. Конечно если она сток, но едет до 200 км/ч примерно так же как Октавия РС сток.
Вывод: РС-ка без чипа - деньги на ветер.

[InterPaul]

после 140 рс обходит чипованный 1,8 (хоть с какой КП) и уносится вдаль. Проверено на куче машин. Если не так - значит у рыси надо прокладку менять, которая не умеет лаунчем пользоваться..

Прошу меня простить, а как пользоваться лаунчем после 140?

где это вы такое написанное увидели? если водитель рс-ки при старте правильно воспользуется лаунчем (т.е. не олень ), то будет так как я написал - рс-ка уходит (от 140 или даже меньше)...
это вот как я на своем етике с рс-кой заезжал - сначала улетаешь, но после 150-170 догоняет по любому... Но в данном случае другие факторы играют роль

[Robbin]

РС сразу отваливается на 2 корпуса, после 200 еще отваливается.

За рулем точно олень

[Penny-Clown]

для меня главное, что все такием смелые и не бояться прав лишиться за превышение, причём не сраненькое такое превышение

[gunn]

Это нормально, когда пост писателя, а не читателя.
Oбъезжаю так же примерно стоковую Фабию РС. Конечно если она сток, но едет до 200 км/ч примерно так же как Октавия РС сток.
Вывод: РС-ка без чипа - деньги на ветер.

шильдик стоит денег, а еще обвес, даже на 1,4 можно вкорячить будет типа эРэС добавлю, что там 2 литровый движок о 200 лысых, если твой 1,8 сейчас выдает больше 200 ты прекрасно понимаешь, что ресурс твоего будет значительно меньше...

а так почти согласен, по большей части рысь должны бы стоить подешевле, либо иметь более мощный мотор и фишки недоступные для обычных Октах...очень незначительная разница со стоковым 1,8, бюджетненько короче, как и многое другое... если взять тот же Фокус, там вообще бы не было сравнения, 150 лысых у штата и далеко за 250 у эСТэ

[kostikGT]

в рске 2 шильдика которые стоят денег другой внешний вид, сразу идут нормальные литые 17е диски на которых машина хоть как-то смотрится и которые на обычную надо будет еще купить, добавив не хило так денег, бесплатно и без доплаты выбираешь любой цвет (было у А5й), богаче база (парктроник, подогревы тоже денег стоят), другой салон (вплоть до потолка, ковриков и накладок на пороги, даже руль другой), сидения, тормоза, у мтора +50сил, подвеска... вот это все и стоит всего тысяч 200 сверху от 1,8 элеганса без пакетов если не меньше
да можно чипом с 1,8 (+20тыс к стоимости) получить 220 сил и объехать рс на 2 корпуса к 220 (часто так ездим? ), но рской 1,8 от этого не станет, там еще колхозить и колхозить придется, и в итоге та же стоимость рски + время + гемор с колхозом и снятие с гарантии двигателя и коробки после чипа + прощай куланс и при продаже все это тюнингованое добро тупо дарится покупателю, ну блин офигеть теперь объехали на 2 корпуса к 220 )))

посмотрим как оно будет на А7й, но принцип будет такой же, и бапки которые рска стоит она оправдывает на все 146% ))

[Carbon]

кому чего, кому то ДСГ и даром не надо, не говорю уже про парктроники, коврики, накладки и тряпки на потолке. Тем более на марке, которой еще далеко до премиум и в классе гольфа, все эти ништяки сомнительное удовольствие.
1,8 на механике за 725 тыс можно было купить, а РСку 1.125.000
Добавляешь 50 тыс руб и получаешь столько же в рулежке и чуть больше в скорости. Это не выгодно и муторно?

[kostikGT]

если только 50тыс потратить, то выгодно, и согласен с кому чего.

[undertow]

если только 50тыс потратить, то выгодно, и согласен с кому чего.

Вот именно, кому чего, это правильно.
Кому рюшечки, а кому драйв. Ради драйва я готов взять 1,8 и за полтос перегнать РС по динамике, а зеркала при выходе из машины я и сам сложу, например.
Просто не думал, что хот-хетч берут изза богатой комплектации и комфорта, Для этого есть ватные членовозки д-класса. И то, что вы приводили в качестве недостатка, потери ресурса, гарантии и пр. А ведь все тоже самое делают на РС )) просто там точка отсчета выше )) а кто на стоке остается, получает комфорт, а чипованые 1,8, пардон, едут на равне и обгоняют. Тут уж придется мириться.

где это вы такое написанное увидели? если водитель рс-ки при старте правильно воспользуется лаунчем (т.е. не олень ), то будет так как я написал - рс-ка уходит (от 140 или даже меньше)...
это вот как я на своем етике с рс-кой заезжал - сначала улетаешь, но после 150-170 догоняет по любому... Но в данном случае другие факторы играют роль

А у вас етик чипованый? И про факторы верное, у етика аэродинамика сложнее и этим не стоит пренебрегать.
А вы наблюдали лично заезды рс сток против 1,8 ст.1?

И все же, при прочих равных, как лаунч настарте помогает уехать после 140? Т.е. старт выигрывает априори 1,8 чип?
Тогда как же аргументы выше, мол нафиг в жизни преимущество после 200, когда вот оно - на старте
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... l/1435693/
Свежее видео на драйве. Фл чип против рс доФл

[Carbon]

На октавия клубе это даже не обсуждается, там это аксиома, что сток РС едет хуже.