Какой размер дисков выбрать для A5 TSI?

[gegelov]

....отсюда появляется коэффициент двойка - это оценка выигрыша сверху....
....Поэтому у любого реального колеса, с резиной и крепким диском этот коэффициент точно в пределах 1.3-1.8....

Нет уважаемый, речь не о коэффиценте уменьшения затрачиваемой энергии - вы читаете через слово, а о пропорции уменьшения веса неподрессоренных масс(в частности колесного диска) и остальной части автомобиля - подрессоренных масс.
Надеюсь, вы знаете о существовании компании RAYS Wheels?
Если нет, то будьте уверены, к ним стоит прислушаться...
http://www.rayswheels.co.nz/news.htm
В тексте, обратите внимание на абзац начинающийся с Reducing Unsprung Weight...

[Autolub]

Просто исходный пост и вопрос был именно про разгон, а не про ухабы и неподрессоренные массы. Я только про это и писал.
А обсуждать можно все что угодно.

P.S. А информация с сайта фирмы, задача которой впарить дорогие диски с дорогой резиной, против законов физики не канает . Еще раз, неподрессоренная масса мне пофиг.

[gegelov]

P.S. А информация с сайта фирмы, задача которой впарить дорогие диски с дорогой резиной, против законов физики не канает .

P.S. RAYS один из лидеров тюнинговой индустрии, заявлять об их некомпетентности, сродни схожим обвинениям в адрес Брабуса или AБТ в шарлатанстве..

[Zlyden']

Просто исходный пост и вопрос был именно про разгон, а не про ухабы и неподрессоренные массы...

Раз те нравится слово РАЗГОН, то переведём тебе на русский : тюнеры утверждают, что экономия 1 кг веса неподрессоренных масс даёт экономию 60 кг подрессоренных. А это значит, что если вместо штамповки поставить кованные диски, то можно в салон посадить 4-х взрослых человек - тогда разгон и расход топлива будет таким же как на штамповке, но без пассажиров. Ну а высадишь пассажиров - разгон улучшится, расход уменьшится. Я на предыдущем авто ВАЗ-21114 (1,6 16V - 89 л.с.) сменив штампованные диски на ковку ВСМПО "прочувствовал на собственной шкуре".

[gegelov]

Раз те нравится слово РАЗГОН, то переведём тебе на русский : тюнеры утверждают, что экономия 1 кг веса неподрессоренных масс даёт экономию 60 кг подрессоренных. А это значит, что если вместо штамповки поставить кованные диски, то можно в салон посадить 4-х взрослых человек - тогда разгон и расход топлива будет таким же как на штамповке, но без пассажиров. Ну а высадишь пассажиров - разгон улучшится, расход уменьшится. Я на предыдущем авто ВАЗ-21114 (1,6 16V - 89 л.с.) сменив штампованные диски на ковку ВСМПО "прочувствовал на собственной шкуре".

Несовсем=)
1 кг. внизу = 15 кг. вверху, а 60 кг. это на четыре колеса соответственно.
Но эта пропорция скорее для полноприводников, у нас определенно меньше.

[garry59]

... тюнеры утверждают, что экономия 1 кг веса неподрессоренных масс даёт экономию 60 кг подрессоренных.

"Правильно...нафига физику знать, коли тюнеры есть"(с)

[Zlyden']

1 кг. внизу = 15 кг. вверху, а 60 кг. это на четыре колеса соответственно.
Но эта пропорция скорее для полноприводников, у нас определенно меньше.

Согласен, накосячил, трудности перевода. С 1 кг неподрессоренных - 15 кг подрессоренных. Но не забывайте, что между штамповкой и ковкой одинакового радиуса разница не 1 кг с диска, а то и все 5 (для 14"). Поэтому замена 4-х катков эквивалентна полному салону тёлок...

"Правильно...нафига физику знать, коли тюнеры есть"(с)

Сдаётся мне, что тюнеры знают физику лучше меня, да и вас тоже. Если я им верю - это не значит что я не знаю физику.

[garry59]

Сдаётся мне, что тюнеры знают физику лучше меня, да и вас тоже. Если я им верю - это не значит что я не знаю физику.

Да и я им поверю...когда это будет аргументировано представлено, а пока только Autolub, привел доводы основанные на познаниях физики, а не на "вере в тюнеров"

[mutabor]

Скажите, люди бояться потерять в динамике на 16" дисках, катаясь на TSI...
Мне на 16 размер катаясь на 1.6MPI даже смотреть не стоит?

[Zlyden']

Да и я им поверю...когда это будет аргументировано представлено, а пока только Autolub, привел доводы основанные на познаниях физики, а не на "вере в тюнеров"

Насчёт аргументов. Представьте себе груз скажем килограмм в 50. Вам его надо переместить. Отбросим в сторону пока знаменитое армейское "круглое - носим, квадратное - катаем".
Если вы его засунете в бочку, бочку свалите на бок и будете катить её - вы затратите определённую энергию. А теперь представьте что у вас есть тачка - та что с одним колёсиком и двумя ручками. Вы кладёте этот груз на неё и опять-таки катите.
В каком случае вы сильнее устанете ? В первом случае - неподрессоренные массы, во втором - подрессореные.

Скажите, люди бояться потерять в динамике на 16" дисках, катаясь на TSI...
Мне на 16 размер катаясь на 1.6MPI даже смотреть не стоит?

Смотря на чём ездите сейчас. Если штамповка 15" - то литьё или ковка на 16" будет легче => в динамике будет выигрыш.

[mutabor]

Смотря на чём ездите сейчас. Если штамповка 15" - то литьё или ковка на 16" будет легче => в динамике будет выигрыш.

Ездил на 15" штамповке и резине Матадор.
Штамповка ушла под зимнюю Конти.
Сейчас хотел на лето взять 16" Реплику SK4 и Мишлен Примаси ХП.

[admax]

Оптимальным для А5 считаю 16'', т.к. 15'' смотрятся не очень а 17'' не совсем практичны по нашим дорогам.

[Etape]

Если Я Диски 7x16, 5x112, ET40, на Октавию А-5 поставлю и резину на 215x16 поставлю.Задевать не будет?

[Robbin]

Если Я Диски 7x16, 5x112, ET40, на Октавию А-5 поставлю и резину на 215x16 поставлю.Задевать не будет?

Ознакомьтесь rules/#rule3.2.7

[gor14d6kv21]

На 17х оригинальных колесах езжу преспокойно по довольно ушатаным дорогам. Засматриваюсь на 18. Пока все цело. Оригинальные диски очень крепкие, за реплику и прочий китай я бы не ручался, что они не доставят геморроя их хозяину. С ними мне кажется можно в нагрузку купить абонемент на шинку.
У кого-нибудь есть опыт зимой на 18 ездить? Поделитесь впечатлениями.